rav4 汽车之家（5.9秒破百，丰田最强RAV4来了，马力306匹，油耗低至2.6升！）

动力比奥迪Q5L强百人口碑评新车：时尚又实用的RAV4荣放丰田推出RAV4越野版,● RAV4荣放外观评分：4.85分 全新丰田SUV设计语言、车身造型受车主认可 从外观来看,针对国内市场的专门定制 丰田RAV4荣放的整体车型表现,”● RAV4荣放内饰评分：4.32分 内饰材质称赞、异味较大被吐槽 车主对于RAV4荣放的内饰表现,车主amj2caudabg在驾驶混动版车型时在口碑中写道：“这款车的油耗真的很稳,” 根据我们试驾的丰田RAV4荣放2.0L四驱版车型来看,从车主们对RAV4荣放的评价来看,我们在口碑中发现大家对于RAV4荣放的油耗表现还是十分认可的。

本文目录

• 5.9秒破百，丰田最强RAV4来了，马力306匹，油耗低至2.6升！
• 丰田RAV4“升级版”将亮相！百公里油耗不到3L，动力比奥迪Q5L强
• 百人口碑评新车：时尚又实用的RAV4荣放
• 丰田推出RAV4越野版，是真能越野还是徒有其表
• RAV4荣放，这款车怎么样了解一下静态解析
• 丰田RAV4纯电车型曝光 配四驱系统/对标大众ID.4

5.9秒破百，丰田最强RAV4来了，马力306匹，油耗低至2.6升！

作为一款颇受欢迎的城市紧凑级SUV，从1994年诞生至今丰田RAV4已经推出了四代车型，其中第四代车型在国内市场立足也有6年之已了。随着丰田TNGA热潮来临，RAV4荣放也重新焕发青春，迎来了全新换代车型，新车不仅外观有着颠覆性的改变，而且其内饰、动力、安全配置等方面均有很好的提升，尤其是双擎版本的加入，进一步提升了它的竞争力。

不过这还没完，近日我们从相关渠道获悉，一汽丰田开始对RAV4 PHEV车型进行车型导入及扩能技术改造招标，这也意味着此前在洛杉矶车展亮相的RAV4 Prime即将迎来国产。作为丰田RAV4的插电混动版本，RAV4 Prime一经亮相便获得了众多消费者的关注，它也因此被网友称之为丰田最强RAV4。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，RAV4 Prime依旧延续了普通版燃油车型的造型设计，主要变化集中在细节方面，比如新车中网、前包围、后视镜都位置均进行了熏黑处理，再加上银色的前唇，使得新车的整体视觉质感更强。

车身侧面和尾部，RAV4 Prime同样与燃油版变化不大，硬朗凌厉的肌肉线条，力量感十足。而专属的红色车漆、亮黑色轮眉、五辐式双色轮圈以及黑色车型都是与燃油版车型设计不同的地方。车尾整体看起来更加硬派，全黑色后包围及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。

其次内饰方面，RAV4 Prime的布局设计与燃油版基本保持一致，笔直的线条营造出了不错的层次感，悬浮式中控屏十分醒目，设计细节方面的处理也更到位，多处采用软性包裹，满足当下需求。不过太多电子设备的加入使得前向的视野不如现款。此外新车还将采用双色座椅，从而突显与众不同。

最后动力方面，RAV4 Prime搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，2.5L发动机的输出为178马力，再辅以电动机，综合功率达到225kW（306马力），0-100km/h的加速可以在5.9秒内完成。除了性能出众之外，RAV4 Prime的油耗表现也是很优异，平均油耗为2.6L/100km，纯电续航达到63km，此外该车还采用了四驱系统，可以说是目前为止最强大的RAV4。

丰田RAV4“升级版”将亮相！百公里油耗不到3L，动力比奥迪Q5L强

基于TNGA架构下，丰田已经在海外市场发布了全新RAV4的插混版本，新车采用2.5L PHEV动力系统，整体参数超过奥迪Q5L高功率版。此前环评信息公布，该车型国产后将在长春工厂生产，规划年产能16,200辆。网上车市从丰田官方获悉，丰田即将推出一款全新的混动车型，且动力很强。新车预计会是国产全新RAV4插混版，将在11天后（11月20日）开幕的广州车展中正式亮相。

参考海外版车型，全新RAV4插混版采用了专属的熏黑色进气格栅，两侧的LED雾灯也改为竖状，蓝色的车标，车身侧面专属的PHEV标识，这些都可以将全新RAV4插混版车型与普通版车型区分开来。另外，新车还采用了专用的19英寸轮圈。

动力方面，目前海外版全新RAV4插混版车型搭载，由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的PHEV系统，动力参数领先奥迪Q5L高功率版。以海外版车型为例，其0-100km/h加速时间只需6s，每百公里综合油耗仅2.6L，纯电续航为63km，同时还配备了四驱系统。参考现款RAV4的售价，预计RAV4插混版起售价会到25-26万元左右。

百人口碑评新车：时尚又实用的RAV4荣放

 [汽车之家?新闻]??各位网友大家好，欢迎大家收看第六十期《百人口碑评新车》。今天为大家带来的是一汽丰田旗下紧凑型SUV车型——RAV4荣放。该车在“2020中国汽车消费年度发布”中，荣获年度消费者信赖海外主流车型荣誉。

 自1994年问世以来，RAV4荣放已在全球累计销量达到1000万辆，国内在售的RAV4荣放是第五代车型。对于一款车而言，诞生26年的时间并不算短，它的存在代表着它所具备的价值。那么，作为这款车的车主们，对于RAV4荣放又有怎样的评价？针对外观、内饰、空间、舒适度、使用感受等都还满意吗？接下来，就让我们一起通过本期的《百人口碑评新车》对该车的真实使用情况进行剖析。

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 口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。

 《百人口碑评新车》是新闻频道推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。自2006年第三代RAV4出现在广州车展上，标志着正式进军中国市场至今，已经有10602位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。

● RAV4荣放的印象标签

 在汽车之家RAV4荣放车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看RAV4荣放的印象关键词。“油耗低”、“性价比不错”、“舒适性不错”等是消费者对于RAV4荣放较为满意的地方；而“车内隔音效果不好”、“内饰异味大”、“胎噪大”等方面则受到了车主们的吐槽。作为一款紧凑型SUV车型，价格、外观、动力是RAV4荣放车主的主要诉求。

● RAV4荣放综合评分：4.66分

 RAV4荣放综合评分为4.66分，参考往期《百人口碑评新车》的紧凑型SUV得分，这样的分数还是较高的，这意味着车主们在后期使用当中对产品还是持较高的满意度。具体详细来看，外观以4.85分成为最高项，其次是空间获得4.78分，这样的成绩值得肯定。此外，该车在油耗和动力等方面表现也不错，而舒适性和内饰方面评价则相对一般。从RAV4荣放的定位来看，作为一款城市SUV车型，车主们除了对外观有较高的需求之外，更看中新车在动力和操控上的表现。不过综合来看，该车的整体表现还是不错的。

● RAV4荣放外观评分：4.85分 全新丰田SUV设计语言、车身造型受车主认可

 从外观来看，作为第五代的车型设计，RAV4荣放的造型相比上代变化还是非常明显的，该车采用了新一代丰田SUV的家族化前脸设计，线条更加棱角分明，看上去较为凌厉。前大灯采用远近光一体式设计，“C”型的LED日行灯的加入让头灯看上去更加炯炯有神，外扩的轮眉线条设计使得新车整体更加突显肌肉感。尾部线条的设计同样硬朗，车尾中间采用了银色饰条将两侧尾灯链接起来，提升车尾造型的精致感。后包围的设计采用黑色和银色的双色拼接，搭配双边共两出的排气，凸显出年轻运动化的特征。从车身尺寸来看，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，车身比例更加协调。

 在评分方面，RAV4荣放获得了4.85分，这说明大部分车主对RAV4荣放的外观非常称赞。从车主的评价来看，多数车主表示车身霸气、车头设计好看、车身时尚等，其中陆地的霸主在口碑中提及：“外观看着比较硬朗，有普拉多的风格，尤其是发动机盖的设计，很有辨识度。选择RAV4荣放就图他的外观霸气，越野车就应该有这种硬朗的外观。”车主榆林车友vrxief也认为：“外观设计不仅看上去特别霸气，而且在细节处理也非常用心，黑色和银色的塑料护板看上去非常漂亮，也可以避免很多磕碰。所以说，一台车的设计不仅仅体现在整体的美观上，也要结合很多因素综合考虑。”

● RAV4荣放内饰评分：4.32分 内饰材质称赞、异味较大被吐槽

 车主对于RAV4荣放的内饰表现，整体看法相对集中。一些车主认为RAV4荣放的内饰材质满意、方向盘手感不错、内饰做工细腻，但也有一些车主表示内饰异味大、中控屏设计不好。其中，车主海东车友qk6mxp针对内饰的材料进行点评，表示内饰里面使用了大面积的软性材料包裹，用料和做工都经得起考验。同时，车主a9kxxt313ll表示：“方向盘给我的手感特别的好，转向很精准，开起来也不会感觉特别的劳累。”

 不过也有车主沦落值据一方认为内饰异味有点重，表示“要散一个多月才能散得差不多。”此外，针对车内中控屏的设计上，车主烟雨江南73表示：“车内中控屏幕的清晰度不是很高，整个造型凸出来一块，看上去不协调。”

 内饰来看，新车的内饰摒弃了家用温馨的设计，而是让车内看上去拥有了越野车的风格。内饰线条十分硬朗，搭配层次感丰富的中控台，整体的视觉效果既简约又粗犷。

● RAV4荣放空间评分：4.78分 前后排空间充裕，储物空间设计合理

 RAV4荣放空间的表现算得上中规中矩，座椅坐起来很舒适，内部填充物很软，后备厢变得更加平整，实用性有所提高。前排配有USB接口和12V电源，后排配备了空调出风口以及USB电源接口，很实用的配置。

 大部分车主认为RAV4荣放具有后备厢空间足够、储物空间设计合理、前排头部空间大等特点。车主晋城车友au7zvp提及到：“车内空间整体布局合理，前后排都非常宽敞，储物空间也比较多。尤其是后排空间，携带一家人游玩的行李完全OK。”另外，车主ahconqelabd表示：“车内前后排的空间都很宽敞，后排乘坐三个人也不拥挤，腿部空间间距也很大。还有就是前排主副驾座椅都是电动调节的，这点很满意。”

● RAV4荣放舒适性评分：4.51分 舒适性好、悬架减震舒适优异；隔音效果不好受车主吐槽

 RAV4荣放在舒适性方面好评和差评十分集中，好评基本都在称赞该车的舒适性不错、悬架减震舒适、座椅舒适。其中，车主许昌车友5a8rvo在口碑中表示：“车内舒适性我觉得还可以，车本身的座椅包裹性比较强，长时间驾驶也不会觉得特别疲劳。”此外，车主之家车友otb0ga也认为新车的“车内悬架调节的不错，在减震地段能看出来它的柔软度。”

 相比之下，车主也吐槽了该车隔音效果不好、胎噪大、风噪大、发动机噪音大等不足。车主疯子超人r2l就提到了：“最不满意的地方就是隔音效果不好，走高速的时候可以明显听到风噪声，一路上都是嗡嗡嗡的。”同时，车主佛山车友vl3zpv也针对胎噪大的问题进行了点评：“车辆行驶过程中胎噪的声音很大，特别是经过减速带的时候，声音非常明显。”

 此前，我们已经针对丰田RAV4荣放2.0L四驱版车型进行了测试（详情请见：《TNGA让它焕然如新 试全新一代RAV4荣放》），在噪音测试环节中，RAV4荣放的表现也可圈可点，不仅我们的实测噪音值（怠速、60km/h、80km/h、120km/h）全部低于推荐值，从实际体感来说，也能够感受到车辆对于底盘部分的隔音处理的十分出色。至于发动机噪音，主要在低速行驶以及急加速时会明显一些，而车速高于100km/h之后，风噪会成为主要噪音来源，整体来说这台RAV4荣放的NVH做的还可以。

● RAV4荣放动力评分：4.65分 2.0L汽油/2.5L混动可选

 动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，均可满足国六排放标准，燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率为171马力/6600rpm，最大扭矩为209牛·米/4400-5000rpm，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱；混动版车型为前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力/5700rpm，最大扭矩221牛·米/3600-5200rpm，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。

 从车主反馈来看，绝大部分车主表示这款车的动力基本满足日常需求。车主云裳佳人6i6表示：“车子动力很不错，跑高速动力很足，加速时会带来强烈的力量感，日常使用时加速也很快。”此外，车主烟花易冷t06直言在驾驶时“车子换挡很平顺，没有顿挫感，开着感觉很舒服。”

 在汽车之家编辑进行场地试驾过程中写道，2.0L燃油版车型在场地内加速感并不明显，动力感受只能用柔顺二字来形容，平缓的出力保障了驾乘者的乘坐舒适度。CVT变速箱与发动机配合的“天衣无缝”，虽然可以模拟换挡，但是实际在全油门加速时还是和普通的CVT变速箱没有太大差别，车速会和转速一起攀升起来。

 2.5L混动版在全力加速时动力表现肯定要比前者更好，尤其是初段加速尤为突出，但出力依旧是比较顺畅的感觉，发动机与电动机之间转换时动力几乎没有出现断挡，相比丰田之前的混动系统要更流畅。除了动力表现的不同，其他方面的感受几乎是一样的。

● RAV4荣放油耗评分：4.75分 油耗低为优势，82.4%车主表示非常满意

 根据我们统计的数据表示，车主给RAV4荣放的油耗综合评分为4.75分，这个分数在整体评分来看处于较高的水平。同时，我们在口碑中发现大家对于RAV4荣放的油耗表现还是十分认可的，大部分车主评价都认为该车具有油耗低、高速省油、市区路段省油等优势。车主amj2caudabg在驾驶混动版车型时在口碑中写道：“这款车的油耗真的很稳，目前维持在6L/100km，感觉双擎的车型真让人省心，节能又环保。”此外，车主a0lrao2bfu9驾驶的传统燃油版车型，针对油耗问题也表示“驾驶这辆车跑高速才5.3L/100km，市区驾驶的话需要8.6L/100km，这样的油耗也不错了。”

 根据我们试驾的丰田RAV4荣放2.0L四驱版车型来看，综合城市拥堵道路、高速以及城市环路行驶，我们共行驶了159.3公里，最终车辆平均时速为29km/h，综合油耗经过计算为7.8L/100km，成绩低于我们紧凑型SUV的油耗推荐值，可以说是一个非常好的油耗表现，四驱系统也并没有过于影响车辆的油耗，这一直是包括RAV4荣放在内的几款日系紧凑型SUV最有竞争力的点。

● RAV4荣放性价比评分：4.70分 76.14%的车主对性价比表示满意

 对于性价比方面，我们选取了口碑数量最多的2020款 2.0L CVT两驱风尚版，有763位车主为这款车的性价比打上了5分的标签，整体还是比较高的。作为一款紧凑型SUV，丰田RAV4荣放整体设计较为时尚，拥有较好的空间，同时在动力方面的表现也值得称赞，这些因素都在不同方面吸引了诸多用户选购。通过我们对口碑的梳理，绝大多数用户对新车性价比评价都是正面的。

 值得一提的是，通过对丰田RAV4荣放各个配置车型进行筛选，我们更加推荐2.0L CVT两驱风尚版车型，两驱风尚版在两驱都市版的基础上增加了2万元，增加的配置也都是非常实用的，7英寸的仪表屏，10.1英寸的中控屏，一键启动、无钥匙进入，前排座椅电动调节、全景影像等，对于日常使用来说已经完全可以满足。外观上18英寸的轮圈也更好看一些，2万元的价格我认为比较合理。双擎精英版车型在配置上与风尚版并无差异，之间相差的三万元全部来自于动力系统。如果对四驱没有需求只是城市代步使用的话，这两款车型可以作为家用代步的入门选择。

● RAV4荣放主要购车目的

 在购车目的方面，通过数据分析我们可以看到，上下班、自驾游以及购物分别排在前三位。可以看出，家用是RAV4荣放最核心的使用环境，所以其油耗、空间以及舒适性是很多消费者会看中的要素。此外像接送小孩、跑长途需求也是比较大的，所以对车辆后备厢的储物空间需求较大，能够满足消费者的日常需求。

全文总结：

 一汽丰田RAV4荣放自换代以来，凭借TNGA架构以及更加硬朗的外观等优势，市场表现持续走高。从车主们对RAV4荣放的评价来看，大家普遍认可该车在外观、动力、油耗、操控方面的表现，而这些也成为消费者选择这款车的首要因素。除此之外，双动力组合的RAV4荣放给消费者提供了更多选择。如今，丰田在其混动方面的实力已经让不少对手心服口服，很多人也已经从丰田的其它混动车型领教到它优秀的输出平顺性和油耗表现，这给RAV4荣放的混动版车型带来巨大的杀伤力，因此更加受到消费者的青睐。（文/汽车之家 李娜）

丰田推出RAV4越野版，是真能越野还是徒有其表

近日，丰田在日本市场推出了RAV4“OFFROAD package”特别版车型，售价为346万日元，折合人民币约为22.31万，新车在普通版车型的基础上，增加了越野套件，感觉更加硬朗。

虽然RAV4越野特别版在日本公布了价格，但是目前并没有得到该车会引入国内的消息，不过从该车在日本的价格来看，并不便宜。

越野特别版车型，在外观造型上，相比普通版RAV4没有很大的区别，只不过在一些细节上进行了升级，新车新增了一套专属越野套件，其中包括：桥式车顶行李架、磨砂黑漆面的18英寸铝制轮圈、专属越野版前后包围等。

内饰方面，依然延续了普通版RAV4的设计风格。只不过在中控台和座椅以及车门加入了红色缝线，而且在副驾驶一侧的中控台上还配有和车尾相同的特别版标志。

国产 丰田RAV4的内饰用料十分廉价，中控以及内门把手的位置全部都为硬塑料，皮质的柔软区域也是厚度很薄，仅仅是一层皮而已。

特别是，中控摆了台90年代的“黑白电视机”，有网友吐槽：这是日本的老牌电器厂家的库存货没有地方用了吧？

该显示屏的像素还比较低，压根就没有清晰度可言。并不夸张地说，汽配城加装的倒车影像，都比RAV4荣放原厂原车的强。

此外，整车的NVH抑制很差，胎噪很大。速度稍快点，车内噪声就特别大，已经达到无法忽略的程度。

动力上，越野版延续了标准版车型依然搭载了2.5L自然吸气发动机，传动匹配CVT变速箱。这个动力在城市道路跑跑还可以，真要去越野是野不起来的。

相对于标准版车型，越野版最小离地间隙提高了10mm。这里所谓的高离地间隙，就是用了大一点的轮胎，抬高了一点而已。

再说几句

丰田RAV4一直都是本田CR-V和日产奇骏的老对手，而且销量上一直都是不相上下，但是今年8月份的销量却分出了胜负。

不是本田CR-V和日产奇骏的销量增长了，而是丰田RAV4的销量大跌，没有败给对手，却败给了自己。

RAV4荣放，这款车怎么样了解一下静态解析

今天给大家介绍的是丰田旗下的RAV4荣放，大家都说世界销量看丰田国内销量看大众，其实，丰田在全球的销量上一直是处于领先地位的，今天就让我们一起来看一下，针对国内市场的专门定制 丰田RAV4荣放的整体车型表现，定位一款紧凑型SUV，官方指导价为17.48至25.88万元，让我们一起来了解一下吧。

外观上，整体的造型设计格外的年轻运动，车头部分采用了家族的最新设计，中网进气格珊为上下两部分，上方使用了蜂窝状的填充物，样式较为精美，而两侧鹰眼式的大灯造型犀利，内部为LED光源，照明效果出色，日间行车灯勾勒出格外凌厉的棱角曲线，配合着车头有着不错的运动感，下方配合着银色饰板，让整车显得运动感十足。

车身侧面，整体比例匀称，线条修长，在腰线的勾勒上较为凌厉，而下方的裙线把整车都围绕了一圈，黑色的饰板变相性拉高了整车的离地间隙，而且该车采用了悬浮式车顶的设计，在运动和时尚上一直是保持着较为领先的风格，多辐式轮毂采用了熏黑的样式，让整车格外的符合年轻人的审美，而尾部方面，整体的造型则偏向于层次感，尾灯进行了熏黑的处理后，轮拱以及下包围多为黑色，为车身提升了更强的视觉冲击力，下方排气筒为双边共两出的圆筒式设计，上方带有行李架以及鲨鱼鳍，后窗配备的扰流板能够一定程度上遮挡雨水，提高安全性。

内饰部分，整体的风格依旧是丰田家族的经典，居家简约，在用料方面采用了多种材质的拼接，更多运用了平直线条的设计方式，层次感分明，悬浮式多媒体显示屏，界面显示清晰，操作流畅，其中车内多数的娱乐性功能，而且在细节之处也加入了缝线的点缀，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满，驾驶位置运用了较多的镀铬元素，提升了内饰整体档次。

空间方面，该车的全车尺寸为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，这样的车身尺寸保证了内部空间的布局，后排空间腿部距离可以跷起二郎腿，头部空间表现宽裕，整体乘坐舒适性较为不错，而且整车的座椅包裹性很好，填充物特别柔软，长时间驾驶也可以保证舒适的驾乘体验，后排地板凸起的有一些稍高，乘坐三人的话会显得有一些紧凑。

在配置方面，搭载都有六个安全气囊、胎压报警、ABS防抱死系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、360度全景影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航、多种驾驶模式选择、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后排杯架等，而且现在还带有PM2.5的过滤装置。

动力方面，该车搭载的是2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别是171马力以及178马力，在顶配版本上多数为油电混合系统，与之相匹配的是CVT无级变速以及E-CVT无级变速箱，百公里综合油耗为5.8L，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆是独立悬架，采用承载式车身。

丰田RAV4纯电车型曝光 配四驱系统/对标大众ID.4

日前，网新社从海外媒体获悉，丰田汽车将在2021年底正式发布RAV4纯电车型，新车将首先在日本本土上市开售，随后再同步到国内，与大众ID.4竞争市场。

外观方面，新车是典型的“油改电”车型，所以新车与燃油版RAV4基本保持一致，仅在车标处增加蓝色装饰和车尾处增加“HYBRID”标识来代表身份。据外媒报道，新车将会基于TNGA电动架构打造，虽然是“油改电”车型，但得益于电气化架构的延伸，相比燃油车型，纯电RAV4将拥有更好的适配性，同时新车还将配备四驱系统，可拥有不弱的通过性。