WEY VV7怎么样？预计7月上市 或20万起 WEY VV7巴博斯限量版官图发布

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• WEY VV7怎么样
• 预计7月上市 或20万起 WEY VV7巴博斯限量版官图发布
• 三十万分之一，美好的一天有WEY VV7陪伴，满足
• 【车主点评:WEY VV7只说干货 不吹不黑】

WEY VV7怎么样

17万只能买到CR-V自动挡的最低配，但同等价格就能买到VV7的超豪版本。而且你能想到的配置WEY VV7都有，比如无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗等；还有CR-V没有的，比如自动驻车、全液晶仪表盘、全LED大灯、后排隐私玻璃、座椅加热等。

先说动力，VV7采用的是2.0T的4C20A涡轮直喷增压发动机，最大马力234匹，最大功率172kW；本田采用的是1.5T的地球梦发动机，最大马力193匹，本田以买发动机送车出名，果然发动机参数确实好看。不过说到底1.5T和2.0T还是没法比，毕竟后者的动力更强劲。

变速箱方面VV7采用的是7速双离合变速箱，而本田还是CVT，两者好与不好还要看它们和各自发动机的匹配度。在这方面本田做的一直都不错，WEY品牌也是国产品牌中的佼佼者。

VV7匹配了自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、360度全景监测等12大主动安全配置，从正面、侧面及后面各个方向进行探测、预警及风险规避，而同级的CR-V仅仅配备了定速巡航。VV7的3DP安全车身正面设计了三条主要传力通道，侧面增加了环式结构，一旦发生碰撞，能精确控制碰撞能量分配和力的传递；另外VV7应用了6安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘技术，全方面保护乘员安全。值得一提的是，VV7车身高强钢占比高达75%。所有的安全技术及安全配置让VV7抗翻滚耐挤压指数达到4.5以上。

不仅如此，VV7还利用Telematics技术、电子防盗技术以及零部件技术提供车辆防盗保护；利用车辆保险结构设计技术，降低车辆低速碰撞损坏程度和维修成本，为用户提供车辆安全保护，这些都是CR-V无法比拟的。

WEY VV7是中国品牌冲击豪华市场的一次大胆尝试，也是国产品牌向上突破的一个转折点，11月份10183辆的销量就是最好的证明。而CR-V作为本田的全球车型，虽然拥有优秀的销量成绩，可面对激烈的市场竞争，它的地位已经摇摇欲坠，而VV7就是最大的挑战者。

预计7月上市 或20万起 WEY VV7巴博斯限量版官图发布

我们都知道，早在2018年的北京车展上，长城WEY品牌与巴博斯汽车就联合推出了WEY RS7车型，相比原车更加夸张的运动套件非常凶狠。什么？不知道巴博斯？去问问奔驰巴博斯是什么。
在2019年日内瓦车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署合作框架协议。根据协议，双方将在动力总成、内外饰设计研发及整车调校等方面展开合作，并将推出一系列定制版车型。事实证明，这一天快要到了。
时隔一年多，基于WEY VV7 GT打造的巴博斯限量版车型传来了即将上市的消息，这是让人兴奋的合作车款。新车正式命名为VV7 GT brabus | automotive限量版车型，其在原有VV7 GT的基础进行了不小的改动，造型犀利的前唇，宽大的轮眉可容纳21寸轮胎，尾部运用了夸张的扩散器并集成了较大的排气系统。不过WEY官方并没有曝光内饰照片，但据说同样会有一些细节改动。
可以肯定是的，新车在动力上没有调整，在引擎盖下，Brabus的VV7 GT继续采用2.0升涡轮增压汽油发动机，具有169千瓦的最大功率和387牛·米的最大扭矩。变速箱方面会搭载7速双离合变速箱，起售价或为20万元左右。新车预计将在今年7月开始销售。目前标准版的VV7 GT还提供了混动版本VV7 GT PHEV，但尚不清楚其是否也应用于巴博斯版本。
关于新车的最新消息我们将持续关注。

三十万分之一，美好的一天有WEY VV7陪伴，满足

一年365天，回想起来VV7陪我走过的地方，满满的回忆，带我打卡了好多地方，也为家人提供了舒适的出行工具，思及此处，都是幸福感，对于国人自己的豪华品牌—WEY，VV7带给我的行驶质感我是很满意的。

身为豪华SUV，动力当然不能太差劲，VV7的2.0T发动机与7速双离合的黄金组合，所爆发的动力足够日常使用，就算你想激情一下都是能满足你的，VV7中后段的爆发力可谓十足，都不用踩下地板油，瞬间的提速能力都很强，而且发动机传递进驾驶舱内的噪音也很小，整体的动力表现无论家用还是自驾游都是绰绰有余，不必担心。

帅气的大WEY

7速双离合平顺性很好，动力传输速度快，而且表现的很智能，在各种路段都有着不错的应变能力，换挡响应速度很快，对于你的驾驶意图以及路况感知到位，对于升降档时机，把握的很好，该降档就降档，该升档的时候绝不拖沓。 都说SUV耗油，那要看你和什么车比较，那你和小轿车比，那是要多那么一点点，毕竟是SUV啊,如果你要放在SUV这一类里面来看油耗，那是真不高。而且每天接送孩子上下班比较多，就跑城市路线。油耗还算比较低的了。综合百公里10个左右的油耗还是可以接受的。毕竟动力足，车身重，享受第一位，油耗比轿车高那么几个无所谓。 在这个价位能买到这样一辆SUV，其实已经非常不错了，很多越级的配置在VV7上都有，什么ACC自适应巡航，360度全景影像以及主动刹车等，一应俱全，ACC有别于古老的定速巡航，他可以实现自己跟车行驶，按照你设定的速度，自己调节，很方便，也很实用。360度全景影像则可以帮助你在一些无法掌控的路段安全通过，主动刹车则可以让你避免追尾的危险，减少损失。 这台车的方向盘不重，但是卡角度又特别准，转向又灵敏。方向盘大小设计的也是比较合理，双收握着比较方便，匹配7速湿式双离合变速器，换挡还是很平顺的，升降档也很积极。 现在好多车子隔音系统比较差，我也是对比了好几个品牌才选择了VV7，无论外面声响再大，光上车窗和车门，里面也是无声的.座位都是采用的软皮，座位调节也比较灵敏。空间挺大，给驾驶人和乘车人一个舒适的环境。 下面为大家带来一组我与VV7一起走过的美丽的打卡之地。。。。。

霸气之美，时尚之美，动感之美

侧面充满了运动之美

四出排气绝对是很重要的运动因素之一

前置的毫米波雷达

LED后尾灯，处处充满了VV7的设计元 

【车主点评:WEY VV7只说干货 不吹不黑】

#选车理由 在选这个车子的时候，因为看了很多论坛和点评，我本来想买红旗HS5的（小贵），但是老婆不喜欢，加上HS5才出来不久，所以还是选了看了3年的小7，当然其他中型suv也看了不少，比如探界者，昂科威，冠道，包括紧凑型的CRV，最后发现配置低的不安逸，配置高的买不起，还是小7实惠。
#最满意 配置丰富，质量稳定，我想要的它都有（安全，空间，舒适，配置）。
#最不满意 低速防碰撞那个功能也坑爹，我家是老小区，没有地下停车场，车子都停院子里，所以错车麻烦，我低速防碰撞开的的是标准模式（好像是叫标准），明明前面有车眼看要撞上了，但它就是不自己制动，更多的时候是前面什么都没有，自己突然就制动了。
#空间 个人觉得小7的空间没有想象中那么大，2950的轴距，后排完全当不到汉兰达来的宽敞，但是小7的座椅貌似要比汉兰达宽些，不知道是不是我的错觉。
#外观 帅气，因为我选的是白色配纯黑轮毂，看起真心舒服。
#内饰 内饰真心漂亮，看不到硬塑料带来的廉价。你能摸到的基本都是软的。语音“小薇”的反应也很灵敏，车机很顺畅。尤其是360度天使眼很清晰，对我们这些老小区停车的人来说简直就是福利。
#动力 动力个人觉得不错，因为我开车纯粹就是老和尚，不喜欢激烈的驾驶，话说回来，我以前1.4的瑞纳都开的挺好。
#操控 很好，方向盘有3挡可选，总有一款适合你，指哪打哪。
#舒适性 巴适，相当巴适，尤其是座椅按摩，开高速的时候定速巡航开起，再来个座椅按摩，简直不摆了。
#油耗 我不是上下班开车，就是平时出去玩得时候开。高速，市区都有，加上还在磨合期，油耗大概13个左右。