本田汽车为什么卖得很好？广州哪里可以买到东风本田原厂件

本文目录本田汽车为什么卖得很好广州哪里可以买到东风本田原厂件本田车怎么样本田发布新款N ONE官图 将新增RS运动版本田汽车配件去哪里卖本田汽车为什么卖得很好1. 中日关系趋于稳定,本田还是很会抓中国消费者心理的,不会对日本车有很大的抵触情绪,更多的人都知道了在北美市场日系车的优秀表现,中国车市是不是进入了存量市场,而且真正的本田死忠粉不会对本田这个品牌死心,本田的车在这些方面表现都不错,本田汽车配件去哪里卖如果你想做卖汽车配件生意的话。

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• 本田汽车为什么卖得很好
• 广州哪里可以买到东风本田原厂件
• 本田车怎么样
• 本田发布新款N ONE官图 将新增RS运动版
• 本田汽车配件去哪里卖

本田汽车为什么卖得很好

1. 中日关系趋于稳定。

这是一个无需多解释，但是无法回避的重要问题。尽管我们一直在说中日两国是政冷经热，但实际上，政治上的冲突还是会影响到两国的经济往来。2012年钓鱼岛事件，直接导致了当年日系车连续几个月销量腰斩。从2013年以来，两国的政治关系虽然不冷不热，但是至少称得上是稳定，这为日系车在中国市场的发展提供了一个非常安定的政治环境。从2013年中日关系缓和后，日系车就开始表现出了持续稳定的增长态势。

2. 中国经济发展进入新常态。

我国的GDP增速进入了低速增长时代，尽管相比世界上的大多数国家，6%的GDP增长率依旧称得上高位，但是相比过去一些年两位数的增长，确实速度放缓了许多。

GDP的增速高意味着更好的经济活力，更多的产业投资，更大的经济产出。从而带来更多的就业岗位，最终体现在每个人身上就是收入的持续增长。收入提高了，买车的意愿才会增强。

3. 汽车相关的政策法规密集出台。

汽车产业由于其带动了庞大的产业上下游，在推动经济增长，扩大就业上具有不可替代的地位，在很多国家都是做为支柱性产业存在的。随着我国汽车产业的蓬勃发展，对我国GDP的贡献度也在逐步提高。这也就导致，政府会通过税收等财政手段，来调节市场需求。比如小排量汽车减税政策。

此外，由于在中国，汽车的保有量快速增长，尾气中的氮氧化物和硫化物成为了空气污染的主要污染物来源。我国政府在推动更严格的排放法规的同时，出台了各种政策来促进新能源车的发展。

由于汽车行业的长周期性特征，频繁的政策出台会导致应对能力不足的企业面临巨大的挑战。

4. 主力汽车消费群体变为80后和90后。

80&90后逐渐成为新的汽车市场消费主力。由于80&90后又成长在互联网蓬勃发展，信息大爆炸的时代，他们更容易接受信息，有自己的判断力。并且这些人的成长过程大多数收到了日本动漫的影响，不会对日本车有很大的抵触情绪。

此外，80&90后，现在承受了高房价，还要面对孩子教育资源稀缺。这个时候又遇到了经济大环境下行。他们在购车的时候，比我们以往任何时候，都更考虑经济性和实用性。

5. 环保政策法规催生的各种技术蓬勃发展。

环保政策法规，尤其是“双积分”政策和新能源车补贴政策，促使市场上主要出现了三种不同的技术路线。日系的HEV，由于并非政策驱动，没有办法获得政府补贴。所以不在分析范围，我们会在后面做分析。

（1）PHEV：为了满足政府的油耗和新能源车积分。缺点是需要固定充电桩，且纯电行驶里程有限。改变了消费者现有的用车习惯。

（2）EV：驱动能源完全依靠电力，需要更大容量电池包，成本很高昂。同时，和PHEV类似，需要固定充电桩，而且目前还有里程焦虑和安全性问题。

（3）三缸：这是一种完全为了油耗达标而推出的畸形发动机技术。之所以称之为“畸形”是因为其完全违背了动力学原理，导致了运行时的大幅抖动。尽管少了一缸，节省了部分布置空间，也少了部分零件，节约了成本。但是为了克服振动所追加的成本，远远大于节约的成本。最终总成本甚至超过了四缸机。而且，振动并没有完全克服，导致市面上诸多推出三缸发动机的企业折戟沉沙。

第二部分，本田为什么会逆市而行？

1. 消费者购车更理性。消费者购车呈现出如下特征：

（1）非刚性需求，更愿意货比三家。

经过这么多年的建设，中国很多城市的公共交通已经非常发达，基本能够满足日常出行的需要。所以，对于大多数人来讲，私家车越来越变得不是那么“必需”。

其次，中国汽车市场经过这么多年的培育，市场机制越来越成熟，消费者也越来越成熟，对于汽车的认识渐渐趋于理性。尽管宣扬民族情绪的声音还是存在，但是消费者的自我判断能力也在加强。毕竟，买一辆日本车不代表不爱国，不买也不代表有多爱国。何况，车还是在中国生产的。

再者，在当前经济不景气的大前提下，购买一辆汽车的决策也会比以往慎重许多，往往会货比三家，只买对的。

（2）追求经济实用。考虑使用成本和折旧。

社会的中坚消费力量是普通的中产，主要是普通的80&90后。他们大多都是普通的企业职工，而不是土豪。货比三家的时候，这些人更追求经济实用性。原因是80&90后现在正处于上有老下有小的年龄，身上背着房子老子，身边还要养着孩子，天天有人跟你要票子，这时候你还想买个车子。自然而然的，你会考虑保养费、油耗、可靠性、折旧等等诸多因素。

凑巧的是，本田的车在这些方面表现都不错，我们会在后面做详细的分析。

（3）对安全性的认识更全面。

不知什么时候开始的，日系车被诟病的很重要的一个问题就是安全问题。比如，网上有人一直宣扬的车皮薄、车漆薄，一碰就凹陷、一划就破皮等等。在这里，我们不去评价诸如此类事件的真实性，也不去评价日系车安全性到底如何。尽管日系车企在过去的一些年用了各种办法来消除这些负面影响，但是好像都没什么用。

故事就是如此戏剧性，无心插柳柳成荫。随着互联网的普及，信息的传播越来越快，我们不得不说，普通的消费者也对汽车的安全性开始有了更全面的认知。更多的人都知道了在北美市场日系车的优秀表现，开始去思考背后的原因。

我自己的判断是，车的安全性更多的取决你的驾驶习惯。近年来交通安全事故的数量和伤亡人数都是呈下滑趋势的。说明大家现在开车更小心，更遵守交通规则。

在这种情况下，即便再有人宣扬日系不安全，普通消费者有了自己的判断。

2. 存量市场，置换购车比例增加，口碑效应明显。

中国车市是不是进入了存量市场，目前还存在各种各样的说法。可以肯定的是，由于经济大环境以及其他方面的因素，中国车市进入了调整期。在这种情况下，正如我们一直强调的，汽车是非刚需消费品，在收入不确定性增加，生活成本增加的情况下，首次购车的人群就会减少。那么这时候的购车驱动力，就主要来源于升级需求。

这个升级有两个层面的意思。一个是车型的升级。我们看到豪华车销量的增长十分亮眼，就是这个原因。一个是消费理念的改变。不再追求豪华，也不追求尝试新技术或者豪华配置。归根到底，车的根本属性是移动工具，所有的其他属性都是建立在此基础之上的。

日系车，尤其是“双田”，可靠性实用性的口碑是非常突出的。这使得本田能够在市场上异军突起。

3. 环保排放法规日趋严格，日系企业出现了错位竞争优势。

2020年，百公里油耗5L这个条件，让很多汽车企业头疼不已，采取了很多极端措施。是的，我依旧认为三缸机就是垃圾。但是很遗憾，包括本田都推出了三缸的1.0T，结果很明显，思域1.0T每个月的销量惨不忍睹。直到凌派推出1.0T之后，三缸的颜面才略有挽回。我们会在后面仔细分析下凌派的三缸，不得不说，本田还是很会抓中国消费者心理的。

可问题在于，本田还推出了四缸的1.5T，对手又给了下助攻。因为合资企业里面1.5T的发动机，要不在性能上完全无法和本田的比，要不就是拙劣的三缸。在2.0L以下的增压发动机中，基本没有比1.5T更大的，1.6T车型少的可怜，而且车型价格极高，也就对本田完全形不成威胁。

不得不说，本田运气来了，谁都挡不住。

4. 马太效应，强者恒强。

这是个很有意思的现象。现在有个比较普遍的说法，要买车的话，就买销量最好那个。这个背后大概隐藏了这么几个逻辑。

（1）卖的好，起码证明这车还不错。外观，动力，空间，品质等。

（2）卖的好，起码市场上保有量大，不会面临无处可修的局面。

（3）卖得好，起码证明市场认可度高，二手车市场也好转手。

我们再深挖一下，消费者现在基于什么样的心态，会重视这些因素。我想，除了前面分析的更重视经济性实用性，保值率等方面以外。还有一个因素，消费者现在很看重时间成本。我很想知道现在有多少人愿意花一天的时间或者驱车超过50公里之外去做保养？或者说，愿意等一年去卖自己的二手车？不知什么时候起，大家变得越来越没有“耐心”，互联网带来的快节奏，已经开始影响到我们很多时候的消费心理和消费习惯了。

本田这些年来的优异表现，导致其市场存量不断扩大。刨除一次性的购车成本之外，由于代理店和维修店的增多，后续的用车成本，也在持续走低。同样的，由于认可度的提高，优良口碑的形成，也会反过来促进新车的销售。这样，完美的形成了一个良性循环。

广州哪里可以买到东风本田原厂件

这个原厂零件，要去找东风本田汽车卖店才能联系厂家买。外面汽配件一般都不是原厂零件， 像广州永福那边有很多汽配件销售店，你可以去逛逛。

我的回答可以，请关注下“广州木子哥”吧

本田车怎么样

关于本田这个品牌，提起本田这两个字，有一系列的关键词。一日本田终身本田，本田ivtec发动机技术，地球梦发动机，机油增多，神车思域，雅阁思铂睿，本田宗一郎，隔音差，本田的mm空间理念，万转红头发动机，思域type r等等，

对于真正的本田粉来说，我上面说的这些关键词肯定是在提起本田这两个字之后，立马浮现在脑海中的，日系车以本田和丰田为主流，而本田的死忠粉又是特别的多，因为本田在发动机上有非常深的造诣，吸引了很多的工科男。

本田为数不多的缺点就是汽车的隔音比较差，像本田的飞度这款车同级别而言，动力可以说是非常的优秀，但是隔音比较差，很多人提起gk5这一款车，可能抠持半天，也只能想到这么一个缺点吧，而且飞度在二手车市场有逆天的保值率。

不过一切的一切就在去年crv机油事件，1.5t的地球梦发动机上面出现了转折，很多人就因为此事认为本田开始走下坡路，不过个人觉得这只不过是本田成长道路上的一个曲折而已，本田即使是有机油增多的问题，肯定后期也会进行解决，而且真正的本田死忠粉不会对本田这个品牌死心。

你像本田的思域雅阁，以及我们上面说的飞度，它的市场定位也是非常的清晰，比如说飞度就是适合那些刚刚毕业，刚刚工作又没有钱，又想要一个好看的外观又想要动力的年轻人，思域就是对于那些稍微有经济预算，要求靓丽的外观充沛的动力的年轻人，而雅阁老款的复合商务运动型的定位，而新款的十代雅阁更是在外观方面有大思域的称呼，可以说是非常的时尚。

总之本田这个日系品牌口碑之所以好，就是因为它在发动机方面很高的技术水平，也正是因为这个号称发动机送车的企业，在1.5t发动机方面出现了大的曲折，不过总体来说本田还是会越走越远，个人观点仅供参考。

本田发布新款N ONE官图 将新增RS运动版

日前，本田汽车发布了新款N ONE车型的官图，新车除了对配置方面进行升级之外，还增加了RS运动版，并且可提供6速手动变速箱可选。据悉，新车将于2020年秋季在日本上市。

从外观来看，本田新款N ONE基本版与高级版车型与老款并没有很大的变化，依旧采用了较为复古的经典元素设计，但是前格栅外轮廓加入了镀铬装饰，正中的本田LOGO也相比老款车型尺寸有所增加。下进气口的尺寸变得更宽，基本与头灯宽度一致。

新增加的RS运动版则采用了双色车身的设计，车身还会使用一些可以提升运动气息的涂装，前翼子板还会配有专属标识。另外，新车将会配备LED雾灯以及15英寸黑色多条幅轮辋，而基本版则将会使用银色的圆形轮辋。

车内方面较为简约，三辐方向盘下方采用了银色的装饰件。配备了传统指针式仪表盘以及中控液晶屏。配置方面，新车将会全系搭载Honda SENSING安全超感系统，其中包括了碰撞预警制动、行人避让、交通标志识别、车道保持辅助等配置。

动力方面，新款N ONE的最大功率将不会超过63马力，将会匹配CVT变速箱，并且可选前驱或四驱模式。RS运动版则只提供前驱版本，而且还为用户提供了6速手动变速箱可选。

本田汽车配件去哪里卖

如果你想做卖汽车配件生意的话，我觉得在网上会更容易卖，你可以到国内的三大网购汽配平台“巴图鲁，阿里巴巴，淘宝”看看。 巴图鲁是“巴图鲁汽车配件交易平台”的简称，巴图鲁是个很方便的汽车配件交易平台，只要在平台发布汽配询价，短时间内就有大量的就近地区已用营业执照注册的品牌汽配商报价形成性价比，供你选择，只要在市场上流通的汽车，平台上的配件应有尽有，不仅交易快捷，还特方便。