吉利博越跟奇瑞虎七哪个更值得买，哪辆后期毛病少？长安cs75、哈弗h6和博越哪款好

吉利博越跟奇瑞虎七哪个更值得买，哪辆后期毛病少

首先我们不谈两台车的外观以及配置，这些东西都可以从最表象的地方查询的到。我要聊的相对来说比较有深度，瑞虎7与博越这两台车，目前是奇瑞，吉利的当家产品，面对国内火热的SUV市场，这两台车可以代表两家车企最高的造车技术。首先就是车身骨架方面，瑞虎7以及博越都使用了大量的高强度钢材，这两台车的安全系数都比较不错，在A柱、B珠、车门防撞杆等核心受力部位，两款车型都使用了成本更高的钢材，而且两款车型骨架的车身都是球笼车身，整体性更好，从安全系数分析，两台车表现都不差，目前自主第一梯队。模块化平台方面，这点瑞虎7诞生于奇瑞全新的T1X平台，这个平台已经开始产出瑞虎5 瑞虎5X 瑞虎7三款车型，而且在奇瑞未来的布局中还会产出更多的产品。而博越则产自吉利老旧的平台，其底盘实际上市吉利GX7时代的产品，现阶段平台早已被抛弃，但是这不代表未来的博越还会继续使用老旧的平台，未来博越可能会使用全新的FE平台，或许使用吉利全新KC平台不是没可能，但是现款博越的平台技术老旧，无法与瑞虎7媲美。其次是动力系统，动力系统方面，两台车表现各有所长，奇瑞的1.5T发动机目前是国内比较先进的引擎，虽然没有缸内直喷技术，但是奇瑞保证了这台引擎的寿命，官方质保承诺是10年100万公里，整体油耗较低，而博越则搭载1.8T以及2.0L发动机，两个引擎因为牌量较大都无法享受购置税减半的优惠，而且油耗也要比瑞虎7稍高，从购买以及后期使用程度上来说，还是要稍逊于瑞虎7。

最后聊聊底盘技术，第一幅图为瑞虎7的底盘，第二幅则为博越的底盘，稍微懂点底盘技术的人就能看出来，瑞虎7的底盘要比博越更要有优势，无论是底盘的布置方面，还是整体性方面，瑞虎7的贯穿式纵梁都要比博越更优秀，因为其前后连贯性好，而且侧面防撞击能力更强，相比之下博越的猪大肠底盘设定显得杂乱无章，毕竟博越的底盘是在RAV4基础上升级而来。

小结：如果让我选择，我会选择售价更低的瑞虎7，无论是发动机的寿命还是油耗表现，都要比博越更好，而且底盘技术更优秀，无论是过弯还是在烂路的表现，都要更优于博越。

长安cs75、哈弗h6和博越哪款好

全新哈弗H6吧，新车售价11.88-14.68万元，相比现款H6售价8.88-13.98万元，似乎贵出不少。不少消费者也认为全新哈H6的售价有点贵，那么，全新哈弗H6到底贵不贵呢?

为什么比老款贵出3万元？

实际上全新哈弗H6售价之所以11.88万元起，一个重要因素是1.5T发动机被取消，手动挡车型也全部取消。新款换上1.3T与2.0T两款发动机配备7速双离合变速箱。全新哈弗H6已经没有手动挡车型了。同时，全新

哈弗H6的内饰也有了翻天覆地的变化，配置也更加丰富了。哈弗H6在换代之前其主要竞争对手是长安CS75、宝骏560、远景SUV等车型，但换代之后，其竞争对手就变成了传祺GS4、吉利博越、荣威RX5等最近爆红的新车型。

售价上全新哈弗H6作为一款全新换代车型，11.88万的起步价高于传祺GS4自动挡起售价3000元整，低于荣威RX5自动挡最低配1.1万元。再看动力接近的车型，哈弗H6的2.0T起售价比

传祺GS4

1.5T自动挡起售价便宜1000元，低于“网红”荣威RX5
2.0T自动起售价3.4万元，只是高于博越1.8T 自动挡9000元。所以，如果以动力总成相近或相同的车型来比较 ，哈弗H6的售价并不算高。车型选择上，传祺GS4
1.5T和博越1.8T、荣威RX5
1.5T是主销车型，而这个售价，消费者能够买到哈弗H6 2.0T配置，动力上有一定优势。细心的朋友会发现哈弗H6 2.0T顶配14.68万元，仅高于传祺GS4顶配，低于荣威RX5 1.5T顶配。

多了3万元值吗？

以入门级自动挡车型为例，哈弗H6在车身尺寸有一定优势。荣威RX5因为是1.5T，动力上占有优势，不过也贵出对手一万多元，三款车都采用了双离合变速器。在配置上传祺GS4少的可怜，而哈弗H6和荣威RX5相差不大，少1.1万元的哈弗H6还多出荣威RX5无钥匙启动/入系统、方向盘换挡、发动机启停技术。而RX5所配有的胎压监测装置、安全带未系提醒、陡坡缓降、倒车影像也是哈弗H6不具备的。

这么看来11.88万的哈弗H6配置并不低，不过我更倾向推荐1.3T顶配，整体性价比更高，比入门级哈弗H6贵出1.4万，但配置上多出胎压监测装置、前/后排头部气囊、电动天窗、真皮方向盘、方向盘加热、定速巡航、倒车视频影像、腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、氙气近光灯/远光灯、自动头灯、后视镜电动折、感应雨刷、GPS导航系统、车联网服务等配置，可以说是物超所值。

2.0T中哈弗H6次高配为主推车型，与对手相比，哈弗H6 2.0T配置上并不差，如方向盘换挡、方向盘加热、感应雨刷、发动机启停技术有些对手并没搭配。像安全配置上也配备了胎压监测装置和前/后排头部气囊。不过像遥控钥匙、上坡辅助、陡坡缓降行车辅助类配置有所欠缺，说不上出类拔萃但也不失所望。动力上除了荣威RX5能撼动哈弗H6以外，传祺GS4就只能跟着屁股跑了。但要说的是荣威RX5是互联网SUV，与全新哈弗H6的目标受众有一定的区隔，而且售价上还比全新哈弗H6贵2.7万元，所以很难形成威胁。

当然传祺GS4、荣威RX5、吉利博越、

长安CS75

都有着不俗表现，会给全新哈弗H6带来不少压力，所以哈弗还特别推出多重优惠豪礼。只要是前2万名购买红/蓝标全新哈弗H6 2.0GDIT直喷动力车型的顾客，厂家特别提供3000元购置税补贴。另外，从4月19日起,顾客还可享受全新哈弗H6“最高6万定额贷，18期零利率，24期/36期/低利率”的金融优惠以及最高5000元置换政策。

这个政策一方面可以阻止销量下滑，另一方面各种政策后让消费者可以接受看似“很贵”的售价，打心理战。第三方面是做一个缓冲，让消费者慢慢接受全系自动挡的哈弗H6。

而与同价位的合资SUV相比，如果不考虑品牌的话，哈弗H6的优势更加明显，15-17万元仅能购买日韩系或法系紧凑型SUV的低配车型，一般配备2.0L自然吸气发动机，ESP等安全配置甚至都可能没有。哈弗H6与他们相比，拥有更强的动力、更高的配置。

1.3T带的动吗？

全新哈弗H6入门级1.3T车型，从参数上来看，全新哈弗H6最大功率102kw、235Nm，相比传祺GS4 1.3T的101kw、202Nm有着33Nm的优势，比荣威RX5车型的124kw、250Nm稍逊一筹。1.3T的哈弗H6起步会弱一些，但是转速一上来动力还是足够的，而且最大扭矩1400rpm就能达到，所以只要舍得踩油门，动力还是会给你信心的。如果，之前有人接受传祺GS4的1.3T的话，相信也会接受哈弗H6的1.3T，而且动力更强。如果你觉得依旧不满意，那就选择2.0T。

毕竟1.3T的哈弗H6，只是出于兼顾动力和燃油经济性而推出的。全系匹配的是格特拉克湿式7DCT变速器与采埃孚电子挡杆，注意：是湿式！稳定性比干式有明显优势。具有齿比绵密、速比宽泛的优势，加速平顺自如，合理利用发动机在不同转速下的动力输出,传递效率高达95%，此外，7DCT湿式变速器附带安全琐止功能，可防止变速杆无意换入行驶档位，避免车辆在驾驶员无准备情况下开始运动，保证行车安全。

总结

所以，对全新哈弗H6的售价并不能单纯从数字上来理解和判断，当然，全新哈弗H6一下子将起售价从8.88万元提升到11.88万元，消费者还有一个接受的过程。天涯君认为哈弗把全新哈弗H6的价格提到11.88万元，除了其产品竞争力确实有了大幅提升之外，另一个想法就是和传祺GS4、吉利博越、荣威RX5等新兴SUV抢市场，如此一来，老款哈弗H6稳守8-11万元区间，新款哈弗H6抢占高价的11-15万元区间，新老车型联手，抢占更多的市场份额，向月销10万辆发起冲击。