钱江凯威极光与铃木GZ150A哪个更好？钱江凯威250怎么样

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• 钱江凯威极光与铃木GZ150A哪个更好
• 钱江凯威250怎么样
• 250的太子车力帆V16和钱江凯威拾光该选哪个
• 钱江凯威250太子车跟力帆v16，该选哪个

钱江凯威极光与铃木GZ150A哪个更好

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钱江凯威极光200如图。

豪爵铃木GZ150如图。

从外观上对比，骠骑府觉得两款车各有特点吧，豪爵铃木GZ150外观经典传统，覆盖件比较少显得非常简练，不显累赘，线条优美，单排气管的设计非常恰如其分，骠骑府个人是很讨厌小排量车型整两根唬人的排气管，华而不实，还增加了车重，得不偿失。这款车虽然上市时间很久，但是外观依然不显老气，所谓经典的设计就是如此吧！

而钱江凯威极光200的外观设计要稍逊一筹，其他部位还好，那两根粗大的排气管骠骑府觉得是个败笔，这么小的排量和动力干嘛要设计两根排气管？是动力大到可以无视车重？还是排气量大到一根排气管不够用？呵呵！原谅骠骑府的直接，并非存心去黑别人，只是说出内心想法，钱江的设计师还是与贝纳利的设计师在审美上存在差距，他明显想表达出太子巡航车雄浑的气势，但是忽略了先天生就的较小的排量，欲盖弥彰最终只能画虎类犬。就颜值来说，骠骑府觉得GZ150要更胜一筹，当然，这是个人看法，审美这玩意儿众口难调，一千个人心中有一千个哈姆雷特，骠骑府不想用自己的审美去影响别人，审美没有标准，自己喜欢就好！

动力上凯威极光200表现要略强于GZ150，最大功率为9.5KW，最大扭矩为13.5NM，动力上比GZ150要好不少，不过重达161KG的车重还是拖了不少后腿。只能说比GZ150那个动力和车重来说要占点优势。

做工上GZ150毫无疑问是它的强项，非常讲究精致，不过凯威极光200表现得也不错，如果你对钱江印象当中的做工水准一直没有好感，建议实地看车，确实是进步明显，这里要赞一个！

配置上两者差别不大，钱江凯威极光200虽然是国产车，但是没显露出配置丰富的特点，略强于GZ150吧！

质量及可靠性上的对比，豪爵铃木GZ150不用过多的评论，那么多车友的评价都是正面，品质相当稳定，有神车的称号。

凯威极光200其实不算一款新车上市，之前都有，品质上没有GZ150稳定，但是自从吉利入主钱江以后，对于品质抓的还是很紧，确实有不少进步，值得表扬，但是仅从做工如何是无法判断质量稳定性如何，还得需要时间来检验，因此骠骑府的看法是倾向于豪爵铃木GZ150，不知大家意见如何？以上均为骠骑府个人看法，不代表就是正确的，骠骑府只是说出自己内心的感受，觉得有参考意义的话就参考，觉得是废话就直接无视好了！

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钱江凯威250怎么样

之前在网上也看到车友对此车的评价褒贬不一，小毛病居多，但是本人自认为对机车具备一定动手能力，所以可以忽略不计。排量：250CC，V缸电喷，前后碟刹。5速加减档。现在已经行驶一千多KG，提速在太子车里还算不错。最高拉过110，为了安全起见没有再高。轴距长，转弯半径大。小毛病还是有的，但是自己基本就全部解决了。最大的设计缺陷就是排气管太低，载人山路转弯会曾排气管。回头自己动手调节解决。 钱江凯威的发动机也是国产的，但具体是钱江自己生产还是哪里代工的就不清楚了，基本参数如下:风冷四气门电喷V型双缸250发动机（德尔福全新电喷）、带挡风板、皮质牛仔边包、保险杠、前后液刹、带ABS防抱死系统、宽平真空胎等高档配置。
长度(mm)2300
宽度(762毫米)
1450高度(mm)
轴距(mm)1550
地面间隙(mm)150
净体重(公斤)172
发动机类型KW2V49FMM
引擎模式
2-cylinder、车型、风冷
缸体规格(mm)49 x 66
排量(ccm)249
压缩比9.4:1
功率，转速 13.5千瓦/ 9450每分钟转速
扭矩/14牛/ 7500转速
制动方法：前轮碟,后轮碟
车轮大小:前：110/90-16Rr。后130/90-16
设计速度(115公里/小时)
油箱体积(L) 14
点火C.D.I.
载重 150(公斤)
启动方式 ：电启动
离合器式：湿式,multiplate;5档
电池12V

250的太子车力帆V16和钱江凯威拾光该选哪个

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钱江凯威时拾光250和力帆V16虽然都同属太子车,但它们之间的差异其实非常明显，而它们的差异主要体现在整体外观，发动机表现，基础配置，细节处理等四个大的方面。
外观方面 钱江凯威拾光250会有那么一点优势，它的整体外观更加紧凑协调，而力帆V16显然在外观上缺少了那种协调感,不过国四版的V16整体外观还是比较不错的。
凯威拾光250搭载一款直列双缸油冷发动机，这款发动机实际排量251ml,最大功率13KW/8000rpm,最大扭矩16.5N.m/6000rpm

力帆v16则搭载一款v缸发动机,这款发动机实际排量250ml,最大功率13KW/8000rpm,最大扭矩矩19N.m/6000rpm。

从以上参数来看它们的动力参数并不是非常乐观，动力的调校也基本上属于一致，只不过力帆v16的扭矩会略大一些，这种差异意味着力帆V16的低扭表现和爬坡能力会更强一些。
配置方面 力帆V16会更加丰富一些,因为这款车国四版搭载有比较实用的ABS,而钱江凯威拾光却没有这种高大上的配置。
至于说细节处理方面力帆V16也会略好一些,虽然这两款车型的整体质量属于同一水平,但力帆v16作为一款上市已久的车型，它的市场验证期基本上已经度过了，而钱江凯威拾光因为刚上市不久，所以它正在接受着市场的考验，在这样的前提条件下，选择谁其实很明了。

以上就是两款车型的一些简要介绍和性能分析，从中可以看到这两款车型力帆V16各方面表现会更出色一些，所以这两款车型之间 骑士分享 比较看好力帆V16,车友们，你们更喜欢哪一款呢？

钱江凯威250太子车跟力帆v16，该选哪个

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力帆V16此车如下图所示，目前价格是标准版16800,ABS版本18800。

钱江凯威250如下图所示，目前已经停产，价格在17000左右。

外观上这两款车都是属于美式巡航车型，只不过钱江凯威250的美式巡航的味道更加的地道一些，比较忠实于哈雷的原型，而力帆的V16则显得有点雅痞的味道，排气管和前大灯的设计有点随性。看自己的喜好吧！

发动机两款车都是同一种类型，即V型双缸风冷，排量也都一样，为250CC，连最大功率也都同为13KW/8000转，只不过在最大扭矩上，力帆为19NM/6000转，钱江凯威250为16NM/6000转，因此，力帆V16在加速能力上要略强于钱江凯威250.不过，作为巡航车来说，这两款车的动力都还算够用，巡航车不太讲究极速，中低转速下的动力能及时响应才是关注的重点，这个意义上来说，这两款车还算是凑合。

配置上没什么好说的，基本没什么差别。

至于最关键的质量稳定性方面，这两款车都有槽点。

力帆的V16的槽点主要集中于下面三点。第一，发动机冷启动性能不太好，在环境温度比较低的情况下，冷车启动需要打火两到四次才能成功，这个对于化油器车型来说可以理解，但是V16可是电喷车型，所以，这个问题不能算是小毛病。第二，螺栓的质量不太好，V16全车都是镀铬螺栓，但是由于镀铬的工艺不是很好，涂层比较薄，组装时很容易将涂层破坏掉，因此遇到下雨天的时候，螺栓容易锈，影响外观的美感。第三，后减震器属于铁棍级别的，这么说可能夸张了点，但是硬是肯定的，会影响到舒适性。

钱江凯威250也没好到哪里，槽点也相当的多。什么链条响这都不算个事儿，本来几十块钱的东西也别指望会有多好，不满意自己换了就好。你先看下这个组装质量吧！

这个坐垫下的布线凌乱程度，算是刷新了骠骑府的认知程度，感觉工人在组装时是饿着肚子在干活儿，现在的地平线们都对组装质量上心了，很难想象钱江作为国营大厂是这么的一个品控。然后什么排气管跑掉了的，离合器硬得像握力器的，弄不好半路上断掉的这种事也不少，总之这款车的评价并不是很好。如果非要在这两款车里面选一辆，那么骠骑府情愿选择力帆V16，有点小毛病，总体还是靠谱点。

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