智能汽车技术有哪些？为什么中国航天事业相对较为发达，汽车发动机技术却发展较慢

本文目录

• 智能汽车技术有哪些
• 为什么中国航天事业相对较为发达，汽车发动机技术却发展较慢
• 现在学汽车技术有什么前途
• 汽车技术哪个好学

智能汽车技术有哪些

智能汽车技术主要有两大主要系统和几个从属系统。

第一，智能驾驶系统。

智能驾驶技术是智能汽车最核心、最独特的技术。曾经在与全球顶尖华人AI科学家聊天的时候，谈到人工智能驾驶的可行性。那时候特斯拉的电动卡车刚刚推出。他认为，5年内（截止2023年）解决所有技术上的主要问题，10年内（截止2028年）解决法律上的障碍。他说的是美国。国内法规方面更会宽松。这有点像当年底特律用宽松的道路行驶法规换车厂入驻、经济繁荣一样。李开复曾经说过，人工智能的核心能力的标志有两个，一是算法、二是数据。算法强的是美国，数据多的是中国。这两个国家未来在智能汽车上会有优势。

第二，新能源和动力系统。

新能源不仅仅是环保问题的解决方案，更重要的是电力驱动系统与数字化的契合度比内燃机好。这个系统包括电池技术、能源控制技术、动力控制技术、马达技术等一系列相关技术。电池技术、马达技术和能源控制技术日本公司由于新材料研究方面领先，所以在技术和品控方面有一定的优势。

其他的从属系统技术包括：传感器技术、物联网技术等智能驾驶的感知系统。这里的主要思想是：传感器+物联网+人工智能。在传感器这个层面，像激光测距和雷达，作为电器特长的日本厂商长期积累，在全球优势明显。

而在新材料系统。这里主要指为车身减重的CRFP车身技术。CRFP主要是指碳纤维热固技术。工业级的材料方面的研究和应用，日本无疑是做得最好的，案例也非常丰富。在我们未来推出的专栏里，会有新材料技术方面的介绍。

以上全部都是技术层面的事。到最后，还是要回答几个问题：为什么要做智能驾驶（汽车）？

这其实是回应至少两个问题：

1，全球汽车销量下滑，怎么办？德鲁克说要看人口结构的变化才能认清市场。现在美国年轻人有1/3不考驾照，这种变化，车厂就要从卖产品（汽车）转变为卖服务（出行、运输）

2，未来（出行、运输）的场景是什么样的？这个以丰田公司为代表的智能驾驶更具前瞻性和操作性，我们的专栏也有详解。

为什么中国航天事业相对较为发达，汽车发动机技术却发展较慢

中国的航天事业经过六十多年的发展，目前已经跨入世界航天强国的行列，可以自豪的讲我们的航天技术和综合实力已紧随美国、俄罗斯，挤身世界前三名的行列。如果要深究我国航天事业取得长足发展的原因，这首先要归功于毛主席、周总理和老一辈革命家的高瞻远瞩和英明决策，在我国解放初期一穷二白、百废待兴的局面下果断决策，全国人民就是勒紧裤腰带，也要搞“二弹一星”，发展航天事业。党中央、国务院、中央军委历来非常重视航天事业，在领导力量、组织机构、经费保障、科研人员、保障资源等方面长期给予最有力的支持和保障。

我国航天事业获得长足发展的另一个关键因素是上个世纪五十年代，钱学森、朱光亚、邓稼先以及一大批海外留学的赤子们，放弃了国外优越的科研条件和优厚的物质生活待遇，毅然回国，把他们所学知识报效祖国。是他们所学的知识带动和引领了国内的航天科研领域，为我国的航天事业教学、科研领域培养了一大批人才，奠定了最初的基础。再有，我们的航天事业发展也遵循了毛主席、党中央确定的走独立自主、自力更生、艰苦奋斗道路的原则，在苏联背信弃义的情况下，突破了国外对我们的技术封锁，走出了我们中国特色航天研发道路。

直到今天，我们的航天事业获得了飞速发展，我们的北斗导航卫星以及各类卫星已经广泛服务于国民经济建设；神舟飞船已经可以往来于地球与天宫号空间站，开展人类探索宇宙空间的秘密；月球探测和火星探测将进行更为广阔的深空探测；国庆阅兵时受阅的各类各型导弹成为保卫祖国领土、领海和领空的利剑。我们航天事业的长足发展得益于党和国家长期的高度重视；得益于全国人民的大力支持；得益于广大航天科技工作者们的拼搏奉献；在某种意义上也得益于美国和西方国家对我们的技术封锁和制裁，逼使我们走独立自主、自力更生的道路。

相对于我国航天事业的发展，我们的汽车发动机技术发展较为缓慢，这也在情理之中，航天事业发展所依赖的条件与所处背景，汽车行业的发展都不具备，汽车行业所处地位和重大意义与航天事业也不可同日而语，关键是美国和西方大国在航天等国防高科技领域始终对我们实行封锁和禁运，但对汽车等民用技术却对我们敞开大门，这些年来我们引进了许多条欧美日韩汽车整车生产线，这就势必影响了我们对汽车发动机及汽车技术独立研发的积极性和紧迫感。这些也可能就是我国汽车发动机技术的发展不如我国航天事业发展的主要原因吧。

现在学汽车技术有什么前途

您好，汽车会是现在和将来人们必不可少的交通工具之一，这是汽车行业的优势，而新能源汽车是汽车行业未来的趋势，而汽车类人才更是社会紧缺型人才，所以很吃香的，希望可以帮到您！😄

汽车技术哪个好学

汽车行业一般分这几个工种：发动机、底盘、电路、钣金这样分类。

发动机：发动机是整车中相对发杂的，零部件占据整车70%，现在发动机多为电喷发动机，需要机电一体化的维修技师，并且必须用电脑查找问题，所以学起来相对要困难。

电路：汽车电路是汽车当中相对难学的，因为电路是看不见摸不到的东西，并且接错线路可能会导致整车大线烧毁，所以在维修过程中一定要采用由易到烦检查试错等方法。

钣金：汽车钣金看似很简单，每天敲敲打打摸摸蹭蹭，但又是一个很枯燥的职业，要想做到极致很难。

底盘包括：变速箱、前桥、后桥、板簧、车身及相关零部件。

变速箱及后桥在底盘内相对有些技术含量，变速箱及后桥内部都是齿轮机构，一般装错也装不上（齿轮有向上标记），常规维修就是拆卸前做好记号，按照标记按照。

编语 个人认为底盘比较好学，并且相对简单易懂，看得见摸得到。

最重要是无论做哪一行都要用心去学习、学研究否则将一事无成。