model s（特斯拉Model S续航提升至658km 售价再次下调）

本文目录

• 特斯拉Model S续航提升至658km 售价再次下调
• 上市8年的“电车一哥” Model S 还能坚挺多久
• 新款特斯拉Model S工程车内饰曝光 配8英寸后排液晶屏
• 第一代model s什么时候上市

特斯拉Model S续航提升至658km 售价再次下调

日前，网新社从海外媒体获悉，特斯拉最新生产的 Model S车型续航能力相比老款车型增加了1.7%，而价格却降低至69,420美元（约合人民币45.5万），将直接与电动车市场的新秀Lucid Air展开竞争。

据悉，新款Model S在EPA标准下的续航里程达到了658km，打破了此前Lucid Air创下的653km的量产电动车最长续航里程记录。新车具体的能耗情况为综合工况181Wh/h，城市工况176Wh/km，高速工况185Wh/h，相比老款车型的能耗稍有上升，但续航却进一步提升，所以海外媒体猜测新款Model S搭载了能量密度更高的电池组。

此外，新款Model S Performance版本的续航里程也提升至623km，相比老款的续航里程提升了11.2%，拥有更强的竞争力。

上市8年的“电车一哥” Model S 还能坚挺多久

纯电动车这两年俨然成了流量担当，对于油车的冲击也引起众多议论。有人认为，电动车是未来的大方向，势不可挡；也有人认为，电动车目前还不完善，不适合大家购买。而这个话题的中心，无疑就是以特斯拉为代表的“新造车势力“。
作为纯电动车的代表，特斯拉Model S凭借着强大的续航能力以及出色的动力性能，一经发布，就立即成为车友们心目中的“神车“。Model S的诞生也彻底颠覆了传统电动车给人的印象，就如同它的创始人马斯克一样，充满着传奇色彩。
Model S给人的第一印象就是好看，那简洁又不失科技感的设计让人很舒适。而其宽大、低趴的车身，也散发着一种优雅的气质，当你第一眼看到它的时候就已经被俘获。
因为是电动车，Model S的“进气“格栅几乎是封闭的，仅保留少部分的空间用于空调、动力的散热。Model S前大灯的造型也相当显眼，集成了疝气大灯、日间LED行车灯、转向灯于一体，在夜间点亮时相当炫酷，辨识度也超高。
Model S车身长达4979mm，轴距达到2960mm，尺寸与宝马5系、奥迪A6L差不多，但车身更加低矮，感官上也更加讨喜。车身的线条流畅过渡至尾部，让短而精干的“臀部“更增添几分性感。
作为一款“超跑“造型的轿车，动力方面也很“超跑“，持续的系统优化升级让Model S拥有极快的加速度。为了匹配这样的“性能怪兽“，特斯拉为其配备了一线大牌固特异旗下的鹰驰系列轮胎，这款胎拥有出色的性能表现，足以匹配Model S的驾控需求。
其实，鹰驰旗下最具代表性的当属F1家族轮胎。F1家族轮胎完美继承了固特异在F1赛场的顶尖“黑科技“，要知道固特异在F1赛场助力车手获得368次冠军的成绩，至今仍领先第二名厂商2倍之多，实力相当强大。就连FIA官方也被折服，授权其为唯一能在民用轮胎中使用“F1“作为轮胎命名的品牌。
来到车内，Model S内饰设计十分简洁，纯黑的配色加上碳纤维的装饰，动感十足。祖传的“大pad“依旧惹眼，这款17英寸的触摸式大屏，几乎占据整个中控台，看不到传统汽车的机械式按钮，开车就像玩iPad一样，一块屏幕解决一切操作，相当方便。
值得一提的是，由于没有传统的发动机，Model S 的储物功能也大大增加，除了我们熟知的后备箱之外，还配备了“前备箱“，存储量也十分不错。试想一下，当在停车场打开机车盖拿背包别人震惊的画面，是不是很爽呢？
综合来看，特斯拉Model S 优雅简洁的设计理念，加上出色的性能让你总会情不自禁的迷上它。作为Model系列的“开山鼻祖“，特斯拉对其也是照顾有加，不断的技术升级让它依旧有着出色的表现，相信在未来很长一段时间都能保持很强的竞争力，这对于它的竞争对手们来说也是不小的考验！

新款特斯拉Model S工程车内饰曝光 配8英寸后排液晶屏

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款特斯拉Model S工程车内饰视频的截图。可以看出，新车内部与此前官图保持高度一致，只是方向盘仍然为传统的圆形设计，新车前排中央扶手后侧配备了8英寸液晶屏。

新车发布时，官图中显示新车配备的类似于赛车式的方向盘以及取消换挡杆设置。不过我们从新款Model S工程车内饰视频画面来看，新车仍将采用传统的方向盘造型，预计赛车式风格方向盘将成为选装配置。

通过画面我们还能看出，新车后排座椅支持按比例放倒。更吸人眼球的则是全新搭载的后排液晶屏。该液晶屏设置在前排中央扶手箱后侧，尺寸为8英寸。配合车载游戏系统，可以为新车带来前所未有的娱乐属性。

新款Model S在外观方面变化很小，造型风格和车身比例完全保持老款车型的设计，仅是通过细节方面展现了特斯拉对极致的更高追求。新款车型通过开孔更大的前唇以及格栅和前杠造型微调，创造了更好的下压力表现。

动力方面，新款Model S结合了先进的动力总成和电池技术，效率更高，性能表现和续航里程也更为出色。新款Model S长续航版续航里程为663公里，百公里加速3.2秒，最高时速250km/h；三电机加持的Model S Plaid版续航里程为628公里，百公里加速时间2.1秒，最高时速320km/h；同样搭载三电机的Model S plaid Plus版续航里程更达到840公里，最大功率超过1100匹马力，百公里加速时间小于2.1秒，最高时速320km/h。毫无疑问，2.1秒破百的加速表现，已经是量产车中最强的。

第一代model s什么时候上市

2012年，特斯拉发布了第一代Model S原型车。

2012年，特斯拉在美国发布了第一代Model S，量产版外观有少许变化，没有之前那么圆润了。

定位上这是一款5门5座掀背车，长宽高为（mm）4970/1964/1445，轴距则达到了2960mm，整车保修期限为4年或8万公里，厂商指导价为79.99万，入手门槛算是比较高，再加上目前新车年初上市，市面上几乎不存在优惠，

如果追求更加强劲的动力体验，可以选择2021款 MODEL S Plaid版，官方指导价为99.99万，最主要的区别就是在动力总成上，电动机类型是纯电动，电动机总马力1020Ps，电动机总功率750kW，使用的是三电机驱动，最高车速能达到320Km/h。

从前脸来看，封闭式格栅设计得很前卫，再搭配扁平修长的大灯造型，运动感表现的非常强烈，侧面运用了大量更为立体的线条，将车身勾勒得更具力量感，尾部的线条较为圆润简约 ，车身的线条流畅过渡至尾部，圆润简约的线条营造出厚重的视觉效果。