荣威i6省油吗？荣威i6 PLUS值得入手吗车看起来大，才1.6的排量

本文目录

• 荣威i6省油吗
• 荣威i6 PLUS值得入手吗车看起来大，才1.6的排量
• 取消三缸发动机并增加CVT变速箱，荣威i6plus为何敢直指朗逸plus
• 荣威i6PLUS升级了哪些地方

荣威i6省油吗

荣威i6属于轿车型 空间大配置高。1.6L的排量 综合油耗5.9升 算下来一公里油耗在4-5毛区间，还是比较省油的, 家庭开开使用还是非常划算的。 现在买车可以选择一个贷款 现在厂家都有金融贷款，两年免息的。这样比较划算

荣威i6 PLUS值得入手吗车看起来大，才1.6的排量

荣威iPLUS自吸版可以考虑，增压版不建议选择

荣威汽车在自主品牌中知名度位于第一阵营，产品品质只能放在第二阵营。其量产车在品控水平方面水平并不足够高，使用的动力传动系统相比一线自主品牌存在差距，不过问题主要集中在Turbo版本，下面来看一看荣威i6这台车水平如何。

第一节：省心的自吸版（NA）-以高颜值体现竞争力

NA版本的荣威i6指导价为8.98~11.48万，价格很显然虚高很多，所以这台车本就有两万元的官降。价格调整后自动版起售价仅为8万出头，在这一价格区间内i6有一定的性价比。因其车身尺寸达到了4671*1835*1464，轴距2715mm，作为A+级三厢轿车驾乘空间表现良好；同时i6的设计感比较精致，价格虽然不高但是不错的漆面效果与镀铬中网组合，并没有让这台车显得廉价，甚至还有些商务气质。

动力方面i6装备的1.6L发动机并不算差，最大功率92kw（125马力）、最大扭矩158N·m，动力储备还是可以满足代步的，百公里加速12秒左右也是此类轿车的正常水平。与i6车身尺寸在同一等级的朗逸宝来等车动力还要差一些，而且被动安全保护水平总高不过这台国产轿车。荣威i6的变速箱为普通的5MT手动和CVT无级变速器，换挡感受中规中矩，质量表现在同类型机器中水平并不低。

第二节：操心的增压版（Turbo）-变速箱不够理想

T版的荣威i6指导价为11.98~13.98万，同样官降两万元。这一版本装备的发动机并不差，型号是上汽逆向通用LFV发动机打造的15E4E型1.5T；这台机器采用了缸内直喷技术，这种技术总能够提高发动机的热效率。15E4E的最大功率有124kw（169马力），最大扭矩为250N·m（1700~4300转），驱动这台车1320KG的小车可以实现7秒级的破百成绩，驾驶乐趣还是很充足的——但是不建议选择。

T版匹配的自动变速箱是干式七档双离合，为上汽与通用联合研发的SH25D7型号。双离合变速箱由两组执行离合器控制两根输出轴，换挡时由两组离合器同步半联动，以“准同步”的状态换挡。先进的换挡方式可缩短换挡时间（提升性能表现），但是高频率的换挡总会快速磨损离合器摩擦片，同时因磨损产生的高温还会加速离合器的损坏。而且在低速换挡时由于换挡动作复杂，产生顿挫的概率是非常高的。这台机器在在i6主推增压版的阶段故障率高的难以统计，所以不建议考虑T版荣威i6。

与T版荣威i6价格重合的轿车可以考虑比亚迪秦Pro或者长安逸动，这两台车在性能有油耗表现相当的前提下，变速箱均使用湿式双离合。湿式的概念是指离合器具备变速箱油的流动润滑散热，耐用性与稳定性已经接近AT，与干式双离合不在同一等级了。至于其他的荣威MG大通同级车，其双离合变速箱是七档的话自然也都是同款干式，只有六档才是SH36D6型的湿式双离合，选择这些品牌要注意这点，供参考。

：天和Auto

内容：天和MCN头条号

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取消三缸发动机并增加CVT变速箱，荣威i6plus为何敢直指朗逸plus

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为什么荣威i6会对比朗逸呢，肯定是为了蹭热度呀。你可以看一下，只要一款中大型SUV上市，就会说汉兰达慌了。只要有一款紧凑级别轿车上市就会对标朗逸。主要就是因为这些车型都是这个级别的标杆，只有和他们对比，超过了标杆才会显得这款车型质量好，性价比高，性能超群。

荣威i6会对标朗逸，一是因为朗逸确实是这个级别的销量王者，是10万级别的标杆车型。再就是朗逸自带流量，荣威i6肯定会蹭这个热度，他如果说要对标同价位的法系车或者韩系车，受关注程度和效果肯定不如对标朗逸好。

其实不光是汽车领域，所有领域都有蹭热度，对标杆这个习惯。比如说手机发布会，很多手机都会拿来当时最先进的手机作为比较。你如果经常看手机发布会就可以看出，手机只要上市就会和苹果比照相，比系统流畅度，和三星屏幕比颜值。主要就是因为这些机型是当时的标杆，而且自带流量。

荣威i6卖的一直并不怎么样，跟他的弟弟荣威I5比，更是差了一大截。我认为主要就是走量的低端车型不给力，因为所有的车型都是低端车型卖的比较好，但是荣威i6原来采用的是1.0t3缸发动机，本来这个价位国产品牌就有劣势，还是个小排量涡轮增压三缸发动机，配的还是不受待见的干式双离合变速箱。现在更换成了1.6升自然吸气版本，匹配比较适合家用的CVT变速箱，实力应该会大增，因为低端车型开始值得购买了。

以上内容就是小马的个人观点，荣威i6你认为销量会如何？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

荣威i6PLUS升级了哪些地方

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我认为荣威i6 Plus上市前，媒体采访了上汽荣威高层，谈及了荣威i6 Plus做的几项改变。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示，i6 Plus要提升品质、扩大市场，市场需要下探，有吸引力的定价。

i6 Plus的前脸采用了此前ei6的大嘴格栅，更接近早前的Vision-R概念车。新车型三围尺寸与现款基本一致，高度增加了4mm，也就是所谓的“长轴距、宽车身、低车顶，整车更和谐的比例”。

“部分配置下放，让更多车型拥有诸如大尺寸液晶屏这样的科技配置，另外在细节上，例如全车大量使用了软包材质，这不仅能提升触感，同样也提升了视觉上的质感。”

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最后在这里，祝大家在新的一年有一个美好的开始，美好的生活，每天开开心心的生活，快快乐乐成长，谢谢！