发表:2022-09-18 08:33:00 浏览数:
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第十四代新轩逸评测如下:
1、全新一代轩逸是,轩逸车型的第十四代车型,在很多方面完成了升级,主要集中在外观、内饰、配置方面;
2、第十四代轩逸车型这次在上海车展是全球首发,预计最快在7、8月份上市。至于价格,在所有竞品车型都加量不加价,所以即便新轩逸的换代有多彻底,它的价格应该不会有太大变化,很可能维持不变;
3、外观上从中庸低调,转向运动时尚。14代轩逸采用了日产 Vmotion 2.0全新家族设计语言,增加了更多的时尚元素和运动元素,前脸采用了日产经典的造型设计,在中网的周围依旧配备了镀铬金属条的收边,通过镀铬金属条的衔接使得两侧大灯组与中网相通,整个前脸看起来有种小号天籁的感觉;
4、车身腰线多了更多的设计感,凌厉的线条处理,给人十足的运动气息。而在车身后端处理了还有点小溜背的感觉,特别是在c柱出的分离式设计,有种日产蓝鸟的味道;
5、在车尾设计方面,第十四代轩逸依然简约,不过相比老款的中庸圆润,现车在设计上更多了运用了更锐利的细节处理。比如更有设计感的尾灯组合,更为运动流畅的车尾设计,给人即运动又稳重的视觉感;
6、内饰变化同样彻底,为了追求舒适感和升级感,全新一代轩逸在用料上加了不少成本,软质材料包括面积显然要比现款的要多。所以摸起来手感也好很多;
7、中控配备了大尺寸的独立式悬浮式显示屏,中控台布局简洁大方,但设计感要比现款的好很多。其中的3个炮筒式空调出风口,布局在中控屏下,有点类似于奔驰,又有点类似于哈弗,更加年轻,档次感也上来了;
8、在座椅方面,还是一如既往的软,支撑性和舒适性在这个价位算是上等的。不过后排座椅偏短的问题依然存在;
9、车身尺寸上,新一代轩逸也有较大变化,长宽高分别为4641/1815/1450mm轴距为2712mm相比现款轩逸尺寸有所提升(4631/1760/1503mm轴距为2700mm),宽度增加55mm,轴距增加12mm,高度降低了53mm。
10、第十四代轩逸另一个看点就是在科技智能配置上,预计在中高配车型上将配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术,包括7大同级领先的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,能够为消费者提供360度无死角的安全防护。这在这个价位区间的紧凑级家用车上算是比较强悍的了。这应该是是新车主打的一个卖点;
11、动力方面,将继续搭载1.6L与1.8L自然吸气发动机,其中1.6L动力重新进行了调校,最大功率为102千瓦(139马力)峰值扭矩为160牛米。继续匹配万年不变的CVT无级变速箱。这套动力系统的稳定性和燃油经济性出色。比起一些开始搭载3缸发动机的车型来说,轩逸在这方面优势就出来了。
总结:
这款全新一代轩逸,在外观、内饰、配置上算是下足了功夫。至于动力,你也找不到更适合它的动力组合了,为了追求经济性和稳定性,它又不想引入涡轮增压发动机,而2.0L的发动机引进来的话,价格会上升不少。所以这个动力组合也没得挑了。所以第十四代轩逸,已经做了它能做的一切。
轩逸经典舒适性高、燃油经济、性价比不错。
轩逸拥有同级车最大的后排空间,高达680毫米的距离,同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长,不管是乘坐在前座或者是后排乘客,都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿,得到完全的放松。
轩逸搭载了全新的智能空调,使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分,首先是全自动的空调,其次本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能,第三这次轩逸在隔栅上加了感知器,通过对于车外空气清洁度的感知,切换空气内外换的清新。
轩逸经典搭载的2.0发动机,这款发动机代码是MR20DE,由全铝合金制成的,通过全新技术的采用,MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音。
扩展资料
轩逸经典搭载的变速箱优点:
1、零换挡冲击、零时差加速感:
通过“无级的”变速比转换,实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速,带来更大的驾驶愉悦感。
2、零动力损失,带来绝佳燃油经济性:
与MR20引擎完美结合,使得引擎始终在经济油耗状态下工作,油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。
3、智能化控制,实现人车合一的理想状态:
XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比,使驾驶更加顺畅、便捷。
在我看来,这款轩逸纯电汽车的性能十分不错,值得消费者选择购买,性能方面也是较燃油版有所提升,如果预算足够的情况下,我会选择这款轩逸纯电动汽车,下面我们就来一起看看这款车的具体表现吧。
轩逸纯电动车外观与燃油版相似。非常令人熟悉,但它的外观也有改进的地方。轩逸纯电动版融合了V-motion的设计理念。外观更加精致。轩逸纯电动汽车的格栅更大,更具动感。流线型车身看起来充满科技气息,同时又不失稳定性。轩逸纯电汽车给人带来一种青春感和活力感。右下角的“零排放”标志很有辨识度。前照灯内的蓝色徽标和中网独有的电动汽车外形。它给人一种明亮的感觉!
在内饰方面,轩逸纯电汽车除了独有的仪表和电子刹车杆外,还配有更大的中控屏、Bose 音响和中央条形空调出风口。相对而言,轩逸电动的配置高于燃油版。
虽然车身比燃油版更重,但轩逸没有明显的笨重感,这是因为紧凑的动力系统。驾驶这款车在一些颠簸泥泞的道路上时,当车身上下浮动时,你能感觉到悬架压力高于燃油型,振动过滤作用更为紧密。其他方面与燃料版本非常非常接近。
动力性能方面,轩逸使用了国外的新版本leaf技术。配备tz200xs5ur永磁同步发动机,最大功率109马力,采用新技术的三元锂离子电池,容量38kwh。50KW直流快速充电,45分钟可充80%,6.6kw交流慢速充电,8小时可充。在综合条件下,射程可达338公里。它能充分满足消费者的生活和工作需要。更强的动力输出和更稳定的动力输入可以使驾驶更加安全舒适。
这款纯电版的思域在性能外观方面都很出众,在我看来,预算足够的情况下,它很值得购买。
值得买,对于家庭用车来说,轩逸性价比确实很高,还是值得入手的。
这款车的最大优点是良好的舒适性,座椅的设计特别符合人体工程学,完整的展现了沙发级别的感受,柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签,发动机的静音特别到位。
即使我们急加速,也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点,过一些相对难走的路况,我们也不会感到颠簸。
新轩逸的另一优势在于出色的空间表现,在满载的情况下,轩逸后排坐三个人毫无压力,各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。
尤其是驾驶舱的空间布局分布合理,驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感,内饰的设计分布非常合理,各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利,中控台的用料和拼装都很精致,对得起这个价格。
扩展资料:
2009年 新轩逸改款升级,成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告(APEAL)中,位列中型车第一; 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后,东风日产轩逸凭借产品品质,再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。
2016年12月21日,东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖,即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。
轩逸在健康方面,“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型,其中,“车内噪音”更是获得了满分;在节能环保方面,“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型,“尾气排放”同样获得了满分。
2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年,轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首,6月以40,663台的销量夺得冠军,并以1-6月累计217,761辆的成绩,稳夺轿车市场排行榜第一名。
参考资料来源:百度百科-轩逸
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