手动变速器的组成（变速器的结构是怎样的）

发表：2022-11-11 10:03:01 浏览数：

来源：作者：

本文目录

变速器的结构是怎样的
手动变速器结构！
手动变速器的基本组成及各组成部分的作用
手动变速器的分类

变速器的结构是怎样的

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

手动变速器结构！

您好，手动变速器是由变速传动机构、变速器壳体与操纵机构组成的。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同而分类。按照前进挡数可以分为三档、四档、五档与多档变速器，按照轴的形式可以分为固定轴式和旋转轴式，其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式与多中间轴式。望采纳！

手动变速器的基本组成及各组成部分的作用

1、手动变速器组成：输入轴、输出轴、差速器、各档齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰

2、作用：

（1）、改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,使发动机在有利的工况下工作。

（2）、在发动机的旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。

（3）、利用空档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。

3、手动变速器(ManualTransmission，简称MT)又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把“)才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。

手动变速器的分类

手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。

变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类。

（1）按照前进挡数可以分为三档、四档、五档、多档变速器；

（2）按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动的，如行星齿轮变速器），其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同，分为两轴式、中间轴式、双中间轴式、多中间轴式。

本站编辑：

上一篇文章：世界车王争霸赛（请问有哪些不占空间又好玩的自由汽车手游）下一篇文章：途欢是全时四驱吗？大众途欢这款SUV怎么样

复制本网址-发给QQ/微信上的朋友