日本00后下海av新人（自媒体之后，还会有什么风口能让90后00后大富一波）

发表：2022-10-09 09:33:05 浏览数：

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自媒体之后，还会有什么风口能让90后00后大富一波
日本上世纪的泡沫危机，个人破产后是怎么度过的
日本的空姐辞职后都去了哪里会继续从事什么工作呢
我00后，在编教师一年半了，现在想辞职，是不是不负责任该不该辞职

自媒体之后，还会有什么风口能让90后00后大富一波

建议考虑一下现在的90后00后的兴趣消费趋势，这个应该是一个不错的方向，兴趣消费也会成为接下来的主要消费的方向，只要你有一技之长你的兴趣就会给你带来足够丰富的收入的，建议现在的年轻人可以利用业余时间去花费点精力。

电商满足了物质需求，自媒体满足了精神需求，接下来就是需要满足兴趣需求的时候了，当然这个兴趣的需求并不是过去的那种广泛性需求的划分，现在的兴趣划分更细致更专业专业甚至出现了所谓的族群化的发展，如果说过去的兴趣划分是树枝的话现在的兴趣划分就是树叶，不过也不要小看这个树叶，属于典型的麻雀虽小但是五脏俱全。

如果想要做好的兴趣消费这块可能玩电商、玩自媒体的这套就不太适用了，兴趣消费需要更专业的知识和一些专业的技能以及对于兴趣领域内的一些独到的见解以及一些资源整合的能力，相比较电商、自媒体投入的精力会大一些。当然利润回报也是很丰厚的，对于兴趣的消费人们是从来不会考虑成本的，

日本上世纪的泡沫危机，个人破产后是怎么度过的

日本泡沫危机时，有很多炒房者因为经济原因无奈变卖房产，但入不敷出，很多人破产。

曾经全球石油危机让日本这个资源匮乏的小国只能进行能源节约；将一直依赖重工业发展战略转向电子科技产品，但美国当时科技水平领先，怕日本抢了美国的利益，采用经济战，处处打压日本，这也让日本经济灾难由此发生。

导致日本银行破产，投资商纷纷转移财产，房产商跳楼更是比比皆是，日本忽略了本国经济的脆弱性，导致了泡沫经济事件的发生，这也给美国牢牢占据世界霸主的位置一个机会。毕竟谁拥有了经济，拥有了科技能力。谁就有话语权。

日本空姐的工资待遇还是不错的，即便是航空公司的非正式员工，年薪15万RMB+的人大有人在，正式员工根据年龄平均400~600万日元（24万~36万RMB左右）。工资高的同时，工作看起来十分高大上，但是有一个很严重的事实，那就是空姐的离职率还是很高的。就拿代表日本的航空公司ANA来讲，每年都会招收500人以上的应届毕业生，一年里面招收近千人。为何需要如此大量的招人？原因其实也很简答，那就是“留存率”太低。关于空姐离职率相关的资料，并未找到十分“权威”的，只是听航空公司内部的人讲，日本LCC航空的空姐离职率有时候能够达到90%。

离职理由

离职理由其实各式各样，不过总结起来，大概有下面几个方面。

一，累

这个是最大的理由了，有人觉得空姐只是在飞机上，怎么会累呢？这个就是你的“认识不足”了，先不说在飞机上事务了，就拿飞行时间来讲，很多都不是固定的时间，不问早晚，部分昼夜的时候非常的多，如果是国际线，还要考虑时差的问题，晚上12点上班也是正常不过。在机舱内需要照顾客人的行李。在日本空姐服务时经常是下蹲或者“跪式”服务，对于腰的损失也非常大。经常经历气压的变化，很容易造成“中耳炎”。

二，对于服务的“压力”

特别是日本的航空公司，特别在意的就是“服务”，很多人印象中就是“日本的航空公司，服务好是理所当然”。这种无时无刻都存在的“精神负担”也是很多人离职的理由。

三，构筑和同事的关系较难

以ANA为例，全日本共有超过7000人的空姐，虽然大多数都属于羽田机场的，但是飞行伙伴却不相同，经常会变换搭档的人。虽然通过飞行能够改善同事关系，可是下一个航班就不知道和谁一起了。

四，由于结婚或者怀孕等

在离职的空姐中，有很大一部分是因为这些事情，由于工作性质，长时间是不在家的，这个在日本家庭中当然也是不被允许的。

转职后的工作

有很多空姐转职以后，选择去当了家庭主妇，不过也有一部分是选择了平常的工作。作为空姐培养的交流能力、服务能力还是十分优秀的，在其他领域也是可以发挥，所以很多服务类企业十分愿意雇佣退休或者离职的空姐。离职后选择的职业较多的有企业的前台接待（虽然是前台接待，但是日本的前台要求十分严格）、秘书、讲师（主要是针对如何有礼貌的待人方面）。如果有语言能力的空姐，也会选择跳槽到外资企业，进行翻译等工作。特别是需要待人接物和服务类相关的工作是转职后的首选。

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