发表:2022-10-15 18:48:05 浏览数:
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咱就不说那些技术很深的方面和一些参数方面的。就说对驾乘人员最直观的。其实最大的区别就在于悬挂软硬。硬派越野一般悬挂调得很软,悬挂行程很长。这就体现在开车的时候前后左右的晃动幅度比城市SUV要大。过弯的时候你就会感觉到明显的侧倾。其实最简单的测试悬挂软硬的方法,就是你站在车的侧面使劲的摇晃,推车,如果车能够比较明显的摆动,那就是软悬挂。硬派越野车的摆动幅度会很大。所以乘车的乘客会觉得不舒服。当然仅限于公路上。在烂路的情况下遇到大型的炮弹坑,软悬挂的优势就出来了。但是话又说回来了,谁的车不是绝大部分时间在公路上开呢?这也就是为什么家用,很少,很少有人买硬派越野车。不是耗油等因素影响人们购买硬派越野车,其实最主要的就是坐着不舒服,晃来晃去的很容易晕车。尤其是后排乘客,绝大部分硬派越野车后轴都是整体桥非独立悬挂,所以过个减速带的时候,后排乘客会感觉到颠了起来顶的到头。当然现在的硬派越野车厂商也在考虑舒适性了,逐渐的走舒适化,连牧马人都开始追求内饰质感和舒适度,未来的趋势很有可能会无限接近城市SUV。
要看你是比较在意配置还是比较在意质量了,如果在意配置的话,那么最好的选择就是哈弗H6,这款车保有量多,保值率也比较高,配置相对来说要比合资车型高出来很多,而且外观也比较大气。哈弗H6在近年来一直是SUV的销冠,虽然是国产SUV车型,但是地位丝毫不亚于那些合资SUV车型。哈弗H6车型,主要分为四个版本的车型,分别是红标、蓝标、蓝标运动、红标运动这四个版本。
体型最小的红标车型的长度也达到了4米6。而且这款车型的动力表现非常的不错,分为多个动力参数,其中最弱的动力值也达到了1.5T150马力,而最强的更是达到了2.0T197马力。所以说这款车型的配置是完全没有问题的,而且哈弗作为长城旗下品牌,本身研发资金也比较充足,比起来小品牌SUV还是有技术优势的,丝毫不亚于合资SUV车型,而且这个预算可以买到一款配置比较高的哈弗H6车型。
如果想要考虑合资SUV也是可以的,合资SUV在这个级别的车型都是小型SUV车型,空间和配置要比国产SUV差一些,当然合资品牌的造车历史比较长,技术水平也比较高。这个级别合资SUV车型有日产的逍客,本田的XRV,大众的探戈,其中探戈的价格可能略微高出来一些,具体还是看实际价格。这些车型配置没有多少可以说的,都是比较裸配,主要还是在省油耐开上的优势比较大。
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