上汽大通新推出一款G50的车型，各位对这款车有什么看法？上汽大通g50 1.3t手动版怎么样

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• 上汽大通新推出一款G50的车型，各位对这款车有什么看法
• 上汽大通g50 1.3t手动版怎么样

上汽大通新推出一款G50的车型，各位对这款车有什么看法

在今年的广州车展上，上汽大通新推出一款G50的车型，这款车定位是一款MPV，售价也是比较亲民的，厂商指导价是9.18-12.38万元。可以看出来大通G50这是想要霸占家用MPV市场的节奏啊，我们来了解一下。

大通G50首发两款车型，分别是手动精英版和自动豪华版，动力方面搭配的是1.3T和1.5T这两款发动机，传动部分分别是6档手动和7挡双离合变速箱。最大有169马力，扭矩是250牛米。作为一款家用MPV车型，有这样的动力还是值得称赞的。

大通G50这款车的外观确实很吸引人，颜值还是比较高的存在，开到大街上相信回头率绝对不低。这款车前脸部分采用大面积的黑色格栅，再加上大灯组犀利的造型，可以说这款车造型还是比较前卫的，非常符合当下的审美潮流。

上汽大通G50的车身尺寸为4825/1825/1778mm，轴距2800mm。双色的轮圈造型看起来还是比较时尚动感的，这是比较讨人喜欢的地方。

上汽大通G50的配置方面还是比较丰富的，这两款车标配胎压监测装置、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、LED日间行车灯、自动空调、中控彩色大屏幕等，另外高配车型还有全景天窗、车联网、GPS导航等功能。值得一提的是车主还可以根据自身的需求来进行选装配置，这点还是比较不错的。

大通G50提供5种座椅布局（2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3）以及3种第二排操作方式，可以更好地满足不同消费者的个性化需求。油耗方面工信部给出的是6.9L/100km，从数据上看还是比较乐观的，实际油耗还要等以后实测来验证吧。

总的来说大通G50这款车给人的感觉还是比较出色的，人性化的布局非常贴合消费者的需求，再加上前卫炫酷的外观，相信这款车将来应该会有不错的成绩。我觉得这款车在同级别车型中还是比较不错的选择，你们觉得呢，欢迎留言讨论。

上汽大通g50 1.3t手动版怎么样

上汽大通G50如何可以参考同类家用MPV的销量整体表现

小型家用MPV在2018年整整火爆了一年时间，但在2019年首月整体爆冷销量下滑明显，其中知名度较高的几款车型在MPV领域表现分别如下：

• 比亚迪宋max排名第五首月销量5033台

• 广汽传祺GM6排名第9首月销量3943台

• 上汽大通G50排名第17首月销量1720台

在吉利嘉际未上市之前知名度最高的三款小型MPV战绩如此，宋max从月销万台直接腰斩，GM6和G50的销量完全在预期范围之内甚至可以说是超预测销量的，同样准确度比较高的预测为小型MPV销量会持续走低，其中G50会迅速边缘化，原因在于发动机和变速箱。

首发款三款车型的性价比可以通过以下参数判断：

G50手动版指导价9.18万，发动机为1.3T-Li6直列三缸涡轮增压动力，进气歧管多点电喷技术，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米、最大扭矩转速1800~4400转，这台发动机实际为别克GL6和雪佛兰沃兰多的同款三缸发动机。

大通以合资动力作为噱头实则没有意义，GL6在官降三万左右后销量也仅仅有不到4000台，性价比之低只能依靠品牌作为卖点，而大通本就是上汽旗下的边缘品牌用三缸发动机能说明什么问题呢？而且9万元起售还是手动三缸，配置方面没有天窗、使用卤素大灯只保留了皮革座椅和自动空调等基础配置；MPV没有操控只有舒适才能体现价值，三缸发动机运行不稳定带来的抖动和噪音是无解的，所以G50的1.3T可以说性价比是极低的。

剩下1.5T版本使用15E4E发动机性能不差，但变速箱不出意料的使用了SH25D7-7挡干式双离合，变速箱决定了高配指导价为12.38万的版本也不值得选择。

大通G50像极了合资品牌的产品定位，低配有质量没品质、高配有性能没质量，这种模式也许上汽大众玩的转、上汽通用都够呛，何况是上汽旗下的小品牌大通，这台车第一季度的月销量会持续走低不建议选择。个人观点、仅供参考。