发表:2022-09-09 20:45:12 浏览数:
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大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油,本文目录汽车维修保养知识:如何预防车漆老化褪色汽车养护知识你究竟知道多少车辆保养常识一:你的爱车要做哪些保养车子保养常识有哪些要注意的汽车保养常识汽车维修保养知识:如何预防车漆老化褪色漆膜褪色、失光的原因都有哪些 ?1、汽车涂装方面的原因,这种刹车盘20万公里甚至30万公里才会更换一次,刹车油液:建议2年或40000公里更换一次,甚至3万公里就需要更换一次刹车盘,在汽车清洗和擦拭中容易产生褪色、失光,怎么治理汽车漆膜褪色、失光,2、滤清器(空气滤、汽油滤、空调滤):空气滤破损就会使颗粒杂质进入发动机而致其损坏(发动机很贵)。
漆膜褪色、失光的原因都有哪些 ?
1、汽车涂装方面的原因。
2、汽车使用方面的原因。
3、汽车清洗方面的原因。
4、漆膜护理方面的原因。
5、其他方面的原因。
怎么预防漆膜褪色、失光 ?
对漆膜及时进行科学的维护,这是延漆膜褪色和失光速度的重要措施。
1、改善汽车停放环境,防止自然侵蚀。
2、加装汽车防静电装置,防止交通膜的产生。
3、采用优质清洗剂和正确的洗车方法,及时清除漆膜表面的有害物质。
4、雨雾天过后,及时擦净漆膜表面的水滴,防止透镜效应的产生。
5、采用优质车蜡,及时对漆膜表面上光打蜡,从而在漆膜表面形成一层保护层,隔绝漆膜与空气,防止氧化腐蚀。
怎么治理汽车漆膜褪色、失光 ?
1、打磨抛光。
对于轻度自然老化和浅划痕导致的褪色、失光,可先清洗打磨,消除表层的褪色失光,然后上蜡抛光,就可恢复漆膜光泽。
2、上有色蜡。
有色蜡又称称彩蜡,主要作用是增色,属于单种聚合蜡,内含少量的彩釉,可使同色系车漆的车表更加艳丽。由于彩蜡具有增色、填补和遮盖等功能,所以可使褪色、失光的漆膜表面还原。
3、漆膜翻修。
对于严重自然老化和透镜效应引起的褪色、失光,由于漆膜损伤严重,应对其进行漆膜翻修喷装。
现在人们的生活富裕了,许多家庭都买起了自己的私家车,很多人对于汽车保养都是一知半解或者是一窍不通。都是需要保养了,向汽车4S店一扔。很多4S店也是看中了车主不懂车,就会为你推荐换这换那的,一收到账单一看二千多,我的天那。今天小编来带领大家看一看如何保养不容易被4S店坑。
第一,更换机油
一般质量较差的机油或纯矿物油需要5000公里更换一次,价格相对比较便宜。半合成油,也是4S店最常用的油,一般都是7000公里左右更换一次。还有一种就是全合成油,这种油的质量较好,但是价格稍贵,常见的就是荷兰皇家石油的壳(qiao,与“翘”同音,不读ke)牌机油。

加机油
最长可以用到10000公里更换一次机油。但是所有的油都是有保质期的,就是半年必须换一次。就算是放在家里不开,半年后也需要更换机油。所以说根据自己开车的长短,和车辆的类型,车辆的价值,自己选择合适的油品种类。还有一点就是更换机油的同时需要更换机油滤清器。
第二,更换空气滤清器
空气滤清器,汽车的发动机也称为内燃机,在缸体里喷入汽油,混入空气,用火花塞点燃后产生很强的冲击力,推动缸上的活塞进行周而复始的运动,但汽油在气缸里燃烧时对混入空气的质量要求比较高,要求空气比较纯净,含氧量足,不要搀和任何的杂质,粉尘。

空气滤清器
不然容易形成然后不充分,或是缸体堵塞。麻烦就大了。所以我们要在空气进入发动机时有一个过滤系统。所以说清洗和更换是有必要的。但是也不是需要经常更换。一般来说,1万5千公里时清洗一次。三万公里更换一次。有些4S店每隔一万公里就让你换一次。这是想坑你钱的节奏!
第三,更换汽油滤清器
顾名思义,汽油滤清器就是防止汽油中间有杂志,用来过滤汽油的。这个东西没有什么好说 的,基本都是二万公里更换一次。如果你加入了不纯净的汽油,例如一些卖私油的还有一些私人加油站的油里面就会含有杂志。如果杂志比较多会堵塞缸体,甚至还会产生爆缸的风险!

汽油滤清器
所以尽量避免私油和私人加油站,建议大家还是去国家的三桶油,中石化,中石油,中海油去加油!质量有保障!
第四,汽车蓄电瓶
汽车的蓄电瓶平时不需要我们过多的去过问,只要熄火前把大灯,空调啥的关闭。普通行驶中发电机还会为蓄电池充电。所以一般不会产生电池耗尽的情况。

汽车蓄电池
但是现在我们使用的电池大都是用铅和硫酸制作的电池,大家都知道,硫酸具有一定的挥发性,一段时间以后,硫酸越来越少,电池的容量就会越来越低。所以普通轿车上的电瓶的使用限额是3年或者五万公里就需要更换一次电瓶,至少也得重新加酸,重新测试电量。保证汽车的正常运营。
第五,刹车片
这个大家都知道,现在普通的车都是采用前盘后鼓式。刹车时,整车质量前移,主要的刹车力度在前轮。所以即使普通的家用轿车前轮也得装上刹车盘。经常刹车,刹车盘就会磨损。当磨损到一定程度时,刹车就会减弱甚至是失灵。所以我们要定期检查刹车盘。正常使用的情况下是6万公里更换一次刹车盘,如果你在市区行驶,经常用到刹车的话,建议4万公里,甚至3万公里就需要更换一次刹车盘,如果你经常跑的是乡村公路,或者是高速长途很少用到刹车的话,可以适当延长,8万甚至10万公里更换一次。

汽车刹车片
但是这个必须要定期检查。有些车辆比较高级,4个轮子都采用了刹车盘来提高制动能力。还有比较少见的,在一些跑车上或是高档车上才能见到的碳陶瓷刹车盘。这种刹车盘20万公里甚至30万公里才会更换一次。基本是能用到汽车报废。
1相信车主朋友们都存有这个疑虑,在车子做保养时都遇到过商家的各种推荐:做这个做那个,到底有没有必要?是不是黑心店家在引导我们过度消费?我们在这里就简单科普一下。
汽车保养与修理不同,汽车修理就是治病,车子坏了(肇事了、故障灯亮了、有异响...),开不了了、某些功能丧失了,你不得不修。而保养更像似保持、防范,也就是保持车辆在最佳状态运行、减少防止意外发生,因此“以养代修”道理是成立的,养的好,毛病少!汽车的“七分养,三分修”说的也是这个理。
一台汽车涉及的零件上万个,而燃油车真正需要保养的也就二三十个项目而已,它们包括7大类:
1、油水类(机油、刹车油、变速箱油、助力油、前后桥油、防冻液):油液属于化学品,随着时间推移行驶里程增加,它们会挥发、氧化、变质,因而会逐渐丧失它们本应有的功能性。
2、滤清器(空气滤、汽油滤、空调滤):空气滤破损就会使颗粒杂质进入发动机而致其损坏(发动机很贵);空气滤、汽油滤堵塞会导致发动机动力性下降、费油;空调滤更换更不用多说了,对不起谁也不能对不起自己啊!
3、橡胶品(皮带、轮胎):众所周知,橡胶易老化。车用橡胶品正常寿命也就是5年,跟你车辆用不用都没关系。你可以想象一下,当你驾车行驶在高速路上,轮胎5年没换了,因为老化性能大幅降低,突然砰的一声...
4、磨损类(刹车片盘):很好理解,刹车片磨薄了,你还敢得瑟?还好当前大部分车辆都有刹车片磨损报警提示(有的是报警灯、有的是报警声)。
5、调整类(轮胎换位、动平衡、四轮定位):轮胎换位的事大家都忽视了,想想男士脚下的皮鞋过去都要打块铁,说到这你可能就明白了,轮胎跟鞋一样是向一个方向偏磨的,经常换位的目的就是让轮胎磨损均匀,设想一下轮胎多用1万公里会给你省不少钱的!
6、消耗类(火花塞、电瓶):小小的火花塞很要发动机的命!现在很多发动机都在使用直喷增压技术,这样的发动机对火花塞要求很苛刻,一是更换周期都缩短到了2~3万公里,二是使用的都是铂金铱金等高性能火花塞。火花塞及时更换能保持发动机的动力性和燃油经济性,不及时更换可能会干废一台发动机。火花塞之于发动机就像支架搭桥之于心脏!
7、养护类(润滑、燃油、空调、冷却、进气、排放等):相信很多车主都遇到过4S店修理厂向自己推荐:洗空调、洗油路、洗节气门之类的东东。有用没用?需要不需要?这就是仁者见仁智者见智了,有条件你就弄弄,对车子和你肯定是有好处的,没条件的也可忽略。
汽车讲究的是“七分养,三分修“,即汽车只有按要求进行定期保养,尽量尽早发现问题、解决问题,这样才可达到以保代修,少中修、大修,乃至终身不大修的目的,实现安全、经济、无故障的行车,令汽车的使用寿命更长。用日常养护取代“外科手术“,实现免拆卸。
一、汽车护理常识
1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车
因其含碱性成份,长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。
2、汽车沾上污垢后要及时处理
车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢,如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍,继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化,缩短汽车车漆寿命。
3、汽车内部要清洁保养
车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响,致使车厢内空气受染,进而细菌滋生,甚至产生难闻杂味,使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此,每三个月应做一次全套室内专业护理,洗车时应常吸尘。
4、名车、新车应慎重选用车蜡
普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污(雨后留水印等)及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重,新的车蜡都是水性粉质,擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。(如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡)
5、名车精打抛光水晶蜡步骤
蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光,已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题:一是选蜡,二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行,尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择,这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行,现在的车蜡多为液体蜡,使用前,将产品摇晃均匀,用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭,稍干后,再用软洁布反复擦干即可;另外还有一些是固体蜡,操作方式大体相同,越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外,一辆车在做了研磨抛光后,必须要涂保护性上光蜡,这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。
首先要去除污渍,这很重要,否则打好的蜡也没光泽;其次精打水晶蜡;再次机器抛光:使车蜡均匀消除阴阳色,使车蜡与漆面产生电键化合作用,结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层;最后抹车麂皮特殊处理:不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次,最好少用或不用油性固体蜡,不用毛巾擦蜡,不在阳光下或车体高温时打蜡。
你好 01
常规保养的分类。 常规保养一般分为小保养和大保养。 小保养一般是指更换机油以及机油滤清器,一般5000公里进行一次。 大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油,一般60000公里进行一次。 而在每次到店保养的时候,规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等)、灯光检查以及发动机油液液位检查。检查的目的是为了防患于未然。

02
一般要对车辆哪些部位进行保养?
发动机:机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫(气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫)
变速箱:变速箱油 刹车系统:刹车皮、刹车碟、刹车油液 空调系统:冷媒(雪种)、空调滤芯 方向机:方向机油液 橡胶件:发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶(后轮驱动汽车)、雨刮 电源:蓄电池

03
一些损耗件的保养间隔:机油:一般5000公里-10000公里(视乎发动机型号以及使用的机油等级)。 汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯:一般20000公里更换一次。 冷却液(防冻液):建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。 火花塞:建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。 变速箱油:一般50000-60000公里更换一次;有一部分变速箱终生免维护,仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅,甚至不能换挡。ATF油液有多种型号,不同型号不能混用,在更换前请参看车主手册。 刹车油液:建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液,吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用,否则会损坏刹车系统。 方向机油:首次更换时间为20000公里,以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用,需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。 蓄电池:加水型电池需在每次小保养时检查液位,必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降,需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。 作为车主我们需紧记:最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。

04
哪些保养可以自己操作?1.更换空调滤清器、空气滤清器(难易程度:简单) 2.更换火花塞(难易程度:中等) 3.蓄电池(难易程度:中等) 4.刹车皮、刹车碟、手刹皮(难易程度:较高) 大部分养护用品以及工具都能在淘宝上购买,但需要注意操作时的安全规范,确保人身安全。
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