八代思域换什么机油好？14年思域和和老思域有什么区别

发表：2022-09-23 00:51:00 浏览数：

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猛一看难辨真假满足更多消费者用车需求新老思域将两代同堂共市销售八代思域换什么机油好八代思域属于老车型啦,满足更多消费者用车需求新老思域将两代同堂共市销售易车讯在东风本田第十一代思域上市发布会上,本文目录八代思域换什么机油好14年思域和和老思域有什么区别老思域10万公里需要做哪些保养请问本田思域老款和新款分别是哪年的谢谢回答本田老思域改装成布加迪,东风本田第十一代思域东风本田第十代思域而全新思域HATCHBACK今年6月在海外发布后,猛一看难辨真假搭载NA动力的旧款本田思域即使车龄一大把,新款车是八代及以后的车次第5代思域出产年份大约从1990年到1995年第6代思域出产年份为1996-2000年第7代思域从2000-2004年第8代思域从05年到2011年第九代思域从2012-2015年第十代思域从2016年至今扩展资料：1991年第五代思域诞生,九代Civic还搭载目前运用在Honda油电车款上的ECO Assist节能驾驶辅助系统,总而言之新思域和老私语的差别还是非常大的。

八代思域换什么机油好

八代思域属于老车型啦！不要去用0－20或者5－30的机油！这两类机油过稀，会对发动机造成过大的磨损，而且噪音还大！

应该选择10－40或者5－40这两个等级。

10－40是矿物质机油，性价比高！

5－40是全合成机油，价位偏高，更耐跑，动力性能好！

以上意见仅供参考，根据个人条件选购哈！

觉得我说的有道理的就给我一个双击关注吧！

14年思域和和老思域有什么区别

你好首先是外观，改款最大的改变在我看来是前脸和屁股的变化。脸和屁股都变了，自然看起来完全又是另外一种感觉了。就只说我看到的豪华版吧，运动版跟豪华版前脸有些不同，一个带中网设计，另一个加了两条防护条。车身线条很流畅，屁股看起来也把车身衬托得更阳刚，更具备运动特性。表盘打开之后是蓝色的，看了下周围，还有油耗显示，全数字化的，时钟显示也是，感觉内饰的功能还蛮强大。方向盘的手感也不错，真皮包裹的，而且方向盘上的多功能按钮也很方便实用。顺着方向盘，看到了ECON按钮，这个按钮非常实用，可以调整驾驶者的开车习惯等，通过电子调节达到节油的目的，非常有科技感，这些都是老思域车上没有的功能。总而言之新思域和老私语的差别还是非常大的。

老思域10万公里需要做哪些保养

这个得先检查，后确诊。
首先说说必换的项目：机油和三滤（机油格、空气格、空调格）、燃油滤清器、刹车油、冷却液、火花塞。
再说说需要检查后才能确定需不需要更换的项目：刹车皮、轮胎、蓄电池、避震器。
另外个人建议，最好做个发动机内部清洗和节气门清洗。

请问本田思域老款和新款分别是哪年的谢谢回答

本田思域旧款车指的是7代以前的车次，新款车是八代及以后的车次

第5代思域出产年份大约从1990年到1995年

第6代思域出产年份为1996-2000年

第7代思域从2000-2004年

第8代思域从05年到2011年

第九代思域从2012-2015年

第十代思域从2016年至今

扩展资料：

1991年第五代思域诞生，以炮弹流线状为设计理念，HONDA取名为Sports Civic，后期推出搭载VTEC系统之1.5L与1.6L引擎，搭配上优异的前后双A臂悬吊设计，使得Sports Civic名符其实。
1995年第六代思域诞生。延续炮弹流线状为设计理念，呈现更为锐利的棱角与折线，
HONDA取名为Miracle Civic，也首次出现Honda Multimatic电脑控制无段变速的CVT变速箱在1.6i ES车型上，这也是Civic车系首此采用CVT科技。
2000年第七代思域诞生。HONDA取名为Global Civic，
导入新一代HONDA安全观念G-CON结构科技，另外行之有年的前后双A臂悬吊系统也被前麦弗逊、后双A臂的新一代HONDA底盘设计取代，
2005年第八代思域诞生。八代Civic的开发并不是从改进七代车型不足之处的观点出发，而是重新以如何满足1.8L~2.0L这一级距车主的需求为考量。
采用原厂称为“Multiplex太空舱仪表”的上下双层仪表，将时速、水温、油表与方向灯等重要资讯显示于上层，其他次要讯息如引擎转速、里程表则置于下层仪表上，
这样的设计是为了让驾驶者在驾驶的过程中，即使是需要读取各项行车资讯时也能将视线保持在正前方，避免视线转移分心所可能发生的危险。
2006年第八代思域-TYPE R诞生，自从Integra确定从HONDA产品阵容消失，再加上Civic三／五门只有欧规的情况下，强调性能的Type R几乎成为绝响，
然而在日本铃鹿F1的赛前记者会中，HONDA可是将2007年才发表的Civic Type R四门版先行亮相，并以前导车姿态出现。
2012年第九代思域诞生。新Civic车室氛围传达Honda的新世代房车个性，充满科技的Multiplex Meter双层仪表、首度搭载的i-MID多功能资讯、ECO Assist节能系统，与新颖方向盘附多功能控制键都是特色。
新Civic搭载先进i-VTEC引擎，其智能可变气门与扬程电子控制系统能提供丰沛动力性能，1.8L等级马力输出141hp及扭力17.8kgm，2.0L等级马力输出155hp及扭力19.4kgm。
除了提增动力科技，九代Civic还搭载目前运用在Honda油电车款上的ECO Assist节能驾驶辅助系统，它具备提示驾驶人对油耗状态的理解，亦可介入行车电脑控制，改善不当驾驶习惯影响油耗，让车主建立节能自主意识，创造更好燃油经济性。

参考资料：思域官网

本田老思域改装成布加迪，猛一看难辨真假

搭载NA动力的旧款本田思域即使车龄一大把，但超轻车体可明显放大动力改装效果，引擎加装涡轮后，要秒杀高价跑车甚至超跑绝对没悬念！不过“超跑杀手”当久了毕竟会麻痺，为获得更多的虚荣满足感与外界关注度，也出现这辆外观轮廓全然临摹布加迪“山猪”的“思域 Gatti”伪豪车”改装版！就算本质是山寨“伪豪车”又怎样，只要车主自己开心又会让众人莞尔一笑就好了。

基于新一代动力科技，当前新车款即使动力输出大幅超越老款车，而且配备也更丰富、更多元化但售价也明显攀高，一般所谓入门级都差不多破20万，动力更有性能味的车款更令人咋舌，于是先天具备超轻化特色同时改装潜力大的本田NA版“老喜美”，也成为平民车迷满足速度快感的最佳车种！以当前动力改装的水平而言，本田引擎不管是B系列或K系列，改装后最大马力输出分别已突破500hp、1000hp的门槛，包括EF四代、EG五代与EK六代在内的“老喜美”车款，平均车重还不到1吨的前提之下，不管改装哪种引擎，加速表现绝对都是“超跑杀手”等级！

纯粹“里子改”虽可完整满足越级挑战的心态，不过还想同时满足虚荣心，当然还得搭配攸关“面子”的外观改！于是这位思域五代Coupe车主也兴起临摹布加迪前代“山猪”Veyron的念头。基于车体一样都属圆滑造型，以手工打造的客制方式，制作出包括前后保险杠、叶子板、灯罩等配件，也顺利制作出轮廓相近的“类山猪”配件，搭配Veyron 16.4 Super Sport标准化的黑、橙色涂装，猛然一看还真有误认为本尊的效果！即使整体视觉比例蛮有差异，但细腻施工、高密度组装却不会让人嫌弃，搭配缝制在座椅头枕上的“思域 Gatti”字样，反倒有让人莞尔一笑得高娱乐效果，堪称是山寨车之中的高档次佳作。