观致汽车价格（大器晚成，观致还有机会吗）

本文目录

• 大器晚成，观致还有机会吗
• 观致最新价格播报：观致5最高综合优惠3.5万
• 国产车观致的价格为什么高于其它很多的国产车
• 为什么观致汽车卖不动

大器晚成，观致还有机会吗

有些歌曲一战成名，未必是因为歌本身多么出众，而是它的歌词刚好钩到了一部分人内心的钩子。

就像那首在快手上火速成名的《少年》，“我还是从前那个少年，没有一丝丝改变，时间只不过是考验，种在心中信念丝毫未减……”，歌词确实触动了不少早已告别少年时代，但内心却怀揣纯真的人。

少年不怕犯错，保持初心还可以重来，或许正是歌曲所传达的正能量，挂在了观致汽车内心的钩子上，《少年》这首歌，也成为8月27日久未谋面的观致汽车今年首场大型活动——观致7发布的献唱主题曲。

见证观致汽车一路走来的人，都会忍不住用“哀其不幸，怒其不争”八个字来形容这个品牌，它用自己跌跌撞撞的十几年历程，成为中国汽车品牌向上走过程中的一面镜子。生不逢时，远不足以解释观致失败的原因，它曾以一个非常耀眼的姿态开场，但后来的故事实在匹配不上这个品牌最初的雄心。而它所踩过的每一个坑，都成为后来者的反思和警醒。

2017年年底，在观致诞生十年之际，宝能集团强势入主。每个人都在等一个结果，宝能赋能下的观致，能否迎来新生。

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一家手法凶猛的地产商，一个始终没有摸准市场方向的汽车品牌，两者的磨合必然充满艰辛。从观致进入宝能时代之后，最近的两年内，市场看不清这个品牌的打法和去向。

但用宝能的官方说法，则是：自观致进入宝能大家庭开始，宝能集团通过整合全系统资源，在资金、管理、营销等方面对观致全方位支持。

在资金上，宝能已经持续为观致投入了超过200亿元的资金。

在管理上，几经辗转，宝能为观致引入日系管理团队，前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任新的CEO，前日产全球电动车电池事业部本部长大谷俊明担任宝能汽车集团常务副总裁，前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO，前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎担任观致CO-CTO，前日产专家刘强担任副总裁职务，“清一色”的日系背景，宣告观致进入日式管理模式时代。

而在销售网络方面，宝能也妥善解决了观致历史问题，宝能汽车销售有限公司已开设运营观致销售店超过200家，叠加观致现有的经销商网络，共同拓展观致品牌的销售渠道。

或许经过两年的沉淀和调整，正如宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明所说的：“随着资源的持续注入，观致汽车正在逐步走出‘隧道期’。”

在各方面似乎都渐渐回到正轨时，观致7的到来，就像走出幽暗隧道之后的第一束光，孕育着希望。

观致7是新观致推出的首款战略车型，也是宝能集团全面开启汽车智造大业的最新成果。以观致7上市为标志，观致汽车正式踏上新的征程。

而观致汽车新征途所面临的市场环境，其实并不乐观。

疫情的影响，加上整个中国汽车市场从2018年下半年开始陷入下行拐点，对于2020年车市全年销量，中汽协的预测可能出现10%以上的跌幅。众泰、幻速、一汽海马、华泰等一大波弱势品牌踏在了生死线上。

当下的市场，有梦想就能照进现实的故事，已经越来越难发生了。

这些，都将极大地考验着宝能集团姚老板的耐心。汽车业内一直有一个共识，认为地产企业进入汽车领域，需要用长时间的投入，来回答是否能做到“尊重汽车”的问题。

而随着首款战略车型观致7的浮出水面，姚振华给出了自己的回答：“我们进军汽车产业，是经过深思熟虑的战略行动，一经启动就会坚定不移、真抓实干，全力实现‘科技突破、经营突破、管理突破’，打造具有强大国际竞争力和影响力的民族汽车品牌。”

观致汽车还透露，从观致7开始，观致汽车的产品更新换代节奏将会加快，保持每年推出1-2款全新车型的节奏，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖，为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

而从观致7此次发布的预售价格（10.98万-16.18万元）来看，似乎也对过往的定位问题给出了新的思路，第一款车将杀入自主主流SUV的市场竞争中去。

从2007年到2020年，观致起伏十三年，眼看着领克、WEY等后来者扛起了中国新高端品牌的大旗，保持初心回到起点，背后需要巨大的勇气。大器晚成也是一种成功，但毫无疑问，市场给观致的机会不多了。

巫马/文

观致最新价格播报：观致5最高综合优惠3.5万

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对紧凑型SUV感兴趣，观致旗下的 观致5是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，观致5也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为紧凑型SUV领域的代表性车型之一， 观致5的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

观致5作为观致旗下的当家车型，它采用1.6T 197马力 L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：145kW，最大扭矩为：290N·m，工信部综合油耗为：6.6L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，观致5有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

观致5给力优惠在哪里？观致参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在苏州入手观致5的网友可享受最高综合优惠3.5万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，观致旗下的其他安全配置丰富的车型在苏州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

观致7，售价10.98万元起，了解优惠详情 观致3，最高综合优惠1.5万，了解优惠详情

国产车观致的价格为什么高于其它很多的国产车

说到观致汽车，估计很多人都会感到恨铁不成钢，光从造车的各个要素来看，观致汽车确实非常出色，可以说是在国产车中遥遥领先。首先来说，观致的质量一直是消费者公认的，有人甚至拿它跟丰田相提并论，由此可见消费者对于观致质量的信赖。

而且观致在发动机性能、底盘调校、安全性等方面都非常优秀，很多条件都达到了一线合资车的标准。不过从销量上来看，观致却一直很惨淡，完全不跟实力成正比。都说观致质量好，可为什么还是卖不动呢？原因其实很简单。首先要说的就是价格原因了，毕竟这是消费者最敏感的一个因素。大家都知道，观致本身的定位在国产车阵营中是比较高端的，因此价格也要比同级别的国产车要高一点。而且观致的零部件也都是来自全球一流的供应商，因此导致成本一直居高不下，从而使得降价空间非常小。在消费者的心目中，观致虽然质量很好，

但终究只是国产车，而它的价格却超出了消费者对国产车的价格接受范围，所以买的人还是比较少的。其次，观致虽然知名度不低，但仍然只是一个小众品牌，而对于小众品牌，消费者往往都是采取观望的态度。中国的消费者在买车的时候，都喜欢随大流，而且喜欢看品牌，哪些车、哪些品牌销量好，消费者就一拥而上，这就是所谓的从众消费心理。观致本身品牌的影响力和销量都比较低，在路上都看不到几辆，所以消费者自然也就不愿意也不太敢买观致的车子。其实买车跟做人是一样的，谁也不想成为大群体之外的小众角色。

还有一个原因，就是观致的车型太少，而且更新周期太长。现在的汽车市场可以说是日新月异，消费者对于汽车的需求日益变化，像吉利、大众、哈弗这些品牌都是新车不断，以满足消费者的需求。再来看看观致，可以说是慢慢悠悠，本来车型就少，而且更新还很慢，完全跟不上主流市场，因此也就被市场边缘化了。观致汽车在2016年就已经放出了Model Young这款新车的消息，可是都过去三年了，上市依旧遥遥无期，早就错过了最佳时期。

为什么观致汽车卖不动

看到标题，可能很多人就准备着点进来开喷了，不过或许有一些奇瑞的铁粉会为小编呐喊助威，其实今天说奇瑞旗下的观致品牌，是最安全的国产车呢？这里可是有证据的，观致汽车自成立以来拿到的奖项很多，包括著名的红点设计、国内多个大奖，也是前宝马著名设计总监何歌特亲身操刀设计，而且在国际一些汽车安全测试也是拿到非常好的成绩，那为什么依然卖不好呢？导致奇瑞五年时间亏损60个亿呢？

首先我们从产品本身的质量，和产品市场定价方面，可能真的能够找到原因，拿观致3来说，10.09-16.99万的市场售价，很多国产车粉丝们都不怎么看好，毕竟你一台国产车，就因为质量可靠安全性高，就敢去卖合资车的价格吗？这一点也就是价格方面，观致首先就败了！

其次是奇瑞真的步子夸大扯着淡了，总感觉推出观致这款高端品牌，优点操之过急，虽然观致不错，可奇瑞这个品牌真的没有那个实力来支撑观致这样的价格，而反观大众汽车，再差的车也能卖一个好的价格，好品牌是一步一步深入人心的，所以品牌影响力也是很大的原因！

再有，奇瑞本身在汽车市场有一个非常明显的缺点，那就是不懂得营销，车是豪车，败于营销，观致竟然请了一个凭着喊麦一时红火的直播艺人代言，这到底是坑观致，还是在拉低观致的档次，你可是一个定位高端品牌的国产车啊？关于影响方面，你真的应该想对手吉利好好学学！

还有就是售后网点，网友们纷纷表示，观致的售后网点，真的是太少了，买车的一个重要因素就是好修车，维修保养方便，而观致的售后真是太少了，就打比方小编所在的重庆，只有一个开始专业的观致4S店，其他的或许只是卖些配件而已！

奇瑞真的是差营销，很多优质车A3、旗云等等就这么没了，和路虎合作的极光销量也惨淡，E3也萎了，艾瑞泽3也是不行，而观致汽车作为奇瑞直接运营的品牌，到了这种境地也是意料之中，不过传闻深圳宝能65亿收购了观致，或许能够给观致一些生机！我们一起来看看车主们怎么评价观致3！

观致3车主：xuser1137567

观致3是ENCAP的历史第二高分，超刚性的车身，齐全的安全气囊，我们都不希望用到，最好一辈子不要用到，可是，我们必须有——生命只有一次！地图更新收费，实时路况收费，停车场信息收费??。您先免一年让我习惯一下行么？一年都不免费，也太抠了。还有，每次保养必须去4S店，否则故障代码消不掉，总是提示，烦死人。处女座心态的我只有去4S店被宰了。

观致3车主：yaojboqt

观致的销售和售后的服务都很不错，非常热情，首保之后油耗明显的降低，真要说有什么不满意的，那就是建议换电子手刹，机械手刹不太好看。内饰用料很厚道，基本都是软质材料了。发动机声音真的好安静，几乎听不到声音。空间各方面都是不二选择。

观致3车主：w3ajp3

车子开着非常稳，很扎实，隔音系统也很好，高速上不知不觉就过140了。就是底盘有点低，去乡里经常要磕到底盘，外观设计的很别致是我的菜。动力足够了，只要你肯给油推背感还是很强的。空间啥的也挺好，后排腿部基本都有2券的空间了。

总结：老实说，奇瑞汽车的品质和其他国产车比，真的是有过之而无不及，只是营销太差了，比如吉利营销确实是强项，而奇瑞的话，我们仅仅只能这么安慰，奇瑞是造车的，专心专注造好车！