发表:2022-11-11 01:30:09 浏览数:
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全新宝马M3/M4的内饰设计与普通版车型基本保持一致,这次上海车展宝马还将带来X2曜夜版/锋芒版、M3雷霆版/M4雷霆版,新车将使用4系车型那种更大面积的中网格栅设计,雷霆版车型最大功率510马力,MINI ONE/COOPER全新一季的MINI设计造型也将在这次2021上海车展上亮相并上市,M3雷霆版/M4雷霆版宝马的雷霆版车型,这次2021年上海车展X2曜夜版/锋芒版车型即将亮相,两款新车的普通版车型早在去年北京车展上就亮相过了。
随着新能源的大时代已成趋势,宝马也迈向了电气化,这次上海车展共有四款新车可能发布,而其中两款车型正是新能源车型,也就是宝马iX和宝马i4,尽管两款车型并不是纯电动平台下的产物,但也是电气化最为简单有效的方式,同时这两台车也被基于厚望,搭载了诸多新科技。
宝马iX
宝马iX将于这次上海车展完成亚洲首发,其采用了宝马的全新电气化设计语言,定位于纯电动中大型SUV,搭载了前后双电机,最大续航600km左右。同时将在今年下半年投产,并于今年晚些时上市。
新车前脸部分,采用了宝马最新的“大肾”设计,全封闭式的中网一直贯穿至前杠位置,两侧狭长的大灯与中网相连,造型很凶。在前杠位置也使用了蓝色进行点缀,来彰显其新能源车型的身份。前机盖使用了与M3、M4相似的隆起线条,使其看上去富有运动感。
车侧在前后翼子板位置使用了突出的平直线条,让其看上去更为立体,同时也营造出了宽体的视觉效果。在D柱上的黑色饰板上配有iX的标识,门把手则使用了内凹的造型,结构和开启方式还不得而知,但设计还是很新颖的。
内饰同样采用了全新的设计风格,中控台较为简洁,除空调出风口外,仅有一块大尺寸的双联屏,用于显示仪表和中控屏。效果图新车上使用了主蓝色配金色细节的设计,同时配备了全新样式的不规则形多功能方向盘,显得尤为精致。新车不仅融合了宝马在设计、自动驾驶、互联科技等领域的最新研发成果,而且还是宝马集团首款应用5G技术的车型。
动力方面,新车公布了xDrive40和xDrive50两种动力。xDrive40总输出功率为326马力,配备70kWh电池,WLTP工况下续航可达超400km;而xDrive50总输出功率为503马力,配备100kWh电池,WLTP工况下续航可达超600km。
宝马i4
除了iX,全新的宝马i4也将亮相上海车展,整体而言,这还是一辆4系Gran Coupe四门轿跑的样子,但丝毫不影响它的重磅地位。此外,宝马i4还将提供M Performance高性能版本车型。
外观上,宝马i4依旧延续了燃油车型的设计语言,并且针对细节进行了改变。前中网使用了宝马4系标志性的“大鼻孔”造型,同时采用全封闭式设计,同时在周围加以蓝色点缀,彰显新能源车型的身份。
侧面上新车基本保留了概念车上的设计,略有调整后的车身线条更加运动。侧面中间位置加入了蓝色装饰条,轮毂也使用了封闭式造型,与整体新能源的设计理念相呼应。尾部采用了溜背式的设计,线条平滑,让整车轮廓更加顺滑饱满。与4系相同的设计,让其尾部看上去更加运动,下方黑色饰板在原排气位置则直接使用了封闭式的造型,周围采用蓝色饰条与整体呼应。
内饰部分,量产车的信息还不得而知,但我们可以先来看一下概念图。中控台整体相当简洁,仅有一块硕大的连屏用来显示车辆信息和娱乐系统。方向盘采用了三幅式的镂空设计,多功能按键也移到了大拇指更方便操作的位置。据推测量产后的宝马i4差别不大,因为概念图设计不难实现量产。
动力方面,新车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术,最大功率390kW(530Ps),0-100km/h的加速时间仅需4s,极速将达到超200km/h。搭载容量为80kWh的电池组,WLTP工况下续航可达590km,充电至80%需35分钟。
作为重磅的两款新能源车型,宝马将在2021年车展将其向世人展示,当然了宝马在新能源领域的动作远不止于此。除了现有的车型外,预计到2023年,宝马集团将向全球市场提供25款电动化车型,其中一半为纯电动车。而作为另一半的燃油车也不能示弱,这次上海车展宝马还将带来X2曜夜版/锋芒版、M3雷霆版/M4雷霆版,还有长了胡子的新一季MINI。
X2曜夜版/锋芒版
关于这台车的消息还比较少,但据官方消息,这次2021年上海车展X2曜夜版/锋芒版车型即将亮相,据猜测,新车将在细节上有所调整。
X2曜夜版/锋芒版将在外观上有一定的调整,具消息,新车将换装全新样式的星幕进气格栅,同时在车身配色上也有所调整。至于曜夜版车型,据猜测将采用镀铬条以及中网灯细节黑化的设计,让外观看上去更加运动。
中控台与现款车型基本保持一致,而在细节上加入了更多配色上的选择,比如鲜艳颜色的缝线和装饰板等等,营造出更为运动的氛围。同时曜夜版还有望加入一体式座椅,以及带有M的套件等等。
动力方面,预计将不会有太大的改变,但据推测,两款车型肯定不会是最低配车型,所以搭载现款2.0T发动机的几率更大。现款宝马X2上的这台2.0T发动机最大功率为103kW(140Ps),峰值扭矩220N·m。传动系统,也有望依旧搭配现款的7速湿式双离合变速器。
M3雷霆版/M4雷霆版
宝马的雷霆版车型,一直都是扮猪吃老虎般的存在,差别就像是保时捷的911和GT系列一样大,更加高性能和赛道化的调校,也让其吸粉无数。而这次上海车展,宝马也是带来了其旗下最新的高性能产物—M3雷霆版/M4雷霆版。
两款车的差别简单来说就是两门版和四门版,这点无需多言。两款新车的普通版车型早在去年北京车展上就亮相过了。由于普通版本的造型就已经过于夸张,所以留给雷霆版的发挥空间很小,导致外观区别不大,前脸依旧是熟悉的“大鼻孔”造型,套件和轮毂造型也采用了完全一样的造型设计。
为数不多的几点变化,就是加入了雷霆版的标识,同时采用了黑化的处理,尾翼从车身同色改为黑色,下方排气也更换了黑色尾嘴,让排气和下方黑色扰流板更好的搭配在一起。
相比起外观的变化,雷霆版的内饰就要更加疯狂。相比普通版本,尽管新车的中控台依旧采用相似的设计,但配色则使用了更大胆的蓝色加黄色缝线进行搭配,使其内饰更有活力。同时座椅采用了一体式的桶状座椅,在赛道中能为驾驶者提供更好的包裹和支撑性。翻毛皮和打孔皮的搭配,使其高级感得到了保障。
动力方面,M3雷霆版/M4雷霆版搭载了3.0升双涡轮增压发动机,最大功率375kW(510Ps),峰值扭矩650N·m。传动方面,匹配8速手自一体变速器。新车将提供两驱版和搭载xDrive的四驱版车型,四驱版本可在后驱模式与四驱模式之间切换。
MINI ONE/COOPER
全新一季的MINI设计造型也将在这次2021上海车展上亮相并上市,整体依旧保持了以往小巧的造型设计,针对细节处进行了调整,让新车留起了“小胡子”。
这次的全新设计将应用在MINI三门版、五门版以及MINI敞篷版,车头和车尾均有变化,但区别并不大。车头位置将中网周围的黑色饰条进一步加宽,让其像是留起了“小胡子”。前杠位置的雾灯也取消,更换为两个黑色进气装饰,使其更有运动感。
侧面整体变化不大,仅在B柱增加了加入了MINI的盾徽。而尾部变化更小,仅车标更换为黑色,后杠由圆角变为直角,运动感得到了提升。
内饰方面,依旧保持了MINI独特的圆形中控设计,同时将配备全新造型的方向盘,多功能按键采用触控的操作方式,更有科技感。同时新车还将配备电子手刹。
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上海宝马展是两年一次的,中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会,今年的展会时间是在2014年11月25日到28日,4天。,在上海新国际博览中心,地址:中国上海浦东新区龙阳路2345号。工程机械行业的大盛会,都会做相关的报道的。
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易车讯 近日,宝马官方发布了其在2021年上海车展的阵容信息,其中iX将首发亮相,M3四门轿车、M4双门轿跑车、X2曜夜版/锋芒版以及新款MINI三门版、MINI五门版以及MINI CABRIO敞篷版车型将上市。此外,宝马还将全球首发全新BMW iDrive系统。
宝马iX
造型方面,新车将使用4系车型那种更大面积的中网格栅设计,加上细长的大灯以及下档两侧内凹程度夸张的下风道设计,整体看上去更加犀利,其电动汽车的属性,中网进气格栅的作用有所弱化,但宝马工程师会在此处设置更多的传感器,让其更加安全和智能。
智能互联将是该车一个优势,在宝马与三星的合作基础之上,它将实现5G连接,这将允许使用信息娱乐系统来访问许多在线数字服务。另一个新颖之处将是所谓的“全景平视显示器”,相较之前的HUD会有一定提升,宝马将为iNext配备L3级自动驾驶辅助功能,在一些情况下,车辆可实现自动驾驶,但驾驶员仍然需要监视车辆。值得一提的是,宝马全新一代BMW iDrive系统也将率先配备在BMW iX上。
动力方面该车将搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术,提供90kWh和120 kWh两种规格的锂离子电池,WLTP最大续航里程或将达到600km,与此同时全部将提供双电机四轮驱动。充电方面,在使用200kW的直流快速充电桩时,从10%-80%的充电时间为40分钟。
宝马M3/M4
外观方面,两车超大的双肾进气格栅与全新4系较为相似,车身其他部位延续现款3系的整体设计。车头两侧LED前大灯造型狭长而又精致,同时还可选装带有BMW Laserlight的自适应LED大灯。配色上,宝马还为M3/M4分别新增了Isle of Man Green(马恩岛绿)和Sao Paolo Yellow(圣保罗黄)涂装。
两新车由于装备专属的M运动套件,新车的前/后包围、后视镜、车侧的轮毂/刹车卡钳以及碳纤维侧裙、碳纤维打造的车顶、以及四排气管的车尾等外观运动套件,都与普通车型有十分明显的区别。
M3 雷霆版M4 雷霆版内饰方面,全新宝马M3/M4的内饰设计与普通版车型基本保持一致。均配备12.3英寸全液晶仪表,以及12.3英寸大尺寸中控屏,搭载宝马最新的iDrive 7互联系统。但相比普通版车型,新车的仪表盘采用全新的UI设计,更具战斗气息。同时驾驶者可通过中控屏来对发动机、变速箱、转向、悬架、制动以及辅助系统进行调整,并通过方向盘上的两个自定义红色M按键储存偏好。
动力方面,全新宝马M3/M4将依旧搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,普通版车型最大功率480马力,雷霆版车型最大功率510马力。传动系统方面,全新宝马M3/M4雷霆版搭载8速手自一体变速箱,而普通版本车型额外提供6速手动变速箱可供选择。同时,新车还搭载了可切换前后轴动力分配的四驱系统。
MINI家族
外观方面,新款MINI五门版将回归“极简主义”本质,六边形前进气格栅更大,LED大灯成为标配,以往的前雾灯设计被左右两端的垂直进气口取取代,前保险杠不再单独使用黑色设计,而是与车身同色,看上去更加时尚,车尾部分进行了细节升级,熏黑大灯与米字形尾灯成为标配
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