发表:2022-10-03 07:57:06 浏览数:
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宝马5系作为一款中大型车,在国内豪华车市场一直占据着非常重要的地位,新款在外观方面依然是宝马的家族式设计,大气运动感十足,大量借鉴了7系的设计,内饰非常豪华相比老款更加精致,车身尺寸轴距相比老款有了稍微的提升,乘坐空间比较大。
动力方面530Li采用了2.0T高功率发动机,相比525Li的低功率版本动力相差非常大,百公里6.7秒的加速成绩远远低于525Li的8.4秒,驾驶员实际驾驶加速体验非常明显。配置方面只有530Li有运动拨片、运动安全气囊、分段式全景天窗等等对于行车安全性以及舒适性都有了较大的保证。
宝马是一款以运动闻名的豪华品牌,其出色的操控性毋庸置疑,一款运动型的车必须要有强大的动力才能发挥出其操控的特性,同时公路舒适性方面也是十分优秀,预算充足530Li还是非常建议购买的一款车型。即使是530Li入门级的非常丰富,完全可以满足家用对配置的需求。
2019款530Li领先型豪华套装版官方指导价46.39万,目前市场有4.6万左右的优惠,实际裸车价41.79万,加上购置税35718元,交强险950元,商业险12798元,车船使用税480元,上牌500元,全款落地价468346元。
华晨宝马530Li落地多少钱?
5系套装
宝马5系,分为豪华套装和M运动套装,这两种套装的价格是一样的,主要区别就在:
前后保险杠不同、方向盘不同、迎宾踏板标识带“Luxury line”和“M”,内饰里面的桃木也有所不同,豪华套装更显优雅、舒适,M运动套装,更显运动时尚。轮毂样式不同。
现在是2020年5月21日,530Li当前的行情价如下:
530Li领先版
裸车价在41万到42万之间。
购置税:约36900元
上牌费:约3000元(各地费用不同,有高有低,取平均值)
保险费:约16000元(各地不同,取平均值)
合计:约472900
因为有些店会推荐客户购买精品,三五千到一万多不等,还有按揭的费用。
基本上落地下来在47.3万到48万之间,个别可能会在47万,不是常态。
530LixDrive
指导价:486900元,跟530Li领先版的区别就是多了四驱系统,xDrive系统。目前BBA都推出了自己的四驱版本的轿车,主要是让轿车具有一定的越野能力,防止在湿滑路面打滑,行驶更稳。这在北方的下雪天气下,比较实用。下雨天,泥泞路面上坡也会更好一些。在南方,作用不大。
530LixDrive,裸车价在44万左右,落地价在49万到50万之间。因为销量不大,所以厂家生产也不多,价格跟后驱版本的530Li相比,并无太多优势。
530Li尊享版
指导价50.69万,裸车价在46万左右,落地价在51万到52万之间,这个型号的销量不及525和530,毕竟价格到50多万。不过配置相当丰富。
跟530Li领先版的配置差异
相当让人喜欢的配置之一是:前排通风座椅,高级四区空调。后排乘客也照顾得舒舒服服。
无钥匙进入,在这个配置上就不用选装,直接标配了,530领先版上的原厂音响,换成了音效效果更好的哈曼卡顿音响。
还增加了7英寸的智能后排触控系统,让后排的尊贵客户可以一键开关天窗、四门玻璃窗、空调、音响、座椅调节等。这些配置的增加,让后排客户的尊贵版,油然而生。
对司机也是比较友好,增加了全彩抬头显示,行车信息、导航、车况等在司机正前方显示,非常容易看到。
增强型泊车辅助,带360°全景影像,让倒车更轻松,更方便,更安全。
530Li行政版
最后5系的旗舰车型是530Li行政版,指导价:54.99万。裸车价在48万左右,这个车的行情价浮动稍微有点大,为什么呢?因为一般店里没有车,所以,不会大幅降价卖,要卖的话,基本是订车。如果店里有分到这款车了,迟迟卖不动,店里消化库存,价格方面估计可以优惠更多一些。
目前,530Li行政版的落地价在54万左右。
跟530Li尊享版相比,多了那些配置呢?
一、星空全景天窗,本来在劳斯莱斯和7系、X5、X6上面的高端配置,在这款车型上面标配了,无形中,档次提升了不少。
二、前排座椅更舒适,电动调节功能更强大。带腰部支撑。
三、宝华韦健钻石音响,跟哈曼卡顿音响相比,宝华韦健音响更高端、音效更真实。就好比歌神张学友和普通一线歌手的区别。选装价32600元。
四、530Li所采用的真皮是更高档的Nappa,精致缝线和带对比色真皮饰条。
买530Li行政版,价格贵就贵在宝华韦健音响上。如果你是音乐发烧友,选这个车型,就对了。
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本人坐标北京,针对5系的这两款车型都试驾过,也打听了价格。530Le(只说豪华版)裸车价49万整,相比指导价只优惠了7000块钱,530Li优惠则达到15个点,低配领先型裸车40万出头,高配尊享型43万多。不过考虑到530Le省了将近4万元的购置税,落地价大概50万出头,指导价和它接近的530Li尊享型落地将近49万,二者终端价格相差不到2万元。
内饰风格方面,豪华套装下两车差不多,但汽油版还有平价的M套装版可选。
配置上,530Li尊享豪华明显高于530Le豪华,除了没有后桥可变悬挂和那个逼格有余、实用性一般的液晶钥匙。看图就好了,
动力方面,530Li搭载B48高功率版2.0T发动机,最大功率252马力;530Le是525同款B48低功率版2.0T发动机,184马力,并联上一台95马力的单电机后综合功率也达到了252马力。实际开起来,两车的绝对动力储备很接近,都能给人7秒出头破百的主观感受,当然530Le要以电量充足为前提。但动力响应方面,同样D挡舒适模式下,530Li更快更直接,8AT的标定依旧是干脆利落的风格,反而是有电机加持的530Le比较佛系。另外,530Le是P2单电机,电机在变速箱上游,纯电模式下匀油门的加速时可以感受到8AT的换挡动作,g值并不像单速纯电动车那么均匀。
再说说后备箱吧,这一代530Le的电池对后备厢的占用并不夸张,只是高度上小幅缩水,但面积和深度都还是正常水平,也不比汽油版5系差多少——5系总体后备厢空间就不大。下图1和2为530Le,图3为530Li
说到油耗,我要强调一下,530Le是一款不插电情况下大概率不省油的单电机低效混动车,只有在“限牌”“有条件充电”二者满足其一的前提下,它的油耗优势才不需要以牺牲用车便利性为代价。
不过以我个人为例,坐标北京,家里已有固定车位和充电桩,以530Le的电耗水平,纯电模式下每公里电费也就1毛,而530Li每公里油费至少6毛,购车的差价,用不了4-5万公里就能赚回来。但问题是北京插电混动没有政策优待,一样要用燃油车指标买,能源费用的优势不如530Li尊享的配置更有诱惑力。所以我肯定还是选配置更高、绝对价格更低的530Li。
大家好,我是《孟子说车》,有着5年以上的汽车4s店工作经验,如果你对买车,选车不懂的话,可以关注我,给我私信,或者提出问题,邀请我来回答。
宝马5系这款车我个人还是非常喜欢的,新款宝马五系经过改款之后,在整体的外观设计方面做得还是非常不错的,如果说对于不懂车的人来说,离远了看可能会把5系和宝马7系混淆了,宝马五系的定位是一台中大型车,目前来看,这款车的性价比表现还是非常高的,和奔驰以及奥迪车型相比的话,宝马5系目前的市场终端优惠是非常大的,整个外观方面,大家了解的应该还算是比较多的了,内饰的设计一样,非常的出彩,档次感和豪华感都非常的足,我个人非常喜欢的就是宝马的电子档把,当你开车的时候,你会感觉到操控驾驶感受非常的好,另外就是动力方面,宝马五系所搭载的2.0t的发动机动力方面的表现确实非常的不错,但是如果说你想让这台2.0T的发动机多省油的话,那是没办法,因为宝马五系这款车的车身已经是两吨左右了,所以说油耗相对而言会高一些,
下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
宝马530Li领先版车型的指导价476900元,目前这款车型的市场终端优惠大概在56900元左右,也就是说实际车价42万元,如果再加上购置税,保险,上牌等等这些费用之后,全款落地的费用大概在47万元左右,这样的价格在同级别的车型当中还是有一定的优势的,对于消费者的吸引力也是比较大的,
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