二十万以内有哪些可用于“装X”的便宜跑车？好多人在考虑二手还是新车你说选什么的好

本文目录

• 二十万以内有哪些可用于“装X”的便宜跑车
• 好多人在考虑二手还是新车你说选什么的好
• 10-20w的二手车要后驱的，推荐哪一款
• 买车带T的好还是不带T的好

二十万以内有哪些可用于“装X”的便宜跑车

相信每一个人都有一个跑车梦，但跑车的价格往往是我们无法企及的高度，那么哪些跑车可以完成我们的跑车梦呢，平民跑车是一个很不错的选择，既完成了梦想，也在我们的能力范围之内，跑车在很多人眼里都是土豪的代名词，但纵观跑车领域，低端车和高端车的差价也是高到令人发指，

小编给大家整理了四种车型二手宝马三系敞篷、二手g37敞篷、马自达mx5、206cc敞篷，他们的价格都在二十万之间。下面小编给大家介绍一下。

1、马自达mx5

首先看看马自达mx5，MX-5的外观可以用性感去形容，设计感完全不比任何一台超跑逊色，整车给人的驾驭感非常强，高架穿梭、盘山公路、景区游逛，硬顶敞篷版虽然重一点，但无伤大雅，黑色真皮加红色缝线是运动车型的一贯设计，这几代马自达mx5的内饰都基本采用同一造型，马自达mx5进口车型只有搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为116KW，传动系统匹配6速手自一体变速箱。车身顶部采用可伸缩硬顶和溜背造型，车顶开启闭合过程需要13秒。

2、206cc敞篷

目光转向206cc敞篷，该车最大优点操控性能一流，WRC血统，内饰设计与做工均属上乘，虽不豪华，但很精致。最大缺点变速箱挂挡不平顺，有异响问题。配置实用齐全，既保证了较好的安全性又使该车具备了便捷、舒适的操控性能。外观拉风时尚标致206cc的设计风格独特，它具有硬顶跑车与敞篷跑车的双重功能。它拥有同奔驰SLK同样的俊朗，但是却大大削减动力动力差动力强标致206cc使用的是与国产206基本相同的1.6升16气门引擎，最大功率80Kw 油耗标致206cc油耗比较低。

3、二手宝马三系敞篷

该车标装双氙气前灯，经典的“天使眼”一定不会缺席。动人的光圈环让它在任何时候都清晰可见，内饰、车顶内衬也有一系列专门开发的颜色，车内明亮的色彩突出了新3系敞篷车和轿跑车的动感气质，敞篷车的自动空调系统，增加了“敞篷”模式。如果您是一位喜欢个性，追求时尚的年轻人，宝马335i是您的最佳座驾。

4、二手g37敞篷

该车在2008年末在洛杉矶车展上市，第二年引入国内，说到这大多数人还不知道该车名字，G37动力雄厚，作为日产高端品牌，内饰选材及作工也可圈可点，舒适性方面亦有不错表现，总体来说，是款不错的双门轿跑。动力方面才是该车的主要优点，踩油门会让你感受到高转自吸的感觉，动力和舒适结合得还不错，现在二手的价格适中。

综上所述就是小编给大家介绍的内容了

好多人在考虑二手还是新车你说选什么的好

二手车最重要的就是价格实惠，二手车不仅在车价格上能省下一大笔钱，更重要的是不需要缴纳车辆购置税，车辆购置税在新车购买中是一笔不小的费用，综合起来二手车的价格会便宜不少。

了解汽车的人都知道汽车是有折旧率的，特别是对新车而言，前三年的折旧率是非常高的，但二手车不一样，本身买来时就很便宜，车后面的折旧率也不是很高，所以二手车及时开个两年再转手也不会亏太多。新车的保险费用是很高的，特别是现在很多人都喜欢在4S店贷款买车，一般会交全险，这个费用可是一笔不小的开支，而二手车的保险费相对会低不少。对新手来说车辆小碰小擦是在所难免的，新车稍微有碰擦就会心疼，但二手车就不这样了，及时小碰小擦也不会太心疼。买二手车最大的缺点就是二手车的水很深，不少二手车很可能都出现过大的事故，一旦发动机或者车架受损严重，这样的车基本等于废的，所以这也是很多人害怕买二手车的原因。对大部分车主来说对二手车并不是很熟悉，二手车的价格会出现很大的浮动，所以买二手车一定要找懂车的朋友陪同去买。对新手朋友来说还是建议买二手车的，因为新手本身驾驶技术会比较差，开车过程中对车辆的损害是很大的，加上容易小碰小擦，买了二手车开个一两年再卖掉也不吃亏。

10-20w的二手车要后驱的，推荐哪一款

简单分析一下这几款车型

性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。G37的发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机，所以在直线上加速比涡轮发动机稍差，但是更为柔和自然，涡轮发动机加速偏粗暴，180km/h之后，涡轮发动机再做加速会非常乏力，自然吸气发动机会好很多。

经常和G37拿来对比E90的335，3.0L双增压L6发动机、306马力、400N·m，6速手自一体变速箱，前置后驱、百公里加速5.4秒，这些就是335i的实力基准！如果要拿C级或A4找平衡，或许它们会输个底儿掉。如果你是一个喜欢追求刺激的年轻人，喜欢那种”走火入魔式“的驾控感受，那么335i无疑是最合适的选择。

奔驰C级在造型上更为年轻，时尚，但是C的用户群体更注重乘用表现，这也成就了C级轿车的优势所在。无论是新增的科技性配置还是丰富的动力选择，C级轿车在满足人们日常乘用需求方面都有着明显的优势。很明显虽然C级是一款后驱车，但是它运动的定位诉求并不如其他几款纯粹。

锐志，严格意义上与其他几款车并不是一个档次的，无论是奔驰C，E90还是G37，他们和丰田的高端产品雷克萨斯ES350在一个档次，锐志的各方面配置比较劣势。锐志唯一的优势可能就是在车龄上显得年轻一些，20万左右可以买到13款的车型

买车带T的好还是不带T的好

放在几年前，我肯定不推荐涡轮增压发动机。前几年的涡轮增压器寿命真的很短，修配厂每个月要换掉五六个增压器。现在呢？修配厂一年也换不上五六个增压器，也很少听到涡轮增压器损坏的例子，因为涡轮增压发动机技术已经非常成熟了！

至少现在买自吸发动机还是涡轮增压发动机已经无需考虑发动机寿命问题。涡轮增压发动机理论寿命要比自吸发动机短一些，但是现在的汽车更换的频率很快，很少有人能开十几年不换车。因此涡轮增压发动机的寿命可以认为与车同寿，很多家庭年行驶里程只有一万公里左右、报废时也跑不到二十万公里，因此无需考虑增压发动机寿命问题。

如果抛开寿命问题，那么涡轮增压发动机与自吸发动机之间的差别就是动力体验，涡轮发动机扭矩更大而且最大扭矩来的更早一些。

因此开过涡轮增压汽车的人再开自吸车型时，会觉得很肉很肉。这种肉主要体现在急加速上，涡轮机一脚油门踩下去车子也会直接窜出去 ，动力随叫随到！加速时就像被人一脚踹出去一样，动力可以瞬间爆发！而自吸发动机一脚油门踩下去，发动机转速飙升而提速则是慢慢悠悠的，一点也不着急。这就是因为自吸发动机扭矩来的相对晚一些导致的，也是自吸车型百公里加速成绩差的原因。为什么两个发动机有这么大的去别呢？我们看一下涡轮增压发动机原理:

对比自吸发动机，涡轮增压发动机多了一个增压器，以及一些附属设备。增压器可以理解为一个鼓风机、压气机，只要增压器工作那么外界空气会被叶轮源源不断的“压”到气缸内，空气被压缩后密度会增加，体积也会增加，因此单位时间内气缸内可以充入更多的空气。空气体积增加后，喷嘴就可以向气缸内喷入更多的燃油，混合气浓度保持不变的情况下燃烧更多的燃油就可以释放更多的热能。

通俗一点说就是吃了更多的饭干更多的活，在缸径没有增加的情况下提高进气量，与加大缸径增加排量是一个道理。有了增压器后，节气门全开时发动机转速在1-2000转/分的时候，燃烧室内已经有了大量的空气，可以燃烧更多的燃油、动力自然就来的早一些。

而自吸发动机进气完全靠“吸”，低转速工况时燃烧室根本吸不进去更多的空气（漏气），高速运转时有存在进气效率问题。就好比打气筒一样，进气量是固定的，想要提高充气速度只能加快打气频率提高打气次数来实现。因此增压发动机最大扭矩来的早，不同发动机转速在1300-2000转之间就可以释放出最大扭矩。而自吸发动机最大扭矩转速要达到4000转/分左右，因此涡轮增压发动机动力体验更好！

动力体验的差距:

自吸与涡轮动力体验的差距就像两冲程摩托车与四冲程摩托车之间的差异一样。骑过两冲程摩托车的朋友都知道，虽然发动机功率较大但是劲头差，动力绵，起步平稳加速差。而四冲程摩托车起步有力，提速快，动力随叫随到。如果对动力没有需求，例如慢性子人就不喜欢太暴躁的汽车，习惯了慢悠悠的开车。这种性格的人直接买自吸车型吧，动力足够用的，车子就像一只温顺的小绵羊。买涡轮增压车型纯属浪费，毕竟涡轮增压车型价格也会贵一些。

养护成本上，自吸发动机更低一些。

自吸发动机对机油要求不高，矿物质或者半合成机油就可以。增压发动机需要更高级别的机油，一般都需要全合成机油。因此增压发动机保养费用更高一些，但是全合成机油10000公里换一次。大多数自吸发动机机油则5000公里换一次，其实两者的保养费用也是接近的。

大多数情况下我还是建议大家购买涡轮增压车型。毕竟没有开过就没有评论权。2.4L/3.0L自吸的车型我经常开，以前不觉得怎么样，自从有了2.0T以后才发现自吸车型就是肉、加速无力，有些时候干着急！只有把转速拉到3500转/分以上才会有爆发的感觉 ，平时加速总会慢上一拍。但是市区内行驶时，有多少机会能把转速拉到3500转/分以上呢？

家用车发动机都会配上小尺寸涡轮增压器，平常市区低转速就可以输出峰值扭矩。动力随叫随到，开着也更爽。这就像之前大家喜欢大排量汽车一样，明明1.6L动力已经够用了，但是大家都喜欢开3.0L以上的车型，不就图个动力吗！1.6L只是解决了温饱问题，3.0L则是更高层次的享受，追求不一样选择也不一样。因此在买车时，只要预算允许就要一步到位直接买增压车型，至少短期内不会为动力发愁。