如何区分国产奔驰和进口奔驰？进口奔驰在哪里生产的

国产奔驰和进口奔驰有什么本质上的区别国产奔驰和进口奔驰虽然在生产标准、质量检测标准以及核心部件上没有差异,奔驰GLK350的现实价格到底是多少国产奔驰和进口奔驰有什么本质上的区别奔驰进口商务车有哪些如何区分国产奔驰和进口奔驰1、国产奔驰和进口奔驰的产地的差别：进口奔驰也不一定就是德国造,配件上的这个质量差异一定程度上的确是可以导致国产奔驰比进口奔驰质量差那么一点,本文目录如何区分国产奔驰和进口奔驰进口奔驰在哪里生产的原来进口奔驰一点也不贵,国产奔驰和进口奔驰的生产标准有没有差别,国产奔驰和进口奔驰的小零部件有没有差别,你买到的进口奔驰还不一定是来自这个工艺精准的德国,进口奔驰不一定产于德国进口奔驰也不一定就是德国造。

本文目录

• 如何区分国产奔驰和进口奔驰
• 进口奔驰在哪里生产的
• 原来进口奔驰一点也不贵！
• 奔驰GLK350的现实价格到底是多少
• 国产奔驰和进口奔驰有什么本质上的区别
• 奔驰进口商务车有哪些

如何区分国产奔驰和进口奔驰

1、国产奔驰和进口奔驰的产地的差别：

进口奔驰也不一定就是德国造，事实上，奔驰在全球共有30个生产基地，其中欧洲9个，亚洲10个，非洲4个，澳大利亚1个，南美洲和北美各3个。

而且在中国生产的奔驰也是会出口到国外的，早在2011年的时候，国产奔驰加长E级轿车就已经出口到南美市场了。

2、国产奔驰和进口奔驰的生产标准差别：

国产奔驰采用3D打印技术改善生产效率而且国产奔驰为了改善生产线的装配效率，还引入了斯特塔西F3703D打印技术，这个技术是同样德国奔驰总部才有的东西。

而美国、奥地利、澳大利亚这些地方的生产线都是没有引进这项技术的。

3、国产奔驰和进口奔驰核心部件的差别：

发动机，国产奔驰是有自己单独的发动机工厂的，叫做北京奔驰发动机工厂。这个是奔驰旗下第一家位于德国本土之外的发动机工厂，也就是说国产奔驰的发动机完全能够自给自足。

变速箱，奔驰的变速箱一直都是坚持自主研发的，比如说目前国产奔驰C级全部搭载的是9G－Tronic9速变速箱，完全是依赖进口的。质量上面也就不存在比进口差的这么一个说法了。

4、国产奔驰和进口奔驰小零部件的差别：

国产奔驰的配件供应商也是分为外资企业和国内设立的配件厂以及中国人自己的配件厂的。大灯是海拉的，音响是哈曼贝克，ESP车身稳定系统是博世的，这些都是外资企业自己的配件厂没问题。

车门部件内饰这些配件大多数都是国产的，轮毂是来自浙江金飞机械集团公司的，汽车冲压件是来自遵义市金阳汽车部件公司的。

扩展资料：

国产配件用料和制作工艺仍存在明显不足，根据美国汽车新闻报道，2017年全球汽车零部件100强中中国只有4家，大部分零件生产厂家的专业化水平、技术水平、生产水平都还是有明显的不足。所以就算国产奔驰对配件进行了审核，但配件的用料和制作工艺，还是无法面面俱到的。

零配件质量差异导致国产的口碑差继续说配件，配件上的这个质量差异一定程度上的确是可以导致国产奔驰比进口奔驰质量差那么一点。

进口奔驰在哪里生产的

大多数梅赛德斯-奔驰进口轿车都是在德国制造的，而少数（R级，GL级和ML级）则是在美国。
出口我国的奔驰车都是梅赛德斯-奔驰原厂，这一点是肯定的。而且，汽车的生产线和汽车的零部件来源和出口其他国家的都是一样的。
质量问题多吗？实际上，在国内的梅赛德斯-奔驰，质量问题并不多呀。和其他国家的情况也差不多。
实际上，有些所谓的质量问题，并不是汽车本身的问题，有些是使用不当，有些是不注重保养，还有些则是因为中国的油品达不到国际标准所导致的。但是，这些都不能说是质量问题呀。
梅赛德斯-奔驰的零部件当然不都是德国原厂的。ESP、夜视系统来自于博世，而轮胎来自米其林、普利司通等多个品牌。但是，所有的零部件都不会有杂牌。而且，全部都符合梅赛德斯-奔驰针对自身情况，制定的规定，绝对有质量保证。

原来进口奔驰一点也不贵！

标准的轿车以及SUV产品受众面最广，它们是不会出错的选择，但依然有一些消费者偏好一些相对小众的车型。比如轿跑车，就适合那些对于空间没有刚需，而低于外形有追求的人士；再比如旅行车，适合那些追求一定装载能力，但又不能接受SUV操控下降的人士。

贵为豪华品牌第一集团，BBA之间的竞争一直存在，尤其是旗下的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L都有着各自的拥趸。不可否认这代奔驰C级的竞争力因为到了此代产品的生命末期而有所下降，但也仅限于国产的标准三厢轿车版本。而关于进口奔驰C级，相信有为数众多的消费者根本没有真正了解过。

进口奔驰C级目前提供了BBA中另外两家不具备的优势。首先是奔驰C级轿跑车，在颜值上压倒了同级的宝马4系和奥迪A5，提供了更为纯粹的Coupe感觉，更难得的是，此车后排是可以正常乘坐的。

其次就是奔驰C级旅行车，宝马3系新一代旅行版没有引入，而A4的Avant只提供了前驱版本。所以进口奔驰C级的优势还是比较明显的，本文分别就两类车型提供购买建议。

奔驰C级轿跑车篇

2020款?C200?轿跑车

售价：34.68万

最入门的版本的轿跑车型，装配了156马力的1.5T发动机并采用后驱布局。配置上有18英寸轮圈、胎压报警、前后雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动、全景天窗、多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、主副驾驶记忆、10.25英寸中控屏幕、7扬声器、全LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠、内外后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调。作为一款“乞丐版”车型，配置绝对诚意十足，当然动力稍微弱了点。推荐指数：3星半

2020款?C260?轿跑车

售价：36.08万

相对上个版本，动力系统升级为184马力的1.5T发动机+48V轻混。配置增加了前排手机无线充电、64色车内氛围灯。多出1.4万，换来了更强的动力和提升档次的氛围灯还算超值，尤其是动力，基本能够匹配它的轿跑身份。推荐指数：4星半

2020款?C260 4MATIC?轿跑车

售价：39.58万

相对上个版本，增加了一套四驱系统。配置增加了19英寸轮圈、几何多光束LED大灯、车内香氛系统。价格增加了3.5万，更多只是体现在外观的高级感上，除非对于四驱有着刚需，比如北方地区，否则性价比不是很高。推荐指数3星

2020款?C300?轿跑车

售价：45.98万

全系顶配，动力系统升级为2.0T的发动机，最大马力258匹，驱动方式为后驱。配置增加了全套驾驶辅助、360全景影像、自适应巡航、空气悬架、可变转相比、前排座椅加热、11扬声器的柏林之声音响。价格增加了6.4万之多，主要的提升在动力和舒适性上，BBA的中大型车也就这个价位，所以性价比较低。推荐指数：2星

奔驰C级旅行轿车篇

2020款?C200?旅行轿车

售价：36.08万

最入门版本的旅行轿车，装配了156马力的1.5T发动机并采用后驱布局。配置有17英寸轮圈、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、普通天窗、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、10.25英寸中控屏幕、7扬声器、全LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、后视镜电动折叠、内外后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调。除了动力略差、轮圈尺寸略小外，基本配置十分齐全。推荐指数：3星半

2020款?C260?旅行轿车

售价：39.08万

相对上个版本，动力系统升级为184马力的1.5T发动机+48V轻混。配置增加了18英寸轮圈、运动外观套件、电动后备箱、前排手机无线充电、前排座椅加热。价格多出3万，主要换来更合理的动力以及更好看的外观，还算超值。推荐指数：4星

2020款C260 4MATIC?旅行轿车

售价：44.58万

相对上个版本，增加了一套四驱系统。配置增加了主驾驶记忆、220V电源、几何多光束LED大灯、64色车内氛围灯。价格暴增了5.5万，主要提升在四驱和大灯上，如果不是对四驱有刚需，这个配置不用考虑。推荐指数：2星

综上，轿跑车中的《2020款?C260?轿跑车》与旅行轿车中的《2020款?C260?旅行轿车》是最为推荐的车型。

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。

奔驰GLK350的现实价格到底是多少

S600 一直都是260万左右(光车）呀，都没怎么变过。 GLK350 老款的话大概70万不到，20寸的轮毂的确漂亮。 看你问的都是奔驰， 想买奔驰好车的话买AMG或BRABUS改装版的，性能当然没话说，就是价格比普通的该型号贵多了，不过你都问S600了，估计也不差那点钱，呵呵。

国产奔驰和进口奔驰有什么本质上的区别

国产奔驰和进口奔驰虽然在生产标准、质量检测标准以及核心部件上没有差异，但其他零部件质量上面的差异一定程度导致了国产奔驰口碑一般。 不过如果再考虑上维修成本的话，显然国产奔驰性价比更好一点。

国产奔驰和进口奔驰的产地有什么差别？

进口奔驰不一定产于德国

进口奔驰也不一定就是德国造，事实上，奔驰在全球共有30个生产基地，其中欧洲9个，亚洲10个，非洲4个，澳大利亚1个，南美洲和北美各3个。

换句话说，你买到的进口奔驰还不一定是来自这个工艺精准的德国，还有可能是热爱嘻哈黑人兄弟给你做的。 举个例子，奔驰G class奥地利的麦格纳斯太尔工厂，GL、ML(参数|图片)的SUV是美国产的，那奥地利和美国生产的这个工艺、工人的状态也是不同的。

这就好像你让同一个师傅炒一种菜，两盘味道都不太一样，更别说两个师傅炒同一种菜了，味道差的只会更多。

而且我们国家生产的奔驰也是会出口到国外的，早在2011年的时候，国产奔驰加长E级(参数|图片)轿车就已经出口到南美市场了。

国产奔驰和进口奔驰的生产标准有没有差别？

工厂生产标准一致

首先工厂生产标准它是一致的，国产的也好，进口的也好，它标准肯定就一个文本，全球通用的。国产奔驰甚至在某些地方还超过了全球其他的生产厂家。

比如说国产奔驰的冲压车间，它是采用了全球领先的“伺服电机驱动冲压机”，在戴姆勒集团全球范围里面，这样的冲压线一共只有两条，一条在德国不莱梅工厂，第二条就在中国北京。

国产奔驰采用3D打印技术改善生产效率

而且国产奔驰为了改善生产线的装配效率，还引入了斯特塔西F370 3D打印技术，这个技术是同样德国奔驰总部才有的东西。

什么美国、奥地利、澳大利亚这些地方的生产线都是没有引进这项技术的。

质量检测标准全球统一

戴姆勒集团是有质量反馈环的这么一个管理系统的，就是每一辆奔驰车都要通过四个不同层次的检验和考核，有任何一个地方没通过，没办法出库，要回炉重造的。

这个就好像是我们炒菜的时候无论是少了盐，还是少了一种配菜，还是温度不对，这盘菜，行政主厨叉个腰，勺子一喝，退回去，重新烧或者是怎么样怎么样，有人把关的。

德国戴姆勒有四个行政主厨在门口把着的，菜不是随便端的出去的。

在北京建立海外质量中心和调校实验室

为了体现这个戴姆勒集团对中国市场的重视，确保国产奔驰每一辆都完全符合梅赛德斯-奔驰全球统一标准。

戴姆勒把全球第一个海外质量中心建在北京了。它包括了整车客户评价、质量问题根本原因分析、整车及零部件的测量功能，不查资料之前我还真不知道。

同时它还建造了欧洲以外唯一一个车辆调校实验室，解决本土化生产中驾驶辅助系统测试的问题。 相当于是不管零部件供应商是哪个国家的，奔驰都要实现德国本土的调校风格和当地的品质控制。

国产奔驰和进口奔驰的核心部件有没有差别？

国产奔驰有自己的发动机工厂

那么核心部件国产和进口也是没什么差别的。 发动机，国产奔驰是有自己单独的发动机工厂的，叫做北京奔驰发动机工厂。

这个是奔驰旗下第一家位于德国本土之外的发动机工厂，也就是说国产奔驰的发动机完全能够自给自足。

国产核心部件还返销德国

国产发动机工厂主要投产的是M270、M274、M276三大系列发动机。除了自己用，我们生产的这些缸体、缸盖、曲轴三大核心部件还返销德国，德国奔驰发动机工厂就会拿这些东西来进行整机装配。

这个就相当于饭店里的大师傅手下的小徒弟，烧的菜连大师傅都啧啧称叹，那就一定是有保障的。 大师傅感冒或者今天想偷偷懒少烧两个菜，“小师傅你过来把我的帽子戴上，烧烧烧，说起来都是我烧的。”就这么个玩法了。

国产奔驰排放达标，在欧洲也适用

另外根据工信部第301批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，奔驰的GLA(参数|图片)、GLC(参数|图片)、C、E级大部分车型都提前通过国六认证试验，也就是说国产奔驰的排放标准也达到最高标准了。

我国的国六相当于欧六，就抄来的嘛。所以说我们产的这个奔驰，在欧洲也是可以用的，完全没有问题的。

奔驰变速箱均为自主研发 

那么变速箱，奔驰的变速箱一直都是坚持自主研发的，比如说目前国产奔驰C级(参数|图片)全部搭载的是9G-Tronic 9速变速箱，完全是依赖进口的。 同是一个妈生的，质量上面也就不存在比进口差的这么一个说法了。

国产奔驰和进口奔驰的小零部件有没有差别？

具体的小零部件存在差异

那么除了大件之外，在具体的小零部件上面，国产奔驰和进口奔驰的确是存在差异的。

国产奔驰的配件供应商也是分为外资企业和国内设立的配件厂以及中国人自己的配件厂的。 大灯是海拉的，音响是哈曼贝克，ESP车身稳定系统是博世的，这些都是外资企业自己的配件厂没问题。

国产奔驰车内部件大多是国产

车门部件内饰这些配件大多数都是国产的，轮毂是来自浙江金飞机械集团公司的，汽车冲压件是来自遵义市金阳汽车部件公司的，很有名气的你搜一搜，很多大牌找他们做。

国产配件用料和制作工艺仍存在明显不足

根据美国汽车新闻报道，2017年全球汽车零部件100强中中国只有4家，大部分零件生产厂家的专业化水平、技术水平、生产水平都还是有明显的不足。

所以就算国产奔驰对配件进行了审核，但配件的用料和制作工艺，还是无法面面俱到的。 就好像你老是教育这个孩子不要玩电脑，有可能他电脑是不玩了，他在玩iPad了，这个东西怎么说得清楚呢。

奔驰进口商务车有哪些

奔驰V级（V250）、奔驰metris（进口威霆）、奔驰斯宾特等都是进口的。种类有很多。
现在国产奔驰商务车（威霆和V260）沿袭梅赛德斯-奔驰至谨造车工艺技术和德系化严谨务实的工作态度。据梅赛德斯-奔驰商用车研发部的工程师介绍，梅赛德斯-奔驰MPV国产时为保证质量与进口车一致，在挑选供应商和品质控制都有极为严格的把关。
想要买车的话可以选择中马房车汇，服务造就完美，完美源于品质，中马房车汇已经迅速的成长为能够给您带来一站式全程无忧出行服务的集团化企业，更不断向为广大亿万富翁人群提供至尊出行体验的目标而坚实迈进！