发表:2022-11-11 23:51:12 浏览数:
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两部外形颇为相似的中级车-奇瑞瑞麒G5和瑞麒G6,瑞麒G5这款新车的前后排车门都有很大的开启角度,本文目录瑞麒G6和G5大概是什么价位大中型车排名第一名瑞麒g6怎么样瑞麒G6什麽时候上市瑞麒G6怎么样瑞麒g6怎么样售价在19-25万多元瑞麒G6和G5大概是什么价位作为奇瑞瑞麒品牌的新一代中级轿车,这款车与瑞麒M1一样,我奥迪A6和瑞麒G6都开过,瑞麒G5拥有后排中控台,那么瑞麒G5作为奇瑞的一款全新中级轿车,瑞麒G5还配备了电动天窗。
作为奇瑞瑞麒品牌的新一代中级轿车,G5系列产品将紧随G6的脚步,有望在今年年底下线。在刚刚结束的上海国际车展上,瑞麒G5完成了国内的首次亮相,并吸引了很多人对这款新车的关注。那么瑞麒G5作为奇瑞的一款全新中级轿车,究竟有哪些特点?接下来我们不妨随着瑞麒G5的照片,一起进一步来了解这款新车。
一、外观部分
瑞麒G5的外型相当动感,整车线条大气不失高雅,长宽高分别达到4714、1794、1493毫米。同时这款车拥有2700毫米的轴距,配合宽大的车身尺寸保证了G5车内能拥有非常舒适的驾乘、存储空间。
瑞麒G5具有潮流感极强的商务运动外型设计,长方形的镀铬装饰进气格栅,使整个前脸看上去更具几分侵略性。前大灯采用鹰眼式设计,造型与雪佛兰新景程有几分相似。
瑞麒G5的尾部线条非常流畅,与奇瑞东方之子生硬的尾部造型有明显的差别。这款新车采用一体式尾灯,红白相间的设计更显几分大气。另外,瑞麒G5尾部还配备了四点式倒车雷达探头。
瑞麒G5的前风挡采用了无骨式雨刷器,使雨刷片与玻璃结合的更加紧密,清洁效果会有很大提升。这款新车的尾部采用镀铬椭圆形双排气管,加上九幅运动型铝合金轮毂,使整车增添了许多运动气息。
二、车门部分
瑞麒G5的车门外侧门把手采用与车身同色的设计,把手表面还带有镀铬装饰条。开启车门时拉动门把手所需的力度也比较适中。
不仅外侧门把手的设计独特,内侧拉手也采用新颖的造型,而镀铬的设计看上去也更显几分高档,小巧的设计使内部开启车门更加轻松。
这款车在驾驶席车门内侧集合了很多功能按键,主要还是车窗升降与外后视镜调节。这款车的车门内侧还带有储物格,上面还带有油箱盖开启和后备箱开启按键,方便驾驶员操作。
瑞麒G5这款新车的前后排车门都有很大的开启角度,使各种身材的乘员都能很方便的进出车辆。
三、中控台部分
瑞麒G5的中控台采用仿桃木的装饰条,显得有几分沉稳,整个中控台采用深浅双色的颜色搭配。另外在中央控制面板上还配备了大尺寸的液晶屏幕。
瑞麒G5的中央控制面板上配备很多娱乐和舒适型配置,大尺寸液晶显示屏周围带有DVD娱乐影音系统,并带有MP3输入功能。音响控制区下面是空调调节,还配备了一个小的显示屏幕,可以显示车内的空调信息等。
这款新车的采用大尺寸的内后视镜,视野非常不错,配备的前排阅读灯亮度较高,遮阳板带有化妆镜和票据夹等功能。
作为一款中级轿车,瑞麒G5还配备了电动天窗,不仅提供了更好是内部视线,而且这一配置也非常符合国内消费者的口味。
瑞麒G5拥有后排中控台,虽然功能不多,但对于一款中级车来说也难能可贵,使后排乘客可以更方便的调节车内温度等。
四、驾驶员控制区
瑞麒G5采用四幅式多功能方向盘,方向盘两侧集合了定速巡航、音响调节和车载电话等功能,使驾驶员操控更加方便。
这款车与瑞麒M1一样,仪表盘不仅带有传统的转速表、时速表和油量、水温表,还带有车辆信息显示功能。
瑞麒G5采用五速手动变速箱,换挡行程较短,档位清晰,使操控更加得心应手。
这款新车采用独特的手刹造型设计,行程短,手感也比较舒适,可以更加方便的驻车。
瑞麒G5刹车油门踏板力度比较适中,离合器踏板的形成也比较合适。刹车和油门踏板采用了方形和长条型外观造型,避免了驾驶者在实际操控中混淆功能,能够有效保证驾驶者行驶的安全性。
五、座椅部分
瑞麒G5全车座椅采用真皮材质,质地非常柔软,而且座椅对人体的包裹也比较到位,拥有不错的驾乘舒适度。
前排座椅采用电动调节方式,而且前排座椅带有中央扶手,而且都配备了腰部支撑功能。
瑞麒G5的后排座椅坐垫和靠背非常宽大,使后排的乘坐舒适性也非常优秀。而前排座椅后门还设计了置物夹层,方便后排乘客使用。
瑞麒G5主打的是“商务、运动、潮流”的概念,锁定了拥有独立见解,勇于追逐潮流的新一代商务人士,在为其提供传统商务轿车“商务外型、宽大空间、豪华舒适”的基础上,更加强调了“运动、潮流、驾驶性能”,成为新一代商务人士的全新动感商务座驾。(编辑 邓玺)
在本届的上海国际车展上,奇瑞一口气带来了十多款新车,这当中有不少是奇瑞首次亮相车款,在众多的新车里面,两部外形颇为相似的中级车-奇瑞瑞麒G5和瑞麒G6,更是成了全场的焦点。与现在奇瑞的东风之子比较来看,设计更为合理更容易引起共鸣,也很有可能是入替现有东方之子的理想车型。
给你一份中级轿车的排名,中级车一般是指轴距一般是2.7米至2.9米,车身长度一般4.6米至5.0米,发动机排量一般都在1.6升到2.5升的一类车。
中国道路和市场上常见的中级车(中高级车)主要有帕萨特、迈腾,新君越、马自达6、君威、索纳塔、斯柯达昊锐和速派、天籁、蒙迪欧、凯美瑞、雅阁、思铂睿、标致508、君越、君威、大众CC、雷诺纬度和拉古娜、雪铁龙C5、长安睿骋、锐志、瑞麟G6、起亚K5、荣威950、沃尔沃S60/S60L、迈锐宝、宝马3系、奥迪A4L等。
数据来源于前瞻指南:
这款车如果投放市场1年,连小毛病都基本没有的话,以后奇瑞基本可以成为真正的巨头了,因为这车的定位本身就在奥迪A6,凯美瑞这种档次,价格最高配也会到30万。
我在车展上看的,做工的精细程度直逼奔驰宝马,给我感觉基本属于在做梦。。。国产车终于也可以做到如此程度了。
钣金悬挂,发动机大架等等细节,包括外形,这么说吧,这车和凯美瑞一样钱我,我又能买得其,我必选瑞麒g6。
这真是作为一个中国人的骄傲。
瑞麒G6的定位高于首款车型瑞麒E6,将在今年年底正式上市销售,先期上市的车型将搭载2.0TCI涡轮增压发动机,配备6MT和5AT变速箱,预计价格将在15万-20万元之间。2010年将推出高配的3.0 V6车型,预计价格将在25万元左右
30W元内此车无敌。别提凯美瑞雅阁之流,跟本不能比,有点汽车常识的人都知道。与A6相比,安全性(主动10气囊,ABS、EBD等等与A6相同。笼状车架,顶棚3道加强筋,底部中央大梁,这三项30W元内的车很难找)只上不下,舒适性相近,沙发舒服~~动力略有差距(发动机调校太保守,但是保养、油耗便宜),操控不相上下,前双叉臂带CDC,后五连杆,悬挂韧性更足(2011年12月前版本)。配置奇高,顶配车型做工用料不比A6顶配差多少,但是设计不经典,有点鲍鱼做成大白菜口味的感觉。细节非常厚道,你可以看看车门三段式铰链、天窗、液压支撑杆等地方,小机械结构非常复杂,成本不低。顶配5.1音箱,就是调校的确实不如A6的简配音响(品味啊品味啊——)。车内走线整齐,绝缘防火、隔音做得很好。缺点是车重较大,空载1765KG,加速不如迈腾、致胜之类,与车身结构有关,车前底部有高强度U型大梁,低速碰撞占便宜(目测60W元以下碰撞无敌),土鳖设计(只比谁比我硬),不考虑行人保护之类,典型的死道友莫死贫道。车内氛围和人性化设计比奥迪有差距,品牌文化一天两天是赶不上来的。小毛病这一年多我没发现。整车驾驶感觉非常紧凑厚重,指向精准(当然不能和宝马比),侧向支撑力足。楼主可以上汽车之家论坛看看,上面说的很全很到位。这么说,这车要挂合资牌可以卖30W以上。我奥迪A6和瑞麒G6都开过,才会这么比较。说这么多,就是为了顶国车。作为一个理性的80后,谁的东西好,谁有良心我顶谁。我相信中国总有人在踏踏实实做工作,总有怀抱理想的大好青年,请给国人多一些信任。
我以前就是在瑞麒做售后的。
大家不要对国产的奇瑞有什么偏见,说真的从G5到G6奇瑞真是下了很大的功夫去改变去修正。以前在售后G5的返修率非常低,一般都是来做保养的。而且G5在国产车中是属于数一数二的做工水平的高级轿车,同时还在纽伯格林取得了骄人的成绩,这都可以充分的表明国产的车的水平。另外,你没有看过裸车,G5的钣金和车体结构非常结实。特别是A柱和发动机前段。真的是可以最好限度的减少撞击强度来保护驾驶员。而且再看车内的做工工艺我觉得不比十几万的尼桑或者本田差。我觉得日本车只是在车内做的人性化而已,在发动机结构配比上工艺比国产车好,毕竟人家有几十年的工业制造水平。
回过头来说G6,很多人是会怀疑G6怎么定位那么高,比合资车还高。那么他有什么值得让我们信服的理由呢?!这仅代表个人观点:我觉得G6定位的是中国行政级别座驾,其一要乘坐舒适,空间宽敞。G6达到了。其二:安全系数高,G6标配9气囊,属于国产车中最高级别。而且看过国产车的人都知道,前防撞钢梁是下足了功夫保障人德生命安全。不像鬼子车铁皮一块。其三:稳定的动力输出,虽然G6配备的发动机功率不足,但G6并不是赛车,只需要稳定可靠的输出即可。而且应对城市路面来说这些已经足够了,何况它还是带T的呢。最后就是做工了:北方的G6会带上座椅自动加热这一功能,但在南方可以一辈子都用不到了。在南方会带上实用的座椅通风功能,让开久车的朋友座椅不会因潮湿出汗而不舒服。G6加上内饰相比G5都有了很大的进步。这里就要你自己去4S店看了。话说回来,车都是仁者见仁智者见智的。
我不是奇瑞的托,我个人仅仅是对国产工业的支持!奇瑞的车真的是可以的。
(全部个人即兴发挥,无任何粘贴)
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