长城全新概念车告诉你，什么是古典与科技二者兼得？长城发布潮派概念车 长城未来要这么造轿车

本文目录

• 长城全新概念车告诉你，什么是古典与科技二者兼得
• 长城发布潮派概念车 长城未来要这么造轿车
• 长城华冠一共出了几款概念跑车
• Concept H全球首发 长城汽车印度市场战略发布

长城全新概念车告诉你，什么是古典与科技二者兼得

2020北京车展可谓好车云集，今天聊的这款车可有点意思了，首先，咱们先移步长城展馆，来看长城官方亮相的全新概念车—— 潮派。据了解，新车基于长城柠檬平台打造而来，由长城副总裁兼设计总监西蒙斯亲自操刀，新车虽说走的是复古路线，却给人焕然一新的感觉。

先看外观设计，属于看一眼就过目不忘的类型。前脸硕大中网进行封闭式处理，内部融入菱形编织状设计，下方放置了圆形复古雾灯，极具质感。两侧灯组内部嵌入了大量LED光源，光点密密麻麻，如同蜻蜓“复眼”一般，得益于这些设计，使前脸营造出较为厚重的视觉效果。

来到侧面，新车仿佛是把你拉回上世纪中叶，偏垂直的A/C柱、消失的B柱、对开式车门以及无框车窗等设计，绝对是汲取了那个年代的造车理念，另外，下方轮毂也相当复古，运用钢丝多辐条样式设计。尾部相对车头尺寸更长，并且贯穿式尾灯设计为纯红色，下方为延伸至两侧的黑色装饰板，这些设计无疑是向那些经典老车看齐。

进入车内，能感受到设计师丰富的想象力，第一眼你会感到内饰很复古，不过，再看一会你又还会发现它科幻的一面。谁说古典与科技不能二者兼得，潮派就做的相当到位了。三幅式多功能方向盘比较亮眼，按键区域均为触控操作，后方搭载一块仿老式指针的圆形液晶仪表盘，极为精致，右边还配备了一块中控大屏，在呈现古典气息的同时还不失科技感。

动力层面，从全封闭式中网也可以看出，新车未来将会选择电力驱动模式。也希望这台“艺术品”，在之后量产不会改动太大，我相信大部分朋友都是和我一样的想法，因为这款车现在太beautiful了。

长城发布潮派概念车 长城未来要这么造轿车

2020北京车展仍在进行，就本届车展来看，让消费者眼前一亮的车型只多不少，而长城，继近两年陆续推出长城炮、欧拉猫、哈弗狗、WEY坦克等车型之外，在本届车展上仍旧带来了一个新的选手——长城潮派。

长城潮派作为概念车型进行展示，但从细节表现来看，除去对开门的方式外，其已经非常接近量产的形态。新车由长城汽车“柠檬“平台和“咖啡智能“系统双加持，设计方面，该车秉持“用未来科技唤醒经典“的设计理念。

据了解，新车由长城汽车全球设计总监兼副总裁西蒙斯亲自打造，整车造型采用复古+科技等混搭风格。内饰上以“喷火式战斗机机翼“装饰为主题，打造出全新的古典+现代相交融的风格，在很多细节表现上都能看到赛博朋克的元素。

配置方面。潮派提供了HUD抬头显示、自动泊车、360度全景影像等配置，此外，长城潮派可实现语音远程控制，并搭载L3级自动驾驶辅助系统。

作为概念车型，新车目前展示的形态为纯电动版本，但新车基于柠檬平台打造而来，新车有希望推出搭载常规动力、混动和纯电等动力的车型。

伴随着长城潮派概念车的出现，其实还有很多未知的问题，就比如，这台概念车到底是轿车还是SUV？另外，潮派有没有可能成为一个长城旗下独立的品牌？

官方并未明确表明此概念车的定位，所以量产后到底是SUV车型还是轿车车型我们还不得而知，但不可否认的是，该车有很多三厢轿车的影子。再结合此前长城针对柠檬平台举办的解析会来看，柠檬平台确实可以打造轿车车型，那这台长城潮派，也让我们有了更多的期待。

关于品牌的问题，长城在复古方面的动作，其实在今年的很多新产品上均有体现，但整车从内而外专注于复古元素的，目前来看其实仅有长城 潮派。长城专门就这样的设计路线推出一个全新品牌并不是不可能，再结合上面提到的关于轿车方面的动作来看，这种猜测也变得更为靠谱。

就当前国内的汽车市场来看，消费者能选择的偏复古型车型并不多，长城潮派的推出，甚至说得上填补了这个领域的空白，再加上咖啡智能车机、L3自动驾驶等科技配置的加持，而且别忘了，新车可不只是电动车这么简单，混动、常规动力，均能够在柠檬平台上得到实现。毫无疑问的，长城潮派非常有看头。

长城华冠一共出了几款概念跑车

2010北京国际车展上，长城华冠作为一家中国汽车整车设计开发的专业汽车研发机构，发布了四款代表中国汽车造型发展趋势的概念车，分别为祥瑞、明、易程和华魂，同时发布了有关中国汽车设计与中国文化、民族特色相结合的学术研究，从发掘文化内涵，找寻中国元素及民族特色方面探求中国未来的汽车设计之路。

Concept H全球首发 长城汽车印度市场战略发布

2月5日，第15届印度德里国际车展开幕。作为亚洲规模最大的汽车展览会之一，中国品牌长城汽车以“科技长城 智领全球”为主题正式亮相印度德里国际车展。此次参展，长城汽车发布了两款全新车型，分别是哈弗Vision2025概念车和哈弗Concept H。其中，哈弗Vision2025是第一次登陆印度，而哈弗Concept H则是作为全球首发在德里车展亮相。

此次展会，长城汽车除了全球首发概念车哈弗Concept H、印度首发概念车哈弗Vision2025概念车，还宣布正式进军并扎根印度。此次车展，长城汽车包下了 独立展馆，参展面积达3150m?，甚至超越了参加国内车展的展台面积。展台中，长城汽车带来了哈弗、长城EV的多款主力车型及多款核心零部件。另外，站台中还展示了L3级别无人驾驶、智能座舱、智能家居等高新科技。

Concept H

Concept H是长城全球概念车型之一，本次在车展上完成全球首发，这辆车针对全球客户，尤其是年轻消费者打造。

Concept H采用了长城全新的家族式设计语言，外观上强调整体的运动感。通过前脸的中网、大灯和侧进气口造型极具动感。纵向的的前后大灯灯也极具辨识度。内饰方面，新车内饰经过全新设计，造型年轻、时尚。中控台以及门板部分的线条较为简洁，简约不简单。

vision 2025

这台vision 2025代表着哈弗2025年全新一代车型的设计走向。外观方面，vision 2025设计较为紧凑、运动，配合22寸超大铝合金轮圈，以及较宽的车身，营造出十分低趴动感的气息。

vision 2025外观设计一继承了哈弗的现代和极简美学，大灯造型较为修长，炯炯有神。中网设计十分精细，配合白色车身有较强的豪华感。

除两款首发新车外，长城汽车还带来了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5四款F系车型。其中，哈弗F7定位“AI智能网联SUV”;哈弗F7x则是哈弗首款轿跑SUV，定位“AI极智轿跑SUV”;哈弗F5定位于潮派智联SUV，主要为90后年轻消费群打造，是哈弗品牌全面年轻化的先锋军。

而作为此次参展的重点之一，长城汽车还重点展示了向印度市场推出的独立新能源品牌，长城EV R1和长城EV iQ作为两款新能源领域的代表产品参与了此次展会。

其中，长城EV R1基于中国首个纯电专属平台ME平台打造，搭载了L3级别无人驾驶辅助技术;长城EV iQ则采用跨界设计，作为中国品牌首款纯电跨界紧凑型 SUV，实用性和通过性不言而喻。

截至目前，长城汽车全球发展十分迅速，形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，在海外60多个国家建立了500余家经销网络，产品遍布全球多国。2019年，长城汽车海外首个全工艺整车工厂，俄罗斯图拉工厂正式投产。同时，哈弗品牌也以289%的高增长率，成为中国品牌在俄销售的第一名。