发表:2022-10-22 09:12:01 浏览数:
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行车电脑是一款高端技术的电子产品,采用高端技术读取汽车数据。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮,同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器,通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
配备行车电脑的车型检测数据都能达到20-50项,像即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、进气压力、加速性能、冷却液温这些比较基本的数据每个车都可以检测到,让车主或者维修人员可以很直观的查看到故障信息。
汽车使用注意事项
在每次着车启动车辆之后,在仪表盘中间会有一大堆图标出现,几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后,对应的图标便会熄灭,而存在故障的图标会继续亮着,提示驾驶员注意。
发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起,表示发动机正在进行自检。当自检完毕后,若没发现发动机存在故障,图标就会消失(整个自检过程维持几秒时间),若该图标持续没有熄灭,则说明车辆的发动机存在故障,这时最好前往4S店做进一步的检测。
以上内容参考 百度百科-汽车电脑
分专用的和通用的,专用的随车型,不同车型价不一样,通用的稍微便宜些,但是能支持的功能会受到一定的限制,一般的是在2000左右。
汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等,有的还可以设置提醒保养,提醒驾驶员休息等功能;不是所有的电喷车都有行车电脑,一般现在的车很多都有行车电脑,有的功能不全而已。
行车电脑坏了的表现是:
1、仪表盘错乱显示或颜色灰暗。
2、行车电脑屏黑屏。
3、有电不仪表不显示或不能打火。
4、车门打不开。
汽车的电脑板是指车上的ECU,可以依照不同的行驶状态来供给适当的油料,调整点火角度与时机,负责控制各种电子配备,对于车辆来说,ECU相当于人体的大脑,负责接受各种信号。
电脑板(Controlboardorcontrolpanel)别名电脑控制板、控制模块、电路控制板、电控板,指电脑控制器的核心元件,通常由硬件和软件组成,用于空调、电梯、楼宇自控等大型设备和系统自动化控制。
目前汽车电脑已经得到了广泛的应用,例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及abs电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同,但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号,用一些较小的电子控制单元控制其他系统。
汽车电脑的构成:
汽车电脑的主要部分是单片机,单片机是一块集成了微处理器(CPU)、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件,微处理器将输入模拟信号转化为数字信号,并根据存储的参考数据进行对比处理,计算出输出值,输出信号经过功率放大后控制执行器。
汽车电脑的特点:
(1)汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶,汽车电脑的工作环境较差,经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大,而且还受到车内外电磁波的干扰,因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。
(2) 汽车电脑必须具有足够的智能化,具有自诊断和检测能力,能及时发现系统中存在的故障,并存储故障码,告知维修人员故障可能存在的部位,以便于维修。例如安全气囊在关键时刻必须要及时、正确、迅速地打开,但在大多数时候气囊是处于待命状态,因此安全气囊电脑必须具有自检能力,不断确认气囊系统是否正常工作。
(3)除少数例外,所有汽车电脑都使用5V电源驱动其传感器。在电子工业中,5V电压几乎普遍作为传送信息的标准。这个电压对传送可靠性来说已经足够高,而对电脑芯片的安全性来说足够低,而且使用计算机工业标准电压,对于汽车制造商来说会使电子零部件制造规范而且成本低。
ecu实际上是主板,由各种微处理器、控制单元、存储器和接口等组成。 在汽车中,ecu俗称行车电脑,控制车辆的变速器、发动机、多媒体系统等。 所有ecu都称为电子控制单元,是指电子控制单元。 电子控制单元的功能是监视制动器、换档等各种输入数据。 和各种运转状态(加速、打滑、油耗等,以及根据预先设计的程序计算从各种传感器发送的信息。
在经过处理后,将所有参数发送到相关致动器,执行各种规定的控制功能,它由微处理器、内存、输入输出接口、转换器和各种电路组成。 汽车ecu具有故障自诊断和保护功能,检测到汽车有问题,作为故障灯显示在汽车仪表板上,驾驶员和维修人员可以根据故障灯的种类迅速判断,进行更好的维护。
例如,在分析、预算、处理和存储来自汽车传感器的信号后,电子控制单元确定最佳喷射量,控制喷射器的喷射量,使汽车始终保持最佳空燃比,以提高经济性、动力性,减少废气的排出量。 另外,ecu还有自适应功能,可以不断记录汽车行驶时的各项数据,可以实时调节油门、变速器的反应速度,更加适应驾驶员的驾驶习惯。
如果车主想增加车辆的动力,也可以重新编写ecu程序,通过改变汽车的动力输出限制来实现汽车动力的增强。 但是,如果汽车的再现刷上写着ecu,4s商店的汽车保修服务也会马上丢失,改造ecu时需要注意。 最初,电子控制单元用于控制发动机点火和燃料喷射。 随着汽车电子自动化程度的提高,ECU的控制范围也越来越大。 例如灯控制、气囊控制、燃料加热控制、排气控制、制动控制、EGR系统等。
实际上行车电脑就是ECU,一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说,ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU),存储器和输入/输出接口的单元。ECU的主要部分是微机,而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式,根据存储的参考数据进行对比加工,计算出输出值,输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件,例如继电器和开关等。因此,ECU实际上是一个“电子控制单元”(Electronic
Control
Unit),它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号,对信号进行过滤处理和放大,然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号,输入电路中的模/数转换器可以将模拟信号转换为数字信号,然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理,并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大,有些还要还原为模拟信号,使其驱动被控的调节伺服元件工作。
起重机可以看下中原起重,他们公司做的不错
ECU是咱们的汽车电脑的控制单元,或者叫做汽车的大脑,那再具体点来说呢,这个智能的电脑程序,它是控制我们发动机运行的核心。
主要是控制三个指标,发动机进气量、喷油量以及点火的时间,而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。
刷ECU就是重新对汽车ECU进行数据读写的意思。对车有了解的朋友都会知道,现在的汽车发动机早已使用微电脑去控制发动机的工作,而“汽车ECU”就是内行人对微电脑的简称。其实他就相当于电脑,只是这台“电脑”是专门用来控制发动机的吸气、喷油、点火等任务,使发动机能正常工作。
ECU这个台微电脑的控制程序是按照汽车厂商要求去设置,例如:点火的时间、时长、汽油混合气的浓度、整体运动部件的配合性都会直接影响发动机的输出功率。
一般汽车厂商在设计ECU的程序时候,都会考虑到很多因素。如车辆销往地的气候、油品、整体路况、和用车习惯,都会把ECU的程序设计较为保守。
目的是保证车辆在不做任何保养的情况下,都能使用到最大寿命。所以,这就给ECU升级留有很大的余地,而刷ECU的最主要目的是升级程序,让发动机的功率能更好发挥出来。
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