现在的王者荣耀你还敢玩辅助和上路吗？李开复回应“明年100万辆特斯拉无人的士上路”：能成我就吃车，你怎么看

这两台车是很多年轻人都会关注的,确实就不如很多自主品牌车型了,来看看~ 哈弗H6 & 捷达VS5哈弗H6指导价：10.2万~13.6万元相信这两台车大家都不陌生了,自主品牌SUV在这方面不会有问题的,这台车让博越和H6很紧张,这年轻人不都好这口么~动力在这个预算的话,至于说摩托车上路的资格,自主品牌和合资品牌都能买到哪些SUV。

本文目录

• 现在的王者荣耀你还敢玩辅助和上路吗
• 李开复回应“明年100万辆特斯拉无人的士上路”：能成我就吃车，你怎么看
• 10万以内上路，买什么三厢车适合跑滴滴
• 摩托车现在可以上路吗
• 从买车到上路需要什么程序

现在的王者荣耀你还敢玩辅助和上路吗

你好，很荣幸被邀请回答你的这个问题，首先自我介绍一下，我是寇丹进阶教学、灵丹妙耀视频作者，平台签约主播，个人实力的话，最高打到76星，巅峰赛全网前一千名，名字可查， 战绩可查，绝不虚假，所以我觉得我很有资格来给你回答这个问题。

首先回答你的问题，现在的王者荣耀你还敢玩辅助和上路吗？

你对问题的表述是：王者荣耀这个游戏真的越来越坑玩家，一对二一直没人支援，二塔爆了才有人过来帮忙，结果就是被举报送人头扣了7分。两局玩辅助就是百里、女娲这种没攻速的输出，顶在前排老是被对面秒，扣了14分。现在好了，一天恢复一分就算了，要墨子还是一对二，1-1-2的结局赢了，还被队友举报不参团（11.5%参团率）扣2分，这让我们怎么玩下去？

我的回答是肯定可以玩

现在信誉积分的机制越来越严谨和越来越严格，你玩上路被扣分我个人总结原因有两点：一个是从你自己的出发，如果你的能C，那自然扣不了的分，你是抗压路，如果打不出优势，你就退不用死守塔，毕竟压塔的时候你死守不过就是白送一条命，同时作为抗压路也要看重自己的发育和跟团率，不要只顾着自己的一路，你没经济你打什么路都会被压制，你自己发育起来了，对战士来说，秒个脆皮也不是很难吧。第二个从队友出发，会玩的打野都是帮优不帮劣，或者敌方压线的时候是最好抓的，及时的沟通，或者自己在清完线后帮忙其他路，在一起回到上路收第二波线，这样子也是可以的。

现在的信誉积分越来越看重参团率，至于辅助也不是死扛辅助，不要做二愣子，感觉要撑不住就走，其他位置都一样，参团，清兵，守塔，发育。这四个都是很重要的事情，不要只盯着一路。

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李开复回应“明年100万辆特斯拉无人的士上路”：能成我就吃车，你怎么看

谢邀！

这个情况李开复其实确实没有预料错，也就说，自从特斯拉在国外的无人驾驶，出现一些事故之外，其实这个项目就已经被各国无限期的盐放，也就是说如果特斯拉通不过，也异常严格的标准是，基本没有上市的可能性。

对比来看的话，国内可能相比于国外还要更严格一些，尤其是我们的道路情况可能更复杂，道路交通状况并不是那么良好，那么对于特斯拉这种无人驾驶，可能要求就更高一些，情况的复杂，也就是说特斯拉的无人驾驶，面对突发情况要有比较良好的解决方案才能够有机会在国内上路。

除此之外，自动驾驶和无人驾驶这个项目，其实目前对于特斯拉来说肯定是着眼于未来，当下的话只是会起到一个品牌宣传的作用，也就是说无人驾驶和自动驾驶的成熟度，会让特斯拉看起来是那么的科技化。

所以对于无人驾驶项目来说不要抱有太大的希望，在这几年间就能够迅速成熟起来，这需要很长时间的积淀，包括对复杂情况处理的训练，这都需要一定的时间，其实像百度的做法还是比较明智的，那就是开源化，无人驾驶的成果让更多的厂商能够搭载之后，在使用中发现问题解决问题，这个效率比闭门造车要来得更快。

总之，无人驾驶面临的困难远不止现在这些也就是说，在上路前后都会经历一大波的挫折，毕竟这是一项可能突破人类认知的一些改进，肯定也会面临可能史上最严格的一个测试标准。

10万以内上路，买什么三厢车适合跑滴滴

小伙伴们大家好~我是志鹏。

说回到咱们汽车，其实自主品牌这两年的发展可以说是有目共睹的，据我了解，现在在国内每卖出3台车，就有一台是咱们自主品牌车型。那咱们今天就来聊聊，如果预算10万，自主品牌和合资品牌都能买到哪些SUV，来看看~

哈弗H6 & 捷达VS5

哈弗H6指导价：10.2万~13.6万元

相信这两台车大家都不陌生了，绝对是目前这个价位里关注度最高的两台车。先说哈弗H6，这台车几乎可以说随处可见，保有量还是相当高的，其实这也在一定程度上说明了，这台车在一些方面确实非常符合国人的需求。比如说它大气协调的外观、宽敞的空间、舒适的底盘、够高的配置，在这个价位里，它这些方面确实比较有优势，而这些也恰恰正是很多国人在意的地方。当然了，在动力调校和匹配（1.5T/2.0T+7速DCT）上，哈弗H6的表现并不像上面那几点那么出色，比如说略微偏高的油耗和不够快的响应，如果你不是很在乎这方面的话，其实哈弗H6综合实力确实可以，哪怕是最后卖车，H6也要比绝大多数自主品牌车型保值。更多哈弗H6信息↓↓↓我刚买的哈弗H6 配置怎么又增了？捷达VS5指导价：8.48万~11.28万元捷达VS5，说实话它的出现确实让很多自主品牌头疼，10万不到就能买到一台大众最新平台下，搭载高功率1.4T发动机+爱信6AT变速箱的紧凑级SUV，论机械硬件素质，自主品牌里能与之匹敌的，恐怕寥寥无几。除了硬件素质以外，捷达VS5不管是开起来还是坐起来，都完全对得起一台10万块钱SUV应有的水平，甚至在底盘动力层面有着很不错的感受，这真的是很多自主甚至有些合资品牌所难以企及的。那么其实它也有缺点，就是中低配的配置，不过嘛~开过的人基本上都是这样说的：“10万块钱这样的驾驶感受，要啥自行车啊 ~”

哈弗H6能顶得住吗？所以这俩车的话，如果你很在乎驾驶，捷达VS5会是更好的选择，如果你需要大空间、高配置，哈弗H6会更好。

博越PRO & 现代iX35

博越PRO指导价：9.88万~15.68万元10万左右，这两台车也是很多人关注的重点，吉利博越PRO刚刚完成改款更新，而现代ix35作为一台合资紧凑级SUV，虽然韩系品牌最近不太景气，但凭借着较为亲民的价格，也有不错的关注度。还是先来看咱们自主品牌，吉利博越颇有着后来居上的感觉，虽然销量不及哈弗H6，但是声量还是很高的。在改款以后，博越PRO整体的感觉更加年轻，尤其是内饰的变化要相对更大，科技感要比老款好很多。动力层面，博越PRO采用了1.5T三缸发动机和1.8T四缸发动机，1.5T车型匹配6MT/6AT，1.8T车型匹配7速双离合变速箱，整车开起来还是以舒适风格为主。 至于什么配置啊、空间啊~那都完全不用担心，自主品牌SUV在这方面不会有问题的。

只怪吉利用料太实在！哈弗H6的位子该坐不稳了！现代iX35指导价：11.99万~16.19万元

现代ix35，想想几年前，它还是挺风光的一台车，在这一次换代以后，整个产品定位也有所调整，相对来说更加入门一些。就硬件来说，这台ix35真的没什么好炫耀的，平淡无奇的2.0L自吸发动机，普通的6AT变速箱，看上去确实不够出彩，甚至由于价格成本原因，内饰用料也比较廉价，跟咱们自主品牌车型相比，要差很多。但是实际开起来的话，这台车的驾驶感受倒是能够令人满意，对于一台家用SUV来说，动力平顺、稳定，底盘操控无功无过，其实也是一个不错的选择，但谈及其他层面，确实就不如很多自主品牌车型了。

北京现代ix35改款上市再加砝码！所以如果是这两台车，我还是更推荐大家去看看博越PRO，ix35真的是没有足够的优势。

长安CS75 PLUS VS 雪佛兰创酷

长安CS75 PLUS指导价：10.69万~15.49万元其实这两台车，看似竞争关系不大，但是仔细想想，如果你手持10万左右的预算，这两台车是很多年轻人都会关注的，两车都是刚刚上市，而且设计都很动感。先说CS75 PLUS，虽说名字前面还有CS75，但是里里外外其实你真的看不出和CS75的关系，完完全全就是一台全新设计的车型，而且看上去也确实十分的年轻。 除此以外，CS75 PLUS的驾乘质感也直逼合资车型，整体感觉不会像外观那般运动，整体的调校还是以舒适平顺为主，如果是预算比较吃紧的话，就只能买到1.5T+6AT的版本了，2.0T要贵了一些。更多CS75 PLUS信息↓↓↓自主品牌SUV里，

这台车让博越和H6很紧张，改款后实力更强！

雪佛兰创酷指导价：9.99万~13.99万元创酷一直都是一款很个性的小型SUV，它已经从老款那个圆润的风格变为现在比较犀利的感觉，当然了，尺寸肯定是要比CS75 PLUS小了一圈，如果你很在乎空间，那它肯定不如CS75 PLUS，如果对空间需求没那么高，就可以继续研究它了。雪佛兰品牌下很多车型，现在都喜欢推出redline版本，这主要还是想突出它的运动氛围，这年轻人不都好这口么~动力在这个预算的话，则可以买到一台1.3T的车型（已经有优惠），匹配CVT变速箱，最大马力165匹，数据嗷嗷的~再加上不大的车身，城市里代步还是很轻松的。 更多创酷信息↓↓↓起售价不足10万的合资SUV！会威胁到XR-V、缤智的地位吗！所以这两台车呢，就看你的需求啦~一个空间就能决定你的选择。

总结

好了，各位小伙伴，今天的内容就到这里啦~昨天我们给大家聊的是紧凑级轿车，感觉大家有挺多话想说，那咱们今天继续~下面这个投票别错过~咱们今天就来讨论这个话题，10万买SUV，你们会更偏向于合资还是自主品牌？说出你的理由！就有机会获得福利哟！

摩托车现在可以上路吗

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

摩托车现在可以上路吗？这个问题的答案主要取决于你所在的区域和摩托车的资格，如果你身处一些比较发达的地区，并且住居住在主城区那么骑摩托车上路可能够呛，因为这些地方基本上对摩托车都实施了限行。

而如果你身处欠发达地区或者一些特殊地区，那么摩托车完全可以畅通无阻，基本上可以做到随心所欲的驾驶，但前提条件是一定要遵守交通规则。

比如，山城重庆这里就是摩托车的王国，因为这里地理位置特殊，所以摩托车依然是主要的代步工具，只要摩托车具备合法的上路条件，基本上都可以畅通无阻。

至于说摩托车上路的资格，其实很好理解首先当前车辆它一定是一辆合格的正规产品，这样它才具备上路的先决条件。

其次，摩托车一定要登记上户后才拥有真正的上路资格，而摩托车的上户其实也是有点难的，因为有些地区给摩托车上户有严格的要求，其中既包括当地户口的要求，也包括摩托车排量的限制。

通过以上的介绍可以看到摩托车要想上路，首先所在区域没有实施禁摩限行，然后车辆必须具备上路的资格，只有这两个先决条件同时具备，那么摩托车才可以畅通无阻的正常上路，车友们你所在的区域摩托车能够上路吗？

从买车到上路需要什么程序

从买车到上路的程序简单啊，有钱就行。

首先就是看车和订车，看中了，就直接交钱办理手续。假如是订车就要等汽车销售点或者4S店把车提来。

看中车以后先谈价格以及各种优惠和赠送品，然后缴纳定金，再签订购车协议，明确购车价格和提车日期。

一般全款买车比较方便，假如是贷款的话就麻烦很多，缴纳定金后，签购车协议，办理贷款，等贷款审核通过后，缴纳首付，再验车。等银行放款以后，4S店帮你挂牌就可以提车了。一般贷款买车4S店都会要求你买全险，这样会多几千块大洋。

如果是提裸车的话，就交钱和验车，没问题就让4S店给个临时牌照提车走人，上牌、保险和购置税可以自己去办理，要便宜几千元钱。

最后提醒车主：汽车经销商必须提供正规购车发票，汽车质量合格证，仔细检查车辆各种性能和车辆交付清单。

关注小哥不迷路，汽车、保险问题都可以咨询，谢谢！