发表:2022-11-12 02:27:01 浏览数:
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奔跑者的车身尺寸与汉兰达、普拉多相比是最小的,但是比三菱帕杰罗·要大些。它的的外观与“流行”两字牵扯不上太多关系,反而带有几分朴实的感觉,再加上白色的车身,总让人想起中东那些被当做军事用途的丰田皮卡。Fortuner的外观风格比较偏向于上上一代的丰田家族的设计手法,横向的镀铬中网,虽然线条比较不那么锐利,但是面积颇大,适度增添了一些高级感。
穿越者比老款无论从外观还是内饰或者变速箱都大改款、首先变速箱现在是6速变速箱了、跟霸道2700的一样、目前第一批现车已经到货、抢先体验丰田最强悍越野、2.7排量、6速变速箱、全时四驱、老款丰田奔跑者的全新升级版本、真正脱胎换骨、无论性能还是性价比都完爆汉兰达。
其实别人的推荐意义不大,主要看你自己的用途,和各人喜欢那个车的外观,给你一些建议,你自己感觉哪一款更适合你
第一是价格
穿越者目前市场最低配售价27.8万
帕杰罗 劲畅 中东版 25.2万
帕杰罗V 97 30.5万
如果只是城市开 其实买最便宜的劲畅和穿越者就可以 如果不强度越野没必要选择V97 虽然V97 是30万价格性价比最的,但是外观内饰太老气 变速箱太老跑长途容易过热
其实我个人更偏向穿越 改装空间很大,改装完之后特别漂亮 可以改雷克萨斯570漂亮 给你发下照片 供你参考
海拉克斯是他们的祖宗,他的美规版叫塔库玛。
丰田奔跑者是专门针对东南亚市场开发的车型。
4runner是针对美国寒冷地区用户的保温需求开发来的特供车型,后来在东南亚也能见到。
以上车型都有平行进口,当然明年估计因为国六因素,多种平行进口车就没法买到了。
福特撼路者和丰田奔跑者哪个综合性能:
保养方面
福特为撼路者提供三年/10万公里质保,保养间隔为12个月/15000公里。
丰田奔跑者的质保期为三年/10万公里,保养间隔更短,为6个月/10000公里。
空间方面
奔跑者的第二排空间是除了mu-X之外最大的,第二排座椅放倒操作起来也很方便,不过进入第三排的通道相当局促,第三排的空间也仅适合应急使用。另外这款SUV的后备厢地台较高,搬运重物时会颇为吃力。
福特撼路者的车厢第二排头部和横向空间都很宽裕,而且第二排座椅还可前后移动,第三排的乘坐空间也仅比mu-X略小,撼路者的后备厢容积也很大,但乞丐版车型的配置非常寒酸,车厢做工也显得比较廉价。
动力方面
丰田为2016款奔跑者提供的是一台2.8L四缸涡轮增压柴油发动机,最大输出功率130千瓦,手动挡车型的峰值扭矩为420牛米,自动挡车型则为450牛米。手动挡车型和自动挡车型的官方综合工况油耗分别为7.8L/100km和8.6L/100km。
实际试驾感受而言,奔跑者的动力系统表现中规中矩,六速自动变速箱的换挡很平顺,这款SUV的中段加速能力也很强,公路巡航时的动力表现能给人以足够信心。
福特撼路者搭载福特两款最新的性能出众的发动机:专为中国市场量身定制的2.0升EcoBoost汽油发动机和最新的2.2升TDCi四缸柴油发动机。
2.2升TDCi涡轮增压柴油发动机不仅提供优秀的动力性能,同时还提升了燃油经济性。两款车型的综合工况油耗分别仅为7.2L/100km和7.8L/100km。
越野性能方面
福特撼路者和丰田奔跑者最小离地间隙差距都是225mm,接近角/离去角基本相同,都在30度/25度左右,最大涉水深度方面的优胜者则是撼路者,达到了800mm,丰田奔跑者是700mm。
在路况十分复杂的情况下,丰田奔跑者的转向手感要明显更好,这套液压助力转向系统虽然偏重,但来自路面的力反馈很直接。奔跑者最擅长的是在稍有不平的砂石路上快速通过,车身可以维持很好的稳定性。
福特撼路者因是全时四驱,电子助力转向系统在越野行驶时的表现也很称职,功能强大的越野模式选择系统则能有效帮助驾驶者轻松应对各种多变的路况,而且出色的涉水深度也意味着它可以穿越其它SUV无法通过的更深的涉水路段。
综合比较的话,不管是质保方面还是越野方面,撼路者的水平要超过丰田的奔跑者,福特撼路者会略胜一筹,更加出色。
希望我的回答能帮助到你,祝愿你行车安全,诸事顺利!
我是【木子车圈】,个人观点,仅供参考,探索汽车世界,从关注“木子”开始!
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