发表:2022-10-11 07:21:13 浏览数:
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不过我还是不建议大家安装360全景行车记录仪,不推荐安装360全景行车记录仪(360全景后视)从我安装经验来说,1、安装360全景行车记录仪会导致车辆后期异响概率增大,总结安装360全景行车记录仪对车辆本身的损伤很小,我不太建议大家选择安装360全景行车记录仪(360全景后视),360全景行车记录仪安装伤车吗360全景行车记录仪安装虽说是无损安装,本文目录行车记录仪应该怎样安装360全景行车记录仪安装伤车吗行车记录仪应该怎样安装行车记录仪是个好东西,360全景行车记录仪(360全景倒车后视)360全景行车记录仪其实就是360全景后视里面包含的一个功能。
行车记录仪是个好东西,自从碰瓷业务的开展,行车记录仪也跟着火了起来,特别是从前两年很热的“成都打女司机”、“武汉80秒9连别”事件当中,行车记录仪买了不后悔,买了不上当。
对于行车记录仪的安装,空手就能解决一切,个别的车型需要用到十字或一字改锥,但这都不是事,如果你不觉得明线难看的话,也就几分钟的事情。
进入正题,具体如何走线安装:
1、先确定行车记录仪的安装位置,大部分人肯定觉得安装在正中间最好了,我也这么认为,无可厚非,建议你将行车记录仪安装在车内后视镜的右侧靠中间一点,这个角度完美。
2、模拟走线,先看看自己的线到底有多长,然后模拟一下如何走,不要到时安装一半才发现,线不够长...那种尴尬你不懂。
3、在确定好走线之后,第一步就是将记录仪的电源线塞进车顶棚的缝隙内。
4、将车顶的线塞进去之后,就需要把门框密封条拽下来,之后双手用力扒开A柱饰板,大部分的车型都是卡扣的,用点力没事的。
5、其实拆A柱饰板的目的不是为了把线放在A柱内,而是为了安全着想,为了能让电源线顺利通过,接着将线塞入门框密封条内,将A柱卡扣对准,轻轻将A柱饰板敲进去。
6、一边装密封条,一边将电源线塞进去,直到仪表台最低端。
7、接下来该怎么走就怎么走了,根据你自己的车型找到最隐蔽的方法,可以藏在防火墙或地胶底下,虽然麻烦,但对于美观和强迫症来说,这效果会更好。
当然,如果懒的人,直接把线垂下来就行了,虽然无美观可言,但是这是一个最最快捷的办法,不要说没人这么做,我还真看过有人这么干。
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360全景行车记录仪安装虽说是无损安装,但是实际上对车辆还是有点损伤的,但是基本上都被遮挡了,不易察觉,不过我还是不建议大家安装360全景行车记录仪,主要还是因为这个产品目前来说还不是很稳定,并且在安装的过程中需要拆卸很多东西,后期使用出现异响的概率会非常的大。
360全景行车记录仪(360全景倒车后视)
360全景行车记录仪其实就是360全景后视里面包含的一个功能,主要组成是四个摄像头和一个主机,四个摄像头分别安装在发动机中网里面,左右后视镜下面以及后备箱牌照灯位置,主机将四个画面无缝拼接成一个完整的俯视画面,俗称“上帝视角”,在车载导航屏幕上面呈现的就是俯视的画面,对于车辆四周的观察更加的方便。
而每一个摄像头又可以通过内存卡储存录像,给全车每个角落起到实时监控的作用,相比于传统行车记录仪只能录制车辆前后,360全景行车记录仪无疑效果更好。
不推荐安装360全景行车记录仪(360全景后视)
从我安装经验来说,我不太建议大家选择安装360全景行车记录仪(360全景后视),对于车辆本身来说,没有太大的损伤,但是还是需要破线接电源,并且市面上很多360全景都是假360全景,正常主机厂经过特别调试之后,可以实现四个画面无缝拼接,但是很多假360全景都不处理,直接展示四个画面的接缝处扭曲变形,车主看起来容易眩晕。
1、安装360全景行车记录仪会导致车辆后期异响概率增大。360全景行车记录仪需要拆掉两个倒车镜,而拆倒车镜就需要拆卸主副驾驶的门板,门板在拆卸过程中极容易把原厂的卡扣扯坏,而咱们后更换的卡扣没有那么好,容易导致异响发生。
2、部分车型安装的时候需要破线接一根倒车控制线,用来给倒车后视供电,如果强迫症患者的话可能接受不了。
3、成本高,后期维护困难。360全景的造价相比于传统的倒车后视要贵很多,基本都在3000元左右,主要商家赚的还是安装费,并且后期一旦发生故障,一会拆门板检查,一会拆解倒车镜检查,时间久了,不但断卡扣,异响那更是不必说,谁都不希望自己的车辆老是被拆解吧。
总结
安装360全景行车记录仪对车辆本身的损伤很小,但是我觉得不必安装,起到的作用并不大,一般两三百的广角行车记录仪可以完全覆盖车头车尾,而车侧事故发生概率相对小一些,所以没必要安装。
我不太推崇360全景还有原因就是整车拆卸的地方太多,即使非常的小心,也会损坏一小部分的卡扣,虽然不会影响行车安全,但是也为后期车辆异响埋下隐患。
360全景还不太完善,一旦发生故障,再次将车辆拆的乱七八糟,个人角度比较心疼呀。
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