gmc terrain（一百万以内平行进口SUV都有哪些报价多少）

发表：2022-11-12 12:42:11 浏览数：

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现在二手车才20万为什么那么便宜平行进口车能比国内销售的中规车便宜多少钱现代途胜和昂科威质量哪个好一百万以内平行进口SUV都有哪些报价多少一百万以内平行进口SUV,平行进口GLE的价格并不是很大,本文目录一百万以内平行进口SUV都有哪些报价多少平行进口车比普通的中规进口车便宜多少jeep自由光vs雪佛兰探界者纠结原来几十万的豪车,很多有钱人买完二手车要么是闲置不开,还是不要买二手豪车了,平行进口车能比国内销售的中规车便宜多少钱但是平行进口汽车的配置和4s店的配置不符而且很多配置都是平行商家私自改装或加装的再者售后维修质保都是消费者自己掏腰包配件和4s店差不多而在4s店购车后三年内享有免费更换机器或机器附件的费用,二手车呗...车况好的话买来反正不亏...这种人多但我觉得也没必要喷,买个low新车不如买个二手品质好的二手车划算、钱不够想装装逼的人：明明只够买50万的车。

一百万以内平行进口SUV都有哪些报价多少

一百万以内平行进口SUV，我们分中型SUV和豪华中大型SUV为您一一盘点。如果您觉得我们的文章对您有帮助，就请点赞并关注我们的头条号吧！

一百万以内中型SUV：

No.1 宝马X3

长宽高：4667mm＊1881mm＊1667mm

在售排量：2.0T

在售型号：基本型

平行进口版本：中东

平行进口价位：41万-50万元

中规进口指导价：42.1万-75.0万元

中东版X3基本型

No.2 宝马X4

长宽高：4671mm＊1881mm＊1624mm

在售排量：2.0T

在售型号：基本型

平行进口版本：中东

平行进口价位：46万-52万元

中规进口指导价：53.0万-77.4万元

中东版X4基本型

No.3 奥迪Q5

长宽高：4663mm＊1893mm＊1659mm

在售排量：2.0T

在售型号：标配（Trendy）、中配（Luxury）

平行进口版本：墨规

平行进口价位：40万-46万元

中规进口指导价：58.8万-61.8万元

国产版指导价：40.04万-52.53万元

墨版Q5标配（Trendy）

墨版Q5中配（Luxury）

No.4 发现神行

长宽高：4599mm＊2069mm＊1724mm

在售排量： 2.0T汽油、2.2L柴油

在售型号：基本型（Pure）、SE、HSE、豪华型（Lux）

平行进口版本：欧规

平行进口价位：42万-55万元

中规进口指导价：55.8万-61.8万元（停售）

国产版指导价：36.8万-51.8万元

欧规发现神行豪华型

No.5 林肯MKX

长宽高：4826mm＊2002mm＊1681mm

在售排量：2.7T

在售型号：Select、Reserve

平行进口版本：墨规

平行进口价位：42万-52万元

中规进口指导价：44.98万-65.98万元

墨版MKX Reserve

No.6 GMC-Terrain领地

长宽高：4712mm＊1684mm＊1849mm

在售排量：2.4L

在售型号：SLE-2

平行进口版本：美规

平行进口价位：39万-43万元

中规进口指导价：无

GMC领地SLE-2

盘点完毕。

一百万以内豪华中大型SUV：

No.1 路虎揽胜运动

平行进口在售型号：

美规：SE、HSE

加规：SE、HSE

欧规：S、SE、HSE、HSE Dynamic

中东：HSE

在售排量：3.0T柴油、3.0T汽油

平行进口价位：75万－120万元

上一代揽胜运动来自发现平台，笨重异常，并不运动；新一代则出自揽胜平台，全铝车身，麻雀变凤凰。

平行进口揽运只有3.0排量，美版式微后，欧版揽运成了绝对主力。

欧版揽运以低配的S和SE为主，起步价在80万以内，与中规相比价格有优势，配置方案的选择也更多，并且都是现车。

揽运 SE

揽运 HSE

揽运 HSE DYNAMIC

No.2 宝马X5

平行进口版本：美规、加规、墨规、欧规、中东（基本型）

在售型号：基本型、X Line、M运动

在售排量：2.0T、3.0T

平行进口价位：66万-100万元

作为中大型SUV的操控担当，宝马X5曾是平行进口的支柱车型，销量一度高居第二，对4S店的中规X5冲击很大，并引起宝马官方的封堵干预。

后来商务部出面化解，北美版X5的进口量才得以回升。

美元升值后，平行进口X5以加版为主，其次是中东版。

加版X5以M运动为主，起步价80万元左右；中东X5以丐版为主，起步价70万元以内。

宝马X5基本（欧规）

宝马X5 X Line

宝马X5 M运动

No.3 奥迪Q7

平行进口在售型号：

加规：舒适Komfort、领先Progressive、科技Technic

墨规：Select、Dynamic、高配Elite、顶配S Line

欧规：基本型、S Line

中东：基本型

在售排量：2.0T、3.0T

平行进口价位：62万－106万元

2015年底，中规新一代Q7上市，指导价75万元起，貌似不高，但标配偏低，不少配置都要选装，招来骂声一片。

中规Q7不厚道，平行进口版Q7开始大量涌入。

平行进口Q7以加版为主，其次是欧版。

加版Q7以3.0T舒适型为主力，起步价70余万元。

平行进口Q7另有2.0T型号，起步价仅60余万元，比丐版酷路泽还低。

奥迪Q7 2.0T（墨版）

奥迪Q7领先（加版）

奥迪Q7科技（加版）

No.4 奔驰GLE

平行进口在售型号：

加规：350d、400、450、450 Coupe、GLE43、GLE43 Coupe

美规：350d、400、450、450 Coupe

墨规：400、450 Coupe、GLE43 Coupe

欧规：400

在售排量：3.0T汽油、3.0T柴油

平行进口价位：78万-115万元

2015年末，奔驰ML中期大改款，并更名为GLE。

平行进口GLE以加版和中东版为主，排量为3.0，柴油版为GLE350d，其余均为汽油版。

第一主力GLE400起步价80多万元；第二主力GLE43起步价90万元。

跟大哥GLS一样，平行进口GLE的价格并不是很大，但胜在配置方案丰富、现车立等可提。

GLE400基本型（加版）

GLE350d AMG运动

GLE450 AMG Coupe

No.5 宝马X6

平行进口版本：美规、加规、墨规、中东、欧规

在售型号：基本型、M运动（墨规另有Extravagance豪华型）

在售排量：3.0T

平行进口价位：68万-95万元

宝马X6基本

宝马X6 M运动

No.6 卡宴

平行进口在售版本：美规、加规、欧规、墨规

在售型号：基本型、铂金版、SE混动

在售排量：3.0T、3.6L

平行进口价位：82万－150万元

卡宴基本型

卡宴铂金版

No.7 路虎发现

平行进口在售型号：

美规：基本型、HSE、HSE LUX

加规：SE、HSE、HSE LUX

墨规：SE

欧规：S、SE、HSE

中东：HSE

在售排量： 3.0T

平行进口价位：78万-98万元

发现四SE（墨规）

发现四HSE（美规）

发现四HSE LUX豪华（美规）

No.8 沃尔沃XC90

平行进口在售型号：

加规：基本、中配Momentum、顶配 Inscription

美规：中配、顶配、全球限量版

墨规：中配

欧规：低配Kinetic、中配、顶配

在售排量：2.0T

平行进口价位：57万-95万元

XC90基本（加规）

XC90中配（美规）

XC90顶配

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平行进口车比普通的中规进口车便宜多少

普通进口车

是指在国外生产，纯种进口的汽车。其特点是价格贵，税收高，但是质量及售后有保障，不过个别车型维修困难，国内没有配件，属于最基本的购买进口车方式，也就是我们所说的“中规车”。

平行进口车

指除国内总经销商之外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内总经销商渠道相“平行”，也就是绕过国内总代理直接在国内销售从国外进口的车，车价一般会比正常进口车价格低10%以上。但由于进口地不同，会有“美规”、“中东规”、“欧规”等车出现，有区别于国内授权渠道销售的“中规车”。

说到这里应该对这两种概念有所理解了吧，两者的主要区别在于正常进口车有总经销，售后较好，平行进口车更加便宜，通常能便宜10%以上，但国内汽车品牌皆不对非中规车提供保修服务。

两者皆有好有坏，那可能还是会遇到一个选择困难的问题。根据国家对平行进口的一个重视，现在这方面的问题也将迎来改善，其中去年以上海自贸区为试点，以保险公司承保的方式为平行进口车提供“三包”服务保障，而且投保费用已包含在车价中，之后将还会成立自贸区汽车交易中心，目的是为提供一系列平台和服务，统一处理经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合管理等工作，解决平行进口车的一些难题。

总结：平行进口车将会在售后等方面越来越有保障，体制也越来越完善，目的就是为了打击中规车价格虚高的现象。一般购买进口车都是豪车行列，价格不菲，既然最大的顾虑售后问题能解决，又能省下一笔费用，何尝不是一种好的选择。

jeep自由光vs雪佛兰探界者纠结

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

小编买车的时候考虑的就是两款车，第一款探界者，第二款是jeep的指南者，后来做了很多功课，最后选择了探界者。我想说一下我选择探界者的原因：

第一，空间大，开了一万公里了，后排地板全平，后排座椅同样可以完全放平，2725mm的轴距，同事一米八的个子前排座位调好后排二郎腿没有压力。

第二，省油，目前百公里表显7.7个油，可以说对于这个级别的suv来说表现已经很不错了，再看一下自由光，没有十个油下不来吧？

第三，省心，目前一万公里，除了门内塑料板有点松动之外，其他没有任何的问题，而且小编走的还是烂路居多。江苏境内的242省道，知道的朋友应该了解这条路。

这里的自由光不是进口自由光了，而是广汽菲克的自由光，国产自由光后期的毛病是非常多的。毕竟广汽菲克吉普。反应问题最多的就是烧机油和三大件故障率高。而且后期保养维护也不便宜。

jeep还是要买进口的省心。希望我的回答可以帮助到您!

原来几十万的豪车，现在二手车才20万为什么那么便宜

豪车之所以称之为豪车，除了自身品牌溢价、品质以及技术先进之外就是配置高端了，虽说时下很多配置极为鸡肋，大部分时候用不到，不过聊胜于无，购买豪车之前一定要仔细确认高科技配置，有时候不良二手商贩以次充好，不加细察之下，往往就会造成买亏的境遇。

　　我认为分为以下几类人喜欢买二手豪车：特别懂车的人：自己熟知豪车型号和机械原理，能辨别出哪些车保养完好买完不亏还赚；喜欢换车玩的人：一辆车也就开一年，开腻了就换，每年换一个品牌或者款式，二手买来卖出也亏不了多少钱；喜欢收藏的人：有些限量款或者经典款新车肯定买不到，只能二手来收，不差钱但刚拿到驾照的人：明明家里不差钱，只是想买个车练练手过渡下而已，买个low新车不如买个二手品质好的二手车划算、钱不够想装装逼的人：明明只够买50万的车，却想充80万的面子，那能咋办？二手车呗...车况好的话买来反正不亏...这种人多但我觉得也没必要喷，存在即合理！

　　近期打算长途自驾的人：去趟西藏新疆，一路霍霍车，自己的豪华轿车去不了，新的豪华SUV不舍得，那二手买个便宜点的豪华SUV吧...跑完了回来当工具车...7、钟爱某款车型但囊中羞涩的人：深爱某车型无法自拔，但因为客观条件无法直接入手新车，退而求其次，选择二手来开开，虽不能拥有它的完美一声，但曾经拥有过并照顾它的余生；

　　不管奔驰宝马，三年不到，价格跌一半，只要不是人品太差，一般以豪车的质量，也不会三年就坏，三年后再卖掉，相比同期买普通A级车再卖掉的成本，弄不好反过来还要低些。相比买新车而言，余下的钱可以投资到别的地方上去。

大家都知道，很多豪车都是采用碳纤维的，当然，除了一些特殊车型外，很少有车全部使用碳纤维。但是，如果真的使用的是该材料，哪怕是被小石子崩掉一块，那可不是说修补一下就可以了。突然觉得我的国产SUV真好，毕竟自己拿点漆笔点一下就好了。你觉得你辛辛苦苦攒钱买的二手豪车真的可以从来不刮蹭吗？说句最惨的，一旦遇到个电动车撞你下，人家是要钱没有，你该怎么办？免了的话你自己修的话心疼得要死，不免的话对方能赔得起吗？所以说，如果你没钱，还是不要买二手豪车了。

　　说完车身材料，我们再说汽车其它部分。大家都知道，很多有钱人买完二手车要么是闲置不开，要么是激烈驾驶，毕竟这种钢铁猛兽不试试性能怎么对得起那钱。而很多二手豪车在卖的时候都或多或少有些小毛病，咱就说没有小毛病，一旦到你手上，出现小毛病了，你修还是不修？别告诉我你都走保险，来年保费让你哭。你以为换个保险杠还和国产车一样千八百就搞定了啊？最惨的是，有的还需要定制，没个小半年都下不来。再赶上你买的二手豪车还是纯手工的，那等着去吧，价格更是海了去了。即便是对方责任，人家拿钱，那时间你都等不起。