牧马人3 6油耗（1.6排量汽车正常油耗多少）

本文目录

• 1.6排量汽车正常油耗多少
• 牧马人3.6油耗多少
• 牧马人3.6市区25个油耗正常吗
• 牧马人3.6和3.8哪个好些呢

1.6排量汽车正常油耗多少

我觉得只谈油耗，不谈原因的车辆对比就是耍流氓，说来很巧，我也十分忠爱手动档车型，下面我说一下原因。

说起油耗的话题，我觉得还要看以下几个情况。

一、驾驶环境。

同一辆车，在不同的路况下，所得到的油耗也不会一样。

比如在拥堵的市区，很难开出让人满意的油耗，很多燃料都消耗在了怠速的时候。我的一辆轿车排量是1.5自吸，在拥堵的市区曾经一箱油开出过11升，当时感觉也很吓人，好象都开不起车了。

我问过很多同款车的朋友，发现平均时速在20公里左右的朋友油耗经常会在10升左右，而平均时速在30公里的朋友油耗会在8到9升。所以在一个相对拥堵的环境下是很难省油的。

而在长途或高速不拥堵的情况下，车子以经济时速驾驶，一般都能得到满意的油耗，同样的车子，保持发动机转速2000转左右，不急加速，不暴力驾驶，我最后得到的油耗是6.3升，这个成绩是在交通条件很好的国道跑出来的。

而在高速的环境，由于路况要比国道好很多，我平均时速100公里左右，最后测取的油耗在7.6升。发动机的转速一直在2500转以上，有急加速超车的现象。

二、驾驶习惯。

同一辆车，不同的驾驶习惯对油耗的影响很大。

我上班的路程大概15公里左右，全程是走外环，交通情况还算可以，不堵车。有一段时间早起比较困难，下楼的时候所剩的时间已经很有限了，所以那时间经常会暴力驾驶，虽然能够很快到达单位，但由于经常性的急加速，急减速，要比平时百公里多用掉1到2升油。

三、环境温度。

很多北方的老司机都会发现这样的问题，夏季虽然开空调，但对比冬季的油耗，夏天却是最省油的。

北方的夏季时间短，开空调的时间对比南方差别很大的，扣除堵车时怠速时间长外，夏季都会比冬季省油。按理说不应该，因为即使冬天开暖风，但暖风是利用发动机的剩余热量来实现的，不会费油才对啊。

但事实证明冬天的确要更费油。冬天气温低，行车电脑通常为了让发动机达到最佳的燃烧温度，在车辆启动后会多喷油来达到快速升温的目地。发动机的水循环正常温度是在80度左右，而冬季由于外界气温低，想达到快速升温往往要花费更多的时间，所以消耗更多的燃料也就在情理之中。

为了能让自己的车辆能够快速升温，很多老司机都会在发动机的前方做一些遮挡，以减少正面来的冷空气带走发动机的热量，这样的做法也是会省油的。

四、车辆本身的影响

很多朋友向我反应，某某车省油，而某某车费油。实际上这是由于车辆配置造成的错误解读。

拿一辆捷达来说吧，因为单位的车，所以经常开，也仔细观察过。

这辆车的整车重量在一吨左右。车重和某些省油日系车相当，所以与之相比没感觉费油。

而且车型所配置的轮胎尺寸都很小，老款是185而新款车型低配则更是使用了175的轮胎，这样的小尺寸轮胎虽然在驾乘舒适性上体验较差，但对于节油来说可谓是功不可末。曾经有朋友测试过，相同的车相同路况，如果选择大一尺寸的轮胎，油耗大概会上升0.5升。

如果您留心观察就会发现，早年有很多出租司机都会把现代伊兰特原厂的195尺寸的轮胎换成了185，这样做的结果一方面是可以偷跑表，一方面更换小轮胎可以更省轮胎费用，还有一个原因就是可以百公里省0.5升的燃油。

当然，胎压的变化也会直接影响油耗的增加，多次测试后，我发现，2.2的胎压要比2.8的胎压费油，百公里大概也会在0.5升左右。

总结

以上就是我根据实际使用过程中取到的比较结果，但对于家庭用车而言，过分的在意油耗的高低是不可取的，每公里相差一毛钱左右的费用就是一年1到2万公里实际上也多花不了多少钱。而车身重量会影响车辆的整体钢性，对于安全来说尤为重要。而车型所配置的轮胎，大的尺寸可以增加舒适度，对油耗的影响也是相当大的。

我们唯一可以降低油耗的方式只能是提高驾驶技巧，做到不急加速，不急减速，平顺驾驶，避免车流高峰出行，这些都是可以把车辆的燃油控制到一个合理的水平。所幸的是你所选择的是手动当车型，如果养成好的驾驶习惯，应该会在市区对比自动档更省油。

祝您用车愉快，如果对我的回答还算满意，别忘了加个关注，我是 车在远方 每天更新用车方面的知识，如您有不同见解，欢迎一起探讨。

牧马人3.6油耗多少

jeep牧马人两门版分为：撒哈拉和罗宾汉， 2010年 3.8l v6两门sahara 2010款报价 41.89万 46.8万 排量3.8 4挡at 油耗官方 11.6。 2010年 3.8l v6 两门rubicon 2010款 报价 47.89万 53.46万 3.8 4挡at 油耗 官方 11.6

牧马人3.6市区25个油耗正常吗

汽车百公里油耗：1,0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

牧马人3.6和3.8哪个好些呢

3.6的吧，毕竟买新不买旧。3.8是老款，四速波箱。3.6是新机头，5速波箱。3.6油耗小一点、提速快一点，但整车底盘，悬挂，避震都一样，实际驾驶感受区别不大。

重度越野，喜欢跑青藏线的肯定是3.8好，动力充沛，但是费油，3.6也不是不行，就是换了更大更宽的轮子之后，动力特别肉。

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。

Jeep牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于1986年，至今经历三代车型的演变。