全新国产运动街车，配双通道ABS，15升油箱，24780元起？国产街车全新升级，292cc单缸水冷，磨砂烤漆，前双碟刹加装ABS

本文目录

• 全新国产运动街车，配双通道ABS，15升油箱，24780元起
• 国产街车全新升级，292cc单缸水冷，磨砂烤漆，前双碟刹加装ABS
• 国产400cc街车，搭载进口双缸发动机
• 因为名字被埋没！解析国产运动街车Z2，高颜值外观，定价万元出头

全新国产运动街车，配双通道ABS，15升油箱，24780元起

说到国产摩托车品牌，除了大阳，大运等老牌车企之外，春风，宗申和力帆等新兴品牌在摩托车市场中也有着较强的影响力。就拿力帆来说，不仅有小排量的拉力车KPT200，复古车KPM200，今年更是推出了一款大排量拉力车（450cc）和国内首款跨界ADV踏板车，更是上市了一款中排量的运动街车力帆KP350，让广大车友的目光又一次聚集在了力帆摩托上。

就外观来说，这款车的整体造型还是可圈可点的，延续了力帆的设计风格，车身线条流畅紧凑，高耸的油箱显得这款车很是饱满。车头采用的是主流的LED大灯，还有一个小面积的风挡，还是有一定辨识度的。目前，这款车总共有两个版本（适航版和巡航版）可供大家来选择，参考售价分别为24780元和25980元。

配置方面，两种版本略有不同，适航版属于减配版本，仪表采用的是LED屏，前减震不可调。而巡航版则是采用TFT全液晶仪表，前后减震均可调。刹车部分，采用的是前后碟刹设计，直径分别为320mm和240mm，并匹配了双通道的ABS防抱死系统，制动效果还是不错的。悬挂系统，采用的是倒立式前减震，组合中置后减震的设计，带来不错的舒适度。

车身参数方面，车长为2055mm，车宽为765mm，车高为1190mm，轴距为1410mm，车辆的操控性和灵活性还是不错的。最小离地间隙为160mm，整备质量只有186.6kg，坐高为790mm。

动力系统，力帆KP350搭载的是一台自主研发的双缸水冷电喷发动机。其中，最大功率达到了21kw/8500rpm，峰值扭矩为28.5N.m/5500rpm， 极速可达135 km/h，动力性能不错，同时更注重中低扭，适合城市代步。 此外，这款车的油箱容积达到了15升，续航能力还是可以的。

不知道大家对力帆这量新款运动街车怎么看呢？

国产街车全新升级，292cc单缸水冷，磨砂烤漆，前双碟刹加装ABS

虽说国产摩托车品牌的综合品质始终不如进口和合资品牌，但整体售价相对来说低了很多，同时其不断的发展和进步也是大家有目共睹的。就拿有着“价格屠夫”的隆鑫无极来说，除了将自家的无极500R增加了ABS版之外，另一款较小排量的街车--无极300R也迎来了全新的升级，下面就一起来看看吧。

就外观来说，新款无极300R的整体造型变化不大，其变化主要体现在贴花，烤漆（磨砂质感）和焊接等细节之处。还是大家熟悉的上下双层LED大灯，透镜的设计，层次感很强。车身线条流畅紧凑，一体式的高低座椅，适合两人骑乘。据悉，这次总共有130项零部件进行了品质升级，将以全新的姿势迎接新的挑战。

除了上述升级之外，配置部分主要体现在将原来的钢管后平叉换成了异形后平叉，同时前轮由单碟刹换成双碟刹，并加装了ABS防抱死系统，增加了车辆的安全性。当然购买老款的车主也可以进行无损安装全新升级的ABS系统，为自己的爱车上个保险。目前，老款的参考售价为1.58万元，升级之后的参考售价在1.78万元。

动力部分并没有变化，新款无极300R依旧搭载的是那台单缸水冷4气门引擎，其中，实际排量为292cc，最大功率为19KW，最大扭矩为23.5N.m，在同级别车型中并不突出，胜在发动机技术成熟稳定。

总的来说，无极300R的整体表现还是不错的，LED大灯，钢管编制车架，倒置前叉以及多连杆后减震，都是这一级别车型的主流配置。而这次的全新升级增加了ABS系统，改善了这款车最大的槽点，相信也是大家乐见其成的，至于价格的上涨对于其在市场中的优势所起的变化并不大。

不知道大家对无极300R这款车怎么看呢？

国产400cc街车，搭载进口双缸发动机

今天介绍一款国产街车光阳K Rider 400，售价39800元，这辆车的外观可以说是非常的霸气，动力上也算充足，搭载的是进口川崎双缸发动机，配置也非常的丰富，接下来详细介绍一下这款车。

搭载一款399cc双缸水冷发动机，前后LED灯源，电子仪表盘，前30mm双碟刹加对象四活塞辐射卡钳，倒置减震，后240mm单碟刹配双活塞卡钳，侧置7段可调节减震，带有ABS，原厂象牌街道真空胎，配置方面还是很不错的。

减震和车架的布局也跟川崎类似，最亮眼的是它的外观，肌肉感十足，根据螳螂设计的前脸造型，可以说是摩托车界的大黄蜂，并且拥有双动力模式，一般模式和运动模式，极速可达160km/h，15L的油箱加上3个多的油耗，续航能力可达350km以上。

这辆车的卖点在于搭载的是川崎发动机，有着很独特的外观设计，灵活的操作性和丰富的配置，在安全性能和操作体验上都很不错，但是也非常的尴尬，尴尬在它的这个售价上，多一万可以直接买川崎Z400，肯定是要比它好的。

少一万可以买春风400NK，在动力上和外观上也差不了太多，所以这款车的位置很尴尬，并且知名度也不够高，大部分人也都说，这车基本要凉凉，在川崎Z400的面前基本没有亮点，不过每个人喜欢的也都不一样，喜欢它还是值得购买的，你怎么看待这款光阳K400？

因为名字被埋没！解析国产运动街车Z2，高颜值外观，定价万元出头

对于国内摩托车制造厂商宗申，相信不少车友都比较了解，毕竟是国内的一款摩托车制造元老。今天小编要说的这款运动街车也同样来自于国产宗申，不过这款街车因为名字的缘故而被埋没，虽然它不是一款新车，但是在配备上却丝毫不比现阶段的车型差。

今天要说的这款车名字为宗申Z2，官方并没有针对这款车而设定特殊的含义，并且对外也没有出色的宣传口号，以至于被埋没了很久了。那么这款车的性能表现如何呢？是不是真像小编说的不输现代热门街车，下面就一起来看一看吧！

根据小编的调查这款宗申Z2首次亮相于2016年四月份，至今为止也算是一款四年的老车型了。不过在造型设计上却是十分亮眼，整体采用黑色和白色相互结合的设计，即使放在现在也不算落伍。车架也是采用十分亮眼的红色编织式，既保留了坚固性也提高了车辆颜值。

除此之外，这款车的油箱以及车身版画板块都是采用现阶段比较主流的运动化风格，细节设计棱角分明，看起来十分时尚，丝毫不属于现阶段的车型。大灯方面虽然没有采用led，但也采用多棱角的卤素光源，点亮之后还是比较不错的。转向灯则是采用主流led，而在当时可谓是先进配置。

在车辆的细节配置上，这款车的仪表也是采用数字液晶屏幕设计，从正面来看，功能设计比较简约，但界面处理的也比较规整。清晰度虽然没有现阶段表现出色，但是在四年前也算是比较不错的搭配了。并且以表下方也是配备了USB手机充电接口，日常使用十分方便。

另外，这款车的油箱也是采用肌肉感十足的造型设计，上面还装饰了鱼骨版画，看起来质感十足。容积方面，这款车的油箱也是达到了16升，对于一款入门级别的车型来说，即使油耗达到了百公里3升，这款车续航里程也可以轻松地达到500km以上，无论是通勤还是摩旅都可以满足。

在核心动力方面，这款车所搭配的发动机是由宗申独立研发，实际排量达到了203CC，并且采用国际主流的德尔福电喷系统，在燃油经济性以及动力方面都有了不错的表现。从官方所公布的数据当中，这款发动机拥有11000瓦的最大功率以及16Nm最大扭矩。

虽然说动力参数并不算特别出色，但是针对于日常通勤或者是摩旅都能够满足需求。除此之外，这款车的排气噪音也是非常之小，采用运动化上扬设计，表面也是附加了防烫隔热板，整体设计还是比较贴心的。在发动机下方也是配备了护板结构，可以提高发动机的使用寿命。

在安全配置上，这款车也是采用了前后主流碟刹，并且也是辅助了CBS前后联动刹车的系统，整体配置十分高端。不过在售价上，这款车在当时也算是比较昂贵的，达到了12480元，定价万元出头。减震方面，前轮采用大直径倒立式减震，后为多段可调中央减震，调校方面也是偏向于运动化，操控感比较出色。

总体来说，这款宗申运动街车Z2首次亮相于2016年，在那个互联网时代正在向上发展的时候，并没有做好非常出色的宣传，并且这款车的名字设计也是比较常规、普通，只有Z2两个字符，至今为止也没有车，有对它起过比较响亮的外号，可以称得上是2016年时候一款因名字而埋没的高配置运动街车。

最后，对于这款宗申旗下入门级运动街车Z2，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！