德国三驾马车（德国的三驾马车是什么）

德国“三驾马车”分别是谁德国“三驾马车”指的是克林斯曼、马特乌斯、布雷默这三个德国人,德国三驾马车是指哪三位德国三驾马车指克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人,谁的实力更强德国三驾马车是哪三人德国三驾马车是指哪三位德国的三驾马车是什么三架马车:克林斯曼-马特乌斯-布雷诺 德国前锋的克林斯曼,并且和马特乌斯、布雷默组成了国米的德国三驾马车,克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人组成了曾让国际米兰称雄于意甲的三驾马车,德国“三驾马车”成型于1989年的国际米兰,当时最为著名的就是AC米兰的“荷兰三剑客”和国际米兰的“德国三驾马车”之争,与当时最为著名的就是AC米兰的“荷兰三剑客”和国际米兰的“德国三驾马车”交相辉映。

本文目录

• 德国的三驾马车是什么
• 德国“三驾马车”分别是谁
• 荷兰的三剑客和德国的三驾马车相比，谁的实力更强
• 德国三驾马车是哪三人
• 德国三驾马车是指哪三位

德国的三驾马车是什么

三架马车:克林斯曼-马特乌斯-布雷诺
德国前锋的克林斯曼，自由人马特乌斯和中后卫布雷默。三人的配合虽然没有炉火纯青的境界，但也达到心灵相通不可分割的地步。后卫布雷默在后方就像铁甲一般坚硬，他抢断成功迅速发动进攻；而中场自由人马特乌斯跑位接球，输送炮弹无人能及；前锋克林斯曼在敌方前沿不停地游弋，所到之处都令对方惊魂不定，三人连在一起就是整支队的脊梁。他们的辉煌时期在1989年的国际米兰和1990年的世界杯。他们为俱乐部和国家争了众多荣誉。特别是1990年的世界杯上，他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，最后以1�0战胜了以马拉多纳为首的老冤家阿根廷队，第三次为德国人捧回了世界杯。”这两个事例。

德国“三驾马车”分别是谁

德国“三驾马车”指的是克林斯曼、马特乌斯、布雷默这三个德国人。
德国“三驾马车”成型于1989年的国际米兰，三人的配合虽然没有炉火纯青的境界，但也达到心灵相通不可分割的地步。布雷默在后方就像铁甲一般坚硬，他抢断成功迅速发动进攻；而中场“自由人“马特乌斯跑位接球，输送炮弹无人能及；前方的老鹰克林斯曼在敌方前沿不停地游弋，所到之处都令对方惊魂不定，三人连在一起就是整支队的脊梁。他们为国际米兰获得1989年的超级杯冠军和1991年欧洲联盟杯冠军。
同时德国“三驾马车”也是德国队战无不胜的三架马车，1990年的世界杯上，他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，最后以1：0战胜了以马拉多纳为首的老冤家阿根廷队（其中，布雷默在决赛罚入制胜点球），第三次为德国人捧回了世界杯。

荷兰的三剑客和德国的三驾马车相比，谁的实力更强

我觉得应该是荷兰三剑客，即便你不服，但是我从感情上更倾向于他们，古利特是球场上的摇滚者、里杰卡尔德就像是球场上的黑天鹅，巴斯滕更被誉为球场上的诗人，抛开战绩不论，轮球迷的拥趸，荷兰三剑客肯定完胜德国三驾马车。

以上是 大众观点了。三剑客基本就是世界足球史上最强的攻击组合毫无争议，三剑客在米兰创造的58场不败无人能及，巴斯滕就是世界最佳前锋的代名词，参考如下：

巴斯滕，古力特和里杰卡尔德三位荷兰人在80年代末先后加入了AC米兰，是米兰王朝巅峰时期的功臣，被世界亿万球迷所崇拜。他们可以毫无争议地当选为世界最佳锋线。当时最为著名的就是AC米兰的“荷兰三剑客”和国际米兰的“德国三驾马车”之争，当然是前者更胜一筹。

虽然有的人说在国家队层面，德国三驾马车更厉害呀，因为德国在国家队层面取得的成绩比荷兰剑客好的多，但是足球有时候成绩是第二位的，对球迷们老说有观赏性，在球场上充分释放自己个性的球员才能获得更多球迷的喜欢。

下面我来介绍一下这他们的主要特点

巴斯滕（Van Ba但是sten，1964－） 巴斯滕，世界绝代射手，锋线至尊，“荷兰三剑客”之一。马尔科·范·巴斯滕1964年出生于荷兰乌特雷特，身高1.88米，体重80公斤。7岁进入阿贾克斯俱乐部少年队开始练习足球。受名师克鲁伊夫指点，进步神速，后进入业余性质的乌德勒克足球队。16岁正式加盟阿贾克斯足球俱乐部，开始职业球员生涯，为该队夺得4次全国联赛冠军，3次全国杯赛冠军和一次欧洲优胜杯赛冠军，多次成为荷兰最佳射手。1984年获欧洲银鞋奖，1986年获欧洲金鞋奖。20岁时，入选荷兰国家队。巴斯滕是一位充满诗人般灵感的天才型射手，他就像古龙笔下的小李飞刀，射门风格 就像投掷飞刀一样让后卫和守门员头痛不已，贝肯鲍尔则称赞他是“当今世界上最完美的运动员”。巴斯滕与同胞古力特、里杰卡尔德共同创造了“米兰王朝”的辉煌，也使“三剑客”成了冠军的代名词。

古力特（Ruud Gullit，1962－） 古力特，著名“辫帅”，他踢球的时候球场上鞭子在球场上飞，因此获得了绿茵场上的摇滚者的美誉，他是“荷兰三剑客”之一。路德·古力特，1962年9月1日出生于荷兰首都阿姆斯特丹。母亲是荷兰人，父亲是苏里南人。身高1.92米，体重89公斤，百米速度11秒。一个身高如此之高的人百米速度能跑进11秒，足见他身体素质是一流的，古力特不仅是现代足球运动的奇才，也是全才。他踢过清道夫，也擅长担当中场组织者，更以“强力中锋”闻名遐迩。在每一个位置上，他都是同行中的最优秀者。古力特为人谦逊和蔼，在场上从不指责队员，也不蓄意侵犯对方。场下则多才多艺，能熟练地用英语、荷兰语、德语、意大利语交谈，还亲自组织乐队演出，灌制过唱片。

里杰卡尔德秉承了荷兰全攻全守的打法精华，具备了荷兰球员所有的优点。防守时凶狠抢断不留情面，中场组织有条不紊，穿针引线犹如行云流水，他是球场上的智多星，挂靴以后当教练也取得了不俗的成绩，他既能进攻时冲锋陷阵破门得分，尤其是他的头球屡建功勋。除了守门员的位置外，他可以在任何一个位置上发挥作用，是一个旷世英才。

克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人组成了曾让国际米兰称雄于意甲的三驾马车，曾经让德国队战无不胜的三驾马车。三人的配合虽然没有炉火纯青的境界，但也达到心灵相通不可分割的地步。布雷默在后方就像铁甲一般坚硬，他抢断成功迅速发动进攻；而中场“自由人“马特乌斯跑位接球，输送炮弹无人能及；前方的老鹰克林斯曼在敌方前沿不停地游弋，所到之处都令对方惊魂不定，三人连在一起就是整支队的脊梁。他们的辉煌时期在1989年的国际米兰和1990年的世界杯。他们为俱乐部和国家争了众多荣誉。特别是1990年的世界杯上，他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，最后以1：0战胜了以马拉多纳为首的老冤家阿根廷队（其中，布雷默在决赛罚入制胜点球），第三次为德国人捧回了世界杯。

德国三驾马车是哪三人

德国三驾马车：金色的回忆 月明星稀之夜，当《WE ARE THE CHAMPIONS》的乐曲响着在耳畔，国际米兰最后一次在意甲登顶的浮光掠影不禁冲破记忆的闸门。逝去的光阴不复重来，但永恒的瞬间却不会如流星般转瞬即逝，在荷兰三剑客大放异彩的流金岁月，无数中前场组合都显得相形见绌，we有蓝黑军团中的德国三驾马车，和着国米最近一次夺冠的欣喜若狂，成为人们挥之不去的美好回忆。 布雷默—马特乌斯—克林斯曼，三元日耳曼大将撑起了国际米兰的脊梁。铁甲般坚硬的布雷默是后防线上最值得信赖的推土机，叫嚣不已的前锋一到他这里只有乖乖就范。良好的位置感和准确的判断使布雷默总能轻易从对方脚下抢得皮球，然后迅速交给中场的“威猛榴弹炮”马特去死；中场“自由人”的跑位接球驾轻就熟，输送炮弹更是轻盈迅速；“金色轰炸机”不轻易投弹，他喜欢在地方的前沿阵地仿佛盘旋，一旦找到破绽，他就会适时地发动雷霆攻击，于是对方的禁区立即死伤一片。 在国际米兰，布雷默是当之无愧的后防核心，在群星云集的德国队他也是屈指可数的明星人物。1990年意大利之夏，与英格兰的半决赛中，布雷默主罚的任意球打在帕克身上改变方向，目瞪口呆的希尔曼只能眼睁睁地目送皮球入网；德国在决赛中迎战卫冕冠军阿根廷，马拉多纳的个人能力没能再次完成对阿根廷的拯救，而当点球的机会从天而降，无比成熟和冷静的布雷默成了德国队的救世主，他的致命一击让已经扑出六记点球的神奇门将戈耶切亚也只能望球兴叹，德国人遂实现了三夺大力神杯的梦想。 虽然十八般武器样样都通，但马特乌斯的强项还在于中场组织。他的控球游刃有余，传球一针见血，一脚硬朗的远射更是他的绝活。攻守兼备的马特乌斯是 19988-1989年梦幻赛季国际米兰的中场发动机，而在本队打不开局面时，他的个人英雄主义往往能够扭转局面。在国米如此，在德国亦然。1990年世界杯德国首场对阵南斯拉夫，马特乌斯长途奔袭40余米后突施冷箭，球贴着草皮呼啸着直窜网底，这也成为他的“招牌式”入球。1999年的冠军杯决赛时马特乌斯（拜仁慕尼黑）一生中难以忘怀的痛，被换下场的他只能痛苦地看着“红魔”曼联完成了不可思议的大逆转。2000年12月30日，足坛常青树马特乌斯告别了绿茵，曾经的世界足球先生就这样渐渐走出了我们的视线。 浪漫骑士克林斯曼在我的记忆中永远是那样的平静、优雅与卓尔不群。在斯图加特“一举成名天下知”后，尤尔根快马加鞭地赶到梅亚查开始了他的淘金历程。风华正茂，挥斥方遒，在米兰城火树银花的照耀下，没人能阻止克林斯曼疯狂的进球表演。流浪是骑士的宿命，国米的功成名就并未使克林斯曼停止漂泊，从摩纳哥松软的海滩，到伦敦古老的塔桥，走出慕尼黑的寻常巷陌，又步入桑普多利亚的宏伟殿堂，克林斯曼风采依旧。他的外交悲愁设立八千钧，鱼跃冲顶和倒挂金钩同样精彩纷呈。“刀锋在滴血，从左手到右手，你体会牺牲时是尝试了屠杀，臆想的死使你的双眼充满杀机”，无论身处何地，克林斯曼都是后卫心中挥之不去的痛。“一骑绝尘去，一马当先回”，其实克林斯曼以独特的漫游方式，演绎了富有传奇色彩的职业足球生涯。

德国三驾马车是指哪三位

德国三驾马车指克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人。

1986年，国际米兰队主席埃尔内斯托·佩莱格里尼从尤文图斯队请来了著名的“金牌教练”吉奥瓦尼·特拉帕托尼。上任后，特拉帕托尼教练又相继从德国买来了著名的“三驾马车”——马特乌斯、布雷默、克林斯曼，三名德国外援的加盟使国际米兰队的整体实力大增。

1988～1989赛季，该队竟然以26胜6平2负积分创下意大利足球甲级联赛新纪录的58分轻松夺冠。

1989年，国际米兰队又轻松地战胜足协杯赛冠军得主桑普多利亚队，历史上第一次获得意大利超霸杯赛，他们可以毫无争议的被称为世界最佳锋线之一。与当时最为著名的就是AC米兰的“荷兰三剑客”和国际米兰的“德国三驾马车”交相辉映。

扩展资料：

俱乐部生涯，征服德意法英四大联赛：

1981-82赛季，克林斯曼开始代表一线队参赛，第二年逐渐成为球队主力，1983-84赛季，克林斯曼为斯图加特踢球者出场35次打进19球，并因此得到了当地德甲劲旅斯图加特的垂青。

转会斯图加特后克林斯曼迅速适应了新球队，第一个赛季就在德甲攻入15球，是队内的头号射手。在斯图加特效力的五个赛季中，克林斯曼共打进79个德甲进球，每个赛季的进球都保持两位数，还获得了1987-88赛季的德甲金靴(19球)。

1988年克林斯曼被评为德国足球先生，1989年克林斯曼转会到意甲豪门国际米兰，并且和马特乌斯、布雷默组成了国米的德国三驾马车。

虽然国米当时的战术比较保守，但克林斯曼依然打进13球帮助国米夺得意甲第三，之后的赛季克林斯曼又随国米夺得联盟杯冠军，这也是国米那段时期少有的几座奖杯之一。不过1991-92赛季，国米和克林斯曼都陷入低谷，最终在1992年夏天他选择转会法甲摩纳哥。

克林斯曼在摩纳哥率队获得法甲亚军，并进入欧冠四强。但之后他遭遇韧带撕裂的重伤，最终在1994年选择加盟英超热刺。

当时英格兰球迷把德国人视为死敌，但克林斯曼用场上表现说话，1994-95赛季他在英超打进21球，在各项赛事一共打进30球，被评为1995年英格兰足球先生，他是首位获此殊荣的外籍球员。但仅仅一个赛季后，克林斯曼就决定回德甲踢球，并加盟拜仁。

在拜仁效力的两个赛季克林斯曼获得了联盟杯冠军和德甲冠军，并在1995-96赛季创造了在12场联盟杯打进15球的高效得分纪录。1997年克林斯曼又短暂效力桑普多利亚，但半个赛季之后他回到热刺，半年出场15次打进9球帮助球队成功保级，随后宣布退役。

参考资料来源：百度百科-德国三驾马车

参考资料来源：河南经济报社中原经济网-做球员征服世界杯+4大联赛 做教练主导德国复兴