世界上最危险的路是哪条路？雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶吗

惊险度：地球上最危险的路,需要在冰雪路面上停车时,在有车辙的路段应循车辙行驶吗世界上最危险的路是哪条路最危险的路没办法定义,在冰雪路面上驾驶车辆时,尽量避免在冰雪路上超车,本文目录世界上最危险的路是哪条路雪天行车中,在有车辙的路段应循车辙行驶吗雪天行车时在有车辙的路段应循车辙行驶可以减小侧滑几率,行驶中与前车的安全距离应保持在50米以上。

本文目录

• 世界上最危险的路是哪条路
• 雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶吗

世界上最危险的路是哪条路

最危险的路没办法定义，小编只能把相对危险的为您推荐一下！

1.玻利维亚 北永加斯山路

　　位置：在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间。

　　惊险度：地球上最危险的路，也被称为“死亡之路”。贯通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林，而且还没有护栏。

　　2.中国 郭良隧道

　　位置：太行山。

　　惊险度：此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。

　　3.菲律宾 哈尔斯玛公路

　　位置：吕宋岛。

　　惊险度：山崩塌落下的石块，浓重的云和遮盖视线的雾，加上极差的路况足以致人死地。

　　4.巴基斯坦和中国边界处 喀喇昆仑公路

　　位置：巴基斯坦境内喀喇昆仑山。

　　惊险度：这是一条很有名的旅游道路，海拔达16000米，全长800英里，沿途经过溪流或是干旱地面，司机极易患高原病。

　　5.俄罗斯，科雷马公路

　　位置：俄罗斯远东地区和西伯利亚。

　　惊险度：全长1200英里，别名“幽灵之路”。在修筑此路时，死了大量的修路工人，因此得名。这条荒路穿过地球上最寒冷的地区。冬天，司机就在冰冻的河面上行驶。

　　6.澳大利亚 Canning Stock Route

　　位置：西澳大利亚沙漠。

　　惊险度：全长1000英里，路边布满了50多口井。目前，只有四轮驱动汽车护卫司机才能穿过这条地球上最荒凉的路。

　　7.巴西 格拉西奥萨道

　　位置：在莫雷蒂斯之上的大山里。

　　惊险度：一路上热带雨林，长满苔藓的桥，偶尔一段鹅卵石铺起的路段和危险而光滑的急转弯路段都给行人及车辆增加了难度。

　　8.非洲　横贯萨哈拉公路

　　位置：阿尔及尔，阿尔及尔到尼日利亚的拉格斯。

　　惊险度：全长2800英里， 横穿三个国家——阿尔及利亚，尼日尔和尼日利亚。整条公路穿过地球上最大的沙漠，大部分路上没有水源和汽油供应，多年的沙尘暴还掩盖起很多路段，导致迷路。

　　9. 印度和缅甸 史迪威公路

　　位置：从印度到缅甸，丛林之路。

　　惊险度：此公路第二次世界大战期间建成，总长1079英里，途中蜿蜒经过丛林，翻过无数山脉，经过100多条河流。如今这条公路又已为丛林所覆盖，大部分路段都不能使用。

　　10. 玻利维亚 通向蓝色热带雨林的荒野公路

　　位置：在圣安娜与蓝色热带雨林之间。

　　惊险度：100英里的总路程是在迷宫里完成的。宽度只有20英尺，最窄路段是只剩下两条车辙的草路，一些路段还需通过木头桥。

雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶吗

雪天行车时在有车辙的路段应循车辙行驶可以减小侧滑几率。雨天驾驶人看不到路面的状况，容易陷入水坑。冰雪路同样如此，看不到冰雪下的路面，很容易陷入坑坑洼洼。而沿着前车的车辙行驶，可以保证安全。雪天行车注意事项　　1.跟车　　在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，所以增大行车间距就非常有必要了！　　一般来讲，行车间距最好要比平时大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采取正确的措施，出事故的几率会非常高，所以请切记并且心里默念：拉开车距慢慢开…… 2.刹车　　雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，即使有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。　　正确的方法是“点刹”，说白了也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更需要这种方式！　　上述解释主要是车辆从动到停的方法，其实在行车时，安全降低速度更好的方式是降挡（俗话叫拿挡憋），其原理是利用发动机的牵引力来制动，无论是自动（有手动模式的变速器）还是手动变速箱都可以使用这个方法，降挡的作用在初期和刹车意义相同，但概念不同，虽说都是让车辆降低速度，但不用刹车制动就等于有效避免轮胎打滑的机会！　　为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。 尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。 3.行车　　车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。　　会车时，应提前减速，选择宽敞平坦路段会车，尽量增大两车横向间隙，并保持适当距离。弯道行车时，要提前减速，缓抬加速踏板，平稳降低车速，适当加大转弯半径；避免猛打、急打转向盘，做到早打，少转，以防车轮侧滑；弯道上避免频繁换挡以保持车辆的稳定性。　　在冰雪路面上驾驶车辆时，应保持中速或低速行驶，禁止猛抬、急踏加速踏板。行驶中与前车的安全距离应保持在50米以上。车辆侧滑应缓慢向侧滑一边打方向盘；行驶中不允许空挡滑行。上坡时，应根据车速和路面情况提前做好上坡准备，避免换挡和中途停车，防止由于换位不当起步困难、不能起步或倒滑等危险情况发生。遇有前车爬坡时，应找适当地点停车，等前车通过后再爬坡。下坡时要用低速挡控制车速，避免使用紧急制动。　　4.停车　　最后要说的是，需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂上“上坡”方向的挡位（如车头朝上，为了防止溜车就应挂在1挡上）、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。　　5.手刹的使用　　如果在平地上停车，建议如果可以直接拿挡憋住，慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后，刹车系统会进水，一旦冻住，第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。