武汉汽油价格（为什么中国的汽油贵）

汽车百公里油耗不是固定不变的,这就只有自己去判断和尝试了——油价不应该与两桶油的价格悬殊过大,私营加油站的便宜油靠谱吗加一百块钱的油能跑300多公里算省油的车吗加一百块钱的油,这两种汽油一般都比正规加油站低2元左右,所以成品汽油的价格调整空间并不会很大,如果某些加油站销售的汽油价格过低,外国品牌加油站不建议选择,私营加油站的便宜油靠谱吗高油价时代选择加油站要慎重国内有11.9万座加油站。

本文目录

• 为什么中国的汽油贵
• 高油价时代想省钱，私营加油站的便宜油靠谱吗
• 加一百块钱的油能跑300多公里算省油的车吗
• 加一百块钱的油，跑了230公里，算是省油吗

为什么中国的汽油贵

1 首先，我们来看看，中国的汽油是不是最贵的：

根据2017年的数据：

而前几天去加油的时候发现，现在的油价是6.8左右，基本上是上述国家的两至三倍。但是我们得知道，这些国家的特点是什么？都是产油国；油产地的油当然价格便宜，所以没有什么可比性；所以我们更多的应该和东南亚来比一比；

再来看看全球的情况，截止2018年4-30日

看看前40名。都是产油国或者是接近产油国的地区；

这里我们需要注意：美国的油价是比较低的，大概0.8美元左右；而中国台湾和菲律宾等亚洲国家比较低，这里面就显得比较突出，因为都是岛，所以产油量也很少；

这一页就比较重要了，因为有中国、印度和日本三大亚洲大国，从这上面来看，日本的油价是最高的，中国是中间，而印度反而还要低一些，因为印度离产油区中东和俄罗斯都比较近。

我们的价格大概是美国的1.5倍左右，而中国香港的油价比中国大陆还得高出70%；新加坡处于马六甲海峡，竟然也比中国油价高；

从这上面来看，欧洲主要国家的油价都要比中国贵；

所以，从数据上来看，中国的油价并不是特别地贵；

2 中国的油价为什么感觉贵？

我们来看看油价负担排名就知道了，油价负担是指每加仑汽油平均售价与居民人均日收入之比作为衡量油价负担的标准。

中国的排名很靠前；

那么油价高的主要原因：

1）税费，中国的税费占到油价的40%，不过有的国家比中国还要高，比方说挪威，一个石油储备相当丰富的国家，一年产1亿吨石油啊，然后竟然卖着全世界最贵的成品油。

2）价格管控机制：在油价高的时候适当降低价格涨幅，在油价低的时候，适当提高价格以应对价格变化对经济的影响；如16年1月13日，发改委下发《价格形成机制有关问题的通知》中指出，设置了油价调控上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低。

3）原油成本高：这一点很明显，中国是从别的地方运来的，光运输费就比人家高一节。另外，中国石油的储存状况不好，开采成本高；

4）议价能力差：中国在国际市场虽然是最大进口国，但是油价的涨跌不由中国说了算；

高油价时代想省钱，私营加油站的便宜油靠谱吗

高油价时代选择加油站要慎重

国内有11.9万座加油站，是不是一个很夸张的数据！全国共有672个城市，直辖市4个、地级市293个、县级市375个，平均到每个城市的加油站就有177座；当然实际上不同区域会有密度的差异，这与汽车保有量有直接关系，但是加油站总还是非常多的。

面对如此之多的加油站，该如何选择呢？

分类：

1. 三桶油
2. 外国品牌加油站
3. 私营品牌加油站

加油站可以大致分为这三类。

“三桶油”指的是中石油、中石化和中海油，这三个品牌的加油站占比最高，其中中石油和中石化的占比高达45%，中海油的占比最低，加上外国品牌的加油站共计也只是5%上下，那么剩下的是哪些加油站呢？这些加油站都是民营加油站。不过还有一个数据需要了解，成品油的销量实际为两桶油占比达到70%，数量占一半的民营加油站和外国品牌加油站再加上中海油也就是占三成。

这个数据还是包括商用车型的选择的结果，也就是包括客车和卡车选择的加油站；如果只统计家用代步车的话，也许两桶油的占比还要更高一些。

综上所述，家用代步车还是建议选择中石油或者中石化，这两个品牌的汽油价格基本一致，跨越的价格波动也比较小，除非是加上高速公路通行费的海南省和运输成本偏高的云南和西藏油价会偏高。稳定的价格带来的是质量的保证，成品油价格是不会有太大差异的，因为不论国产还是进口原油的价格都是稳定的，原油进入炼油厂经过一系列的工艺成为汽油或柴油，期间的成本也没有很大差异；所以成品汽油的价格调整空间并不会很大，如果某些加油站销售的汽油价格过低，说不好就会有猫腻。

近期出现的一些案例值得参考，外国品牌的加油站可以参考道达尔和壳牌，道达尔在武汉的17座加油站销售的某些批次的汽油有严重问题，加注其汽油的数十个品牌的车辆陆续出现抖动、共振、熄火等问题；而相同的问题其实一直都有出现，包括壳牌加油站也不例外。

然而这并不是只有外资加油站才存在的问题，有些私营加油站或者“黑油站”也有相同的问题；不过也不能一棍子打死数万座的民营加油站，那么到底能不能加这些私营加油站的汽油呢？这就只有自己去判断和尝试了——油价不应该与两桶油的价格悬殊过大，这是基础，原因不再赘述。反之悬殊过大则有两种可能，其一是阶段性的做促销活动，此时油价可能会悬殊每升一元左右；其二则有可能是油品较差，不能排除汽油里使用特殊添加剂或者劣质汽油，甚至于过量混合醇基燃料的可能性。

这些问题汽油使用时会发现动力明显变差且油耗升高，如果有这种现象则不建议再使用，原因不仅是油耗升高影响实际用车成本，主要是不符合发动机要求的辛烷值可能会损伤发动机。

总结：两桶油不用担心，外国品牌加油站不建议选择，私营小品牌加油站要以油价来进行判断，在价格合理的前提下可以去尝试使用。

但唯独不建议使用“黑站点”或者“流动加油面包车”的汽油，这两种再便宜也不建议用！这两种汽油一般都比正规加油站低2元左右，如果你问他的汽油为什么这么便宜，一般都会说有“炼油产渠道”或者“油罐车剩下的汽油”，其实都是过量混合醇类燃料或通过废机油提炼的燃油；这些辛烷值没有谱的汽油用于老旧车辆还勉强能用，近些年的新车如果使用则必然造成拉缸甚至更严重的故障，发动机故障灯不用多久就会点亮。所以加油不能贪小便宜，正规加油站才靠谱。

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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加一百块钱的油能跑300多公里算省油的车吗

一百块钱的油你跑了300多公里？那你这是百公里才4点几！还不算省油？我给大家介绍一下油耗怎么算吧！

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100 例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。 当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

你这不管是什么车？都是算相当省油的了。

款雅阁 （混动版）售价23.98-27.98万，动力组合为2.0L+E-CVT，百公里的油耗4.2L 说到凯美瑞那一定会想到雅阁，雅阁燃油系统所带来的经济比获得很多人的好评，也是本田的一颗摇钱树，本田i-MMD油电混动技术，不仅让其拥有了更加出色的动力性能，也大幅的减少了油耗量。2.0L循环发动机+驱动电机+E-CVT无级+电机，发动机功率最大可达到146马力，但雅阁身上也有本田家族通病，隔音的效果有点差，底盘悬挂上偏硬。

君威 （混动版）售价22.98-23.98万，动力组合为1.8L+E-CVT，百公里的油耗4.3L 作为一款较早发售的运动豪华轿车，拥有着一批对此车情有独钟的粉丝团，这也是混动版上市之后销量表现较优的原因。这款车在空间依旧是很长好，介于舒适和运动之间找到了落脚点。动力由1.8L自吸+E-CVT无级+电机，发动机功率最大时为128马力，扭矩为175牛·米。整个车在流畅度方面有所提升。

迈锐宝XL （混动版）售价：23.99-26.99万，动力组合为1.8L+E-CVT，百公里的油耗4.3L 迈锐宝如今演变成了一款普通的轿车，与最初的硬汉形象很大不同。还好XL造型还是硬汉形象，HEV+1.8L SIDI缸内直喷+电机，功率最大可达128马力，扭矩175牛·米。与前两款相比电动机虽好，发动机若了一些。

这些都是百公里4点几的车型。很不错

加一百块钱的油，跑了230公里，算是省油吗

你没有说清你的车子是多大排量的，按照一般情况，如果你的车子排量为1.6，那么可以说，你的车子还是很省油的。其实，这就是一个小学数学问题，我们来算算账：

加了100块钱的油，车子跑了230公里，那就是说你的车子每公里花费的油耗是100÷230＝0.435元。就是说，你的车子跑100公里花费油钱大约43.5元。如果你的车子加92号油，按照现在每公升7.2元算，你的车每百公里耗油6公升。而1.6排量的新捷达其百公里耗油都在7公升多。因此，你的车子已经很省油了。

对驾驶员来讲，开车既要安全，又要省油。那么，怎样做才能省油呢？

谈自己几点看法：一是，尽量不要原地热车；二是，要平缓起步；三是，避免低档高速行驶；四是，保持匀速行驶，不要猛加油急刹车；五是，要保持经济速度行驶，有条件时保持车速在60到80公里左右；六是，要定期检查车胎，保持正常胎压。七是，要减轻车辆负载的重量，车辆后备箱不放置过多的无用物品。

总之，省油也是一种习惯，只有保持良好的驾驶习惯，就有了省油的可能。