发表:2022-10-30 03:24:00 浏览数:
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动力上与豪爵DF150差距不大,豪爵DF150的动力是最大的,反而还没有豪爵DF150来的更实在一些,这样的差异使得这款车除了发动机表现以外,其它方面就显得很一般,还是会略差于豪爵DF150,但它的发动机性能是豪爵DF150所比不了的,可以说两款发动机的水平根本就不在同一档次上,所以两款车型它们之间的差异非常明显,不过豪爵DF150的这个油耗水平还是比较可以的,豪爵DF150和新大洲本田CBF150R要略强于五羊本田帅影150,豪爵DF150与新幻影150,豪爵DF150与新幻影150。
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这是一位网名“阿鸣的世界”的朋友发起的问题邀请,骠骑府应邀来回答。
上图为新大洲本田CBR150F,价格大约在11000左右。
上图为豪爵DF150,价格在10400左右,各地有不同浮动。
上图为五羊本田帅影150,价格不详,但是预计价格在11000左右。
先说座高的问题吧,除了豪爵DF150公布了座高数据以外,其他两款车都没有官方数据。
但是预计也在760mm和780mm之间,相差不会太大,这种车是设计给普通身材的人骑的,不会很离谱,只要你不是身材过意较小或是高大,应该没问题。骠骑府身高仅仅170mm,还骑过座高940mm的越野车,单脚点地,稍稍适应下也感觉压力不大,所以这个问题实在没必要太在意。
再说说动力吧!先列举数据。
新大洲本田CBF150R:单缸风冷两气门,排量150cc,最大功率为8.4KW/8000转,最大扭矩为11.54NM/5500转,动力特性偏向中低转速。
五羊本田帅影150:单缸风冷两气门,排量150cc,最大功率为9.1KW/8000转,最大扭矩为12.3NM/5500转,动力特性也偏向中低转速。
豪爵DF150:单缸风冷两气门,排量150cc,最大功率为9.1KW/7500转,最大扭矩为12.7NM/6000转,动力特性较为均衡。
从账面数据来看,豪爵DF150的动力是最大的,这款发动机是豪爵TSR发动机的改进型,也是豪爵目前主推的一款发动机,也在豪爵NK150和DR150上面使用,还不错的机器。五羊本田的帅影150发动机与雄帅150是一样的,账面数据也达到了国内150cc发动机的主流水准,也还不错,本田PGM-Fi能得到不少加分,对于油耗控制助益很大。
新大洲本田的CBF150R发动机在数据上最靠后,没有进入国产150cc级别发动机最大功率9+KW最大扭矩12+NM的圈子,从技术含量上来讲,也是最低的,不过本田PGM-Fi确实有话腐朽为神奇的魔力,至少油耗还不错。
配置水平与产品定位息息相关,从这个角度来看,豪爵DF150和新大洲本田CBF150R要略强于五羊本田帅影150,你自己查查官网就能明白,不论是仪表,大灯,悬挂,制动等等方面,前两款车都要好于帅影150。DF150是豪爵小排量车型里面定位仅次于DR150的车型,配置水准自然差不了,算是通路车里面配置里面的顶配了。
新大洲本田CBF150R也是同样,在新大洲本田150cc级别排量车型里面,属于是顶配了。
帅影150在五羊本田的产品里面,属于雄帅150的颜值提升版,发动机车架悬挂制动等等部件都一样,在外观和部分配置上稍稍做了调整,以迎合那些既想用来干活又不甘心平庸低调外观的年轻人的需要,因而在配置水准上比较“抠”,与豪爵的DK150和新大洲本田的CBF150S的定位相同。
品控上三款车差异不大,豪爵的车不用多说,用过了的人都心里有数,相反只有那些没用过的人喜欢说什么豪爵是豪爵铃木是铃木,离了铃木豪爵啥也不是,呵呵,动动脑子想想吧!铃木在国内不是只有一家合资厂,看看北方的那个品牌再比较下吧!
五羊本田和新大洲本田的品质也还不错,都是多年的老合资企业,口碑都还不错,做工精良,质量也比较稳定。如果非要比较一下,骠骑府觉得五羊本田似乎优势更大一点。
了解了动力和配置规格,产品定位,做工等方面以后,想必题主应该心里有数了。总结下吧,三款车都不错,这是骠骑府的总基调。三款车实力上并无太大差异,你选择谁都很正常。
总体而言,豪爵DF150实力更均衡点,动力,配置规格,做工品控都拿得出手。
五羊本田帅影150的价格与配置规格相比,稍稍偏贵了点。
新大洲本田CBR150F在动力上略微差点,但是也不差,油耗感人也是个很大的优势。
好了,剩下的你自己斟酌,骠骑府分析完了,欢迎大家留言与骠骑府交流。
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豪爵DF150-12A 是一款运动型的街车,它主要的定位是城市道路代步使用,DF150整体的水平在豪爵的系列车型中可以算是比较高的,它具有做工细致,外形时尚,骑行舒适的特点。
建设雅马哈飞致150 它的售价虽然跨进了万元俱乐部,但它的车型定位依然是以实用为主,所以这款车外在表现和骑行舒适性,还是会略差于豪爵DF150,但它的发动机性能是豪爵DF150所比不了的,可以说两款发动机的水平根本就不在同一档次上,所以两款车型它们之间的差异非常明显。
飞致150搭载的这款发动机具有动力足,振动小,油耗轻,皮实耐用的特点,而这款发动机压缩比9.6:1,最大功率9.1KW,最大扭矩12.4N.m,虽然豪爵DF150的发动机参数也不比它差,但实际的使用中它们的性能还是有比较明显的差别,不说别的油耗表现就可以将它们的性能差别表现得淋漓尽致。
DF150虽然宣称百公里综合油耗在1.9升,但实际的骑行中肯定是达不到这个水平的,根据车友反映这款车的实际百公里综合油耗在2.3L左右,而飞致150实际的百公里综合油耗在2.0L左右,这样一来两款车型油耗上的差异就非常明显。不过豪爵DF150的这个油耗水平还是比较可以的,基本上在同排量自主品牌中还是比较省的。
以上就是两款车型的一些主要差异,通过介绍可以看出它们之间没有绝对的好与坏,只能说是各有优点,性能不同,而对于这两款车型的选择其实就看主要需求,如果比较注重外观和骑行舒适性,豪爵DF150绝对值得选择。而如果注重实用性和发动机表现飞致150会更靠谱一些。车友们,你们会如何选择呢?
豪爵DF150为了顺应“个性化”与“运动化”消费潮流,豪爵推出全新概念的科幻运动跑车DF150,于2017年7月正式面市。DF150以“机甲战士”为设计概念,整车外型锋芒毕露。采用机甲车头、负显仪表、LED灯具、闪电护罩油箱等充满未来感的设计元素,打造出一款超级动感的热血车型。动力方面,DF150搭载了豪爵全新一代的高性能电喷150发动机,最大功率9.1kW,最大扭矩12.7Nm, 全速段动力充沛,油门响应灵敏平顺,高速时依然能感觉到较强的加速能力;爬坡性能出色,同样的坡度,同样的起始速度,DF150一马当先;此外,DF150 WMTC油耗低至1.89L/100km,配合15L大油箱,使得单箱油续航里程可达700km以上,让您每一次出行激情澎湃,又不用担心距离远近。 在操控方面,DF150采用了赛车式分体手把、高刚性车架、方管摇架,以及适应能力更强的双流体后减振器,实现了低速灵活、高速稳定、过弯安心的操控感。特别是通过油箱、座垫和搁脚等身体接触点的精心设计,使得DF150油箱夹持感、脚踝支撑感极佳,令驾驶者腰部以下的部位对车辆具备了完全的控制感,即便首次购买跨骑车的初学者,也能感觉到那种“十分顺手”的操控乐趣。这三款车我觉得还是豪爵DH150比较好,因为它是正宗铃木血统。此外,DF150还配备了浪花型φ270mm大盘碟刹、宽幅真空胎等精良装备。与同级车相比,DF150造型、动力、油耗、操控性能俱佳,是一部既适合代步,又能兼顾娱乐与实用的新一代电喷150跑车。
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豪爵DF150如图,目前国四版本的售价为10500左右。
发动机是单缸风冷两气门,豪爵自己的TSR150发动机,排量为150CC,最大功率为9.1KW/7500转,最大扭矩为12.7NM/6000转,五档变速,动力表现不错,发动机品质可靠,震动噪音和油耗均较为理想。
五羊本田新幻影150如图,目前价格是13800.
发动机依然是老幻影上面的那颗单缸风冷两气门发动机,排量为150CC,最大功率为9.0KW,最大扭矩为12.52NM,动力上与豪爵DF150差距不大,基本上正常使用的情况下你感觉不出来有很大的差距,电喷系统为重庆和诚提供的。这款发动机品质也还不错,久经考验,只不过没有换成本田自家的PGM-Fi,有点遗憾。
配置上两款车差别还是明显的,新幻影150主要是三个方面超越了DF150。
例如幻影150采用的是单后减震,路感更好,后制动系统为碟刹,全车为LED灯具,如图。
再看看豪爵DF150,前照灯为卤素灯泡,后制动为鼓刹,后减震为双枪气囊减震,如图。
这些配置足以说明幻影150还是占据了一定优势,不过相应的价格也多了2000多元,值不值得看你自己的选择。如果讲究性价比,那么还是选DF150,讲究骑乘体验和配置就选新幻影150,这个没什么好犹豫的。
幻影150这款车当年非常的风光,国内几乎找不到同级别的对手,只不过时过境迁,国产车型也在不断进步,本田见势不妙,将这款车打包给了合资厂继续发挥余热,连标也换了,收点商标使用费,将重点放在了184CC那颗发动机上面,而合资厂将他整个容拉个皮,继续维持高价位销售,说句心里话,骠骑府对于这种做法不太感冒,但是毕竟老幻影的底子还在那里,因此也差不到哪里去,只不过在性价比上完全无法跟DF150相比,这就是骠骑府的看法。
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对于同排量摩托车来说它们的理论油耗基本上都是一致的,但现实中因为技术水平的差异,不同品牌的相同排量车型,在真实的油耗上就会有一些细微的差别,至于这种差距到底有多大完全取决于当前车型的综合表现。
五羊本田雄帅150所搭载的这款发动机,相比老款机型融入了平衡轴技术,使得整机的运转品质有了明显的提升,并且在供油系统上也发生了变化,采用了本田第五代智能电喷供油系统PGM-FI,这样的变化让这款车相比化油器车型在油耗和启动性能上有了明显的提升,它的官方百公里综合油耗数据是2.5L,而根据车友测试,这款车的百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右,当然如果暴力骑行接近2.5升也很正常。
DF150是豪爵推出的一款高端跨骑车,这款车相比它旗下的其它车型,最显著的区别就是骑行品质会比较好,并且车型的档次感也会比较足,但这款车不适合干粗活,它没有负重载物的先决条件,所以这是一款只适合代步骑行的摩托车。这款车的油耗表现也不错,官方宣称百公里油耗1.89L(WMTC),但根据车友测试百公里油耗基本上会保持在2.2L左右。
通过以上的介绍可以看到,这两款车型真实的油耗表现基本上是一致的,而之所以这样主要就在于,这两款车型的动力总成技术水平没有差异,只不过在供油系统上会有一些细微的差别,这也是DF150理论油耗低,而实际油耗高,雄帅150理论油耗高而实际油耗低的原因,所以这两款车型选择是油耗基本上起不了多大的作用,还要看它们其它方面的表现。
其实从车型定位上来说DF150真正的对手是五羊本田的帅影150,雄帅150虽然价格和DF150接近但就车型的表现还是会有差距,而这种差距主要集中在了骑行品质上,DF150整个骑行过程中会更为舒适,所以注重车辆的骑行表情这两款车型中还是应该选择DF150,而如果比较在意实用性五羊本田雄帅150会更适合,所以选择时可以根据车型特点结合个人需求进行选择。
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豪爵DF150和建设雅马哈飞致150都是两款定位比较高端一点的实用型摩托车,但这两款车因为发动机技术和配置上的差异,所以实际的骑行表现差别还是比较大的。
飞致150因为搭载的是雅马哈创核科技发动机,所以在性能表现上优势比较明显,它不管是提速还是燃油消耗量都会好于豪爵DF150。
但平心而论这款车的细节处理其实和它合资车的身份有点不相符,反而还没有豪爵DF150来的更实在一些,这样的差异使得这款车除了发动机表现以外,其它方面就显得很一般。
而这款飞致150最值得吐槽的地方就是骑行舒适性,因为它减震器的规格太过一般,车胎也比较细,所以骑行过程中舒适性就无从谈起,并且偶尔还会出现轮胎打滑的现象,所以这款车发动机性能不错,但骑行感觉比较一般。
豪爵DF150整体的细节处理到位,发动机综合表现虽然算不上很突出,但依然还是比较靠得住的,它搭载一款豪爵自主研发的TSR单缸风冷发动机,这款发动机为现阶段豪爵主要动力总成,所以它的性能表现和稳定性也是比较可以的,在自主品牌中可以算得上是数一数二的。
但因为技术上的差异它的性能表现明显会逊色于飞致150,其中最显著的不足就是油耗表现,按照飞致150的性能它百公里综合油耗可以低至1.9L,而这款DF150只能保持在2.2L左右,所以在发动机性能表现上DF150会处于劣势地位。
但因为DF150车型定位略显高端所以它的减震调校和规格相对会比较高一些,这样的差异变化使得这款车在骑行舒适性上将会有一定的优势。
以上就是这两款车型的一些简要介绍和性能分析,如果是平时代步的话这两款车型中骑士分享比较看好DF150,但如果是长途骑行的话从稳定性的角度考虑还是应该选择飞致150,毕竟这款车的发动机可靠性会更高一些,它的续航里程也会更长一点,所以长途骑行状态下还是应该选择飞致150。
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