不给日本车加油（前几天买一个日产车，真的存在以后不给加油的风险吗在大街上经常看见开日产车的，以后都会被砸了吗还）

本文目录

• 前几天买一个日产车，真的存在以后不给加油的风险吗在大街上经常看见开日产车的，以后都会被砸了吗还
• 松绑了！日本决定部分解禁半导体材料对韩出口日本先紧后松峰回路转，认怂还是戏谑
• 韩国的加油站拒绝给日本车加油，为何说不可思议你咋看
• 韩国和日本打贸易战，谁会先扛不住

前几天买一个日产车，真的存在以后不给加油的风险吗在大街上经常看见开日产车的，以后都会被砸了吗还

不给加油不大可能，被砸有可能，日本车利用“品牌”效应也做各价位低端车以次充好，次车买高价，不用比较，丰田公司被进口汽车打击的近破产时丰田喜一郎接手了，他到美国“参观考察”回家后丰田全系开始访抄袭造福特，其他的同行后来都访德国车。日本车为省油减少车身钢材的厚度这是都知道的，德国为造出轻车身与日本车竟争，给车身加入大量价格较高铝合金材质，最后因铝合金增高了成本在售价上失败了，现在汽车上所有铝合金的使用都源于德国车。其实你买日本车真的不一定有面子。

松绑了！日本决定部分解禁半导体材料对韩出口日本先紧后松峰回路转，认怂还是戏谑

世间之事变幻莫测，真是迷离了人们的双眼啊！日韩贸易战，真的把看客们都弄晕了。

日本“手下留情”，韩国松了一口气。

就在昨天，韩国三星集团正式宣布将替换220多种日本半导体材料供应，这大涨了韩国的民粹主义士气，都在高呼“三星万岁”！

可呼音还没落，今天日本经济产业省就宣布部分解禁半导体生产材料对韩国的出口。其解释的理由是：日本从未禁止向韩国出口半导体材料，只是多了一道审批手续而已。

看看，反过来倒过去，话怎么说都是理。

日本这是松绑了吗？日韩贸易战峰回路转了吗？是日本先认怂了吗？或者是美国在背后施加了压力？或者是韩国的反报复行动让日本有所顾忌而主动让步？

一连串的疑问，谁来作答？不管怎么说，部分解禁也是解禁，这对于韩国芯片制造商来说将是一种莫大的解脱。

道理很简单：三星高喊口号的所谓寻求替代日本关键材料的过程中，自己也将陷入死胡同。日本此举，起码让三星这些大企业不至于关门歇业！不至于真的跳下崖去。

仔细分析日本的诡异举动，部分解禁是个啥意思？在220多种供应给韩国的半导体材料中，这个“部分”所占的比例到底是多大？有没有50%？比如最关键性的材料——氟化氢，在不在解禁之列？

日本这种想捏就捏、想放就放的节奏，到底图的是个什么呢？可能有三个层面上的考虑：

首先，日本人也不想把事情做绝，也想给自己留条后路。正所谓合则两立利，战则两伤。

这次抡起贸易大棒——疯狂乱舞的是日本安倍政府，当然更多的是出于政治层面的考虑：就是要修理一番文在寅总统——出尔反尔在二战劳工案上的反复无常，让他知道韩国电子企业的命运密码掌握在日本人手里，让他知道马王爷有几只眼，让他知道兔子急了也咬人。

但最终，这些半导体材料是由日本的大企业生产的，也就是说，如果韩国三星真的下定决心用休克疗法彻底更替日本的半导体材料供应，那日本这些企业的损失也是非常巨大，甚至超过了三星的损损失。这就是卖家和买家的辩证关系。

从韩国最近的“反日举国运动”态势看，从文在寅政府到企业决策层，再到广大的民间，几乎是一致反日的，即便三星壮士断腕，也是全民拥护。

韩国这次做出要玩命的架式，要来真格的。日本很聪明，点到为止，“戏”演过头就会适得其反。于是不失时机地来了一个“部分解禁”，给火热的日韩贸易战降了温。

其次，日本的目的已基本达到。再不收敛将反伤自己。这也叫游刃有余，尺度捏拿很到位。

与其说这次日本对韩国发动的是贸易战，还不如说是试探战。

果不其然，日本小试牛刀，韩国就得瑟发抖，几乎毫无还手之力。其实日本发起贸易战真正目的是两个：

一是安倍晋三为了参议院的大选，如今大选早已落幕，安倍晋三和他的自民党大获全胜，虽然离绝对的2/3优势还差4票，但安倍晋三成功的收割了民意。民粹主义是把双刃剑，把控不好会反伤自己；

二是敲打韩国，尤其是文在寅总统，让他以后收敛些，别太张狂忘了自己姓啥，摆正自己的位置，不要老是纠缠着历史问题不放，不要把整朴槿惠那一套用给日本，那没啥鸟用。要学会与人方便与己方便。

日本这一招叫见好就收，分寸捏拿的也十分到位，安倍晋三不愧为老江湖。相比之下文在寅总统就相形见绌了！不比不知道，一比吓一跳。两人根本不是一个量级上的政客。

最后，这或许是日本的又一个陷阱，或叫欲擒故纵。而真正的战略目的并未改变。

日本经济产业省的这个松绑的决定，是在韩国三星集团宣布重大决定之后。算作是正面的回应。

其实三星集团的决定——更换220多种日本半导体材料的供应，也不是真心话，也有将日本一军的意思——这是以“死”而逼迫日本改变策略。

三星都被逼到这个份上了——要跳崖了，如果日本再不做些积极让步，那双方就都把话和事做绝了，其实是都被逼上了绝路。

所以日本假装答应——先把韩国三星稳住，接下来门上一步一步的盘算。因为“部分解禁”要做的文章很多很大，但毕竟让三星和韩国看到了希望，不至于彻底决裂。这为下一步外交斡旋提供了空间。

但绝不要天真的以为：日本心善了就此收手了。日本绝不是善茬儿。

日韩这番贸易战，可能是一次长期性的战略较量，边打边谈，边谈边干或是常态。日本到底憋着什么坏？虽然现在不好猜测，但绝不是为了寻求刺激而与韩国闹着玩的，既然是与日本的国家战略有关，那这里面的水还深黑着呢。

也只有这样，这出日韩贸易战的大戏，才跌宕起伏，大有嚼头！否则草草收场，让观众觉得索然无味。

韩国的加油站拒绝给日本车加油，为何说不可思议你咋看

失控，日韩贸易战正在走向失控的边缘！滥打“爱国牌”，爱国扩大化！歼敌一千自损八百者，吃力不讨好，损人不利己。

近一个月来，日韩贸易战引发的连锁反应正在接踵而来——随着第一阶段战役的结束，日本基本上完胜，而韩国除了发动民粹势力拉日本的仇恨，针对日本的各种发泄和撒气的举动接连不断花样翻新。当然包括加油站拒绝日本车加油。这是要解恨？解气？还是要解决问题？

日本的名，是韩国的恨。文在寅政府接二连三地对日本的强硬态度，更加激发了民粹主义势力的斗志。从最开始的超市里的抵制日货，再到有人去日本驻韩国大使馆前自焚；最近烛光集会又扑面而来——这个具有韩国浓郁特色的街头政治形式，当年就把前总统朴槿惠“烧”下了台，800多天了她还在监狱里经受着史无前例的煎熬；这几天韩国的一些加油站已经开始拒绝给日本车加油。这里的日本车是特指两层含义：

一是在韩国的日本单位或个人拥有的挂有日本国旗的车辆，这个很好理解，一看见日本的那个太阳旗，韩国人的气就不打一处来；二是韩国人购买的日本牌子的汽车，这个就有点不可思议了。日本牌子的车销售到了全世界，韩国人也是用韩元购买的，何况韩国的政府机构和大企业买日本牌子的车也不在少数，花的是韩国的钱，加油站如此打草楼兔子，是否有点把抵制日货扩大化。反向思考，如果日本抵制韩国生产的电子产品，比如三星手机，会怎么样呢？

这种变本加厉的情况会发生吗？会的。从8月初开始，日韩贸易战将正式进入第二阶段。日本已经公开宣布：把对韩国制裁的产品品目从第1阶段的三种增加到1000种，而且还要把韩国踢出白名单；韩国也不依不饶，放出狠话说要切断两国间的军事合作。最近韩国已经停止了和日本的航线，主要是为了限制去日本的旅游。韩国表现出了十分矛盾的心态：一边声嘶力竭的抵制日货，一边捶胸顿足的要求日本供货。这不是以子之矛攻子之盾吗？这更加彰显了——面对日本的凌厉攻势，韩国缺乏霹雳反制手段的无奈。

日本也成功的利用了国内的反韩民粹情绪，在刚刚结束的参议院大选中自民党完胜，虽然距离2/3的绝对多数只差4条，但安倍晋三的四年任基本上板上钉钉，除非他自己厌政，他创造了日本历史上首相任职时间最长的记录。现在日本民间75%的民众赞成对韩国出重手。日本政府乘着这股子东风，看样子非要把韩国整的服服帖帖不行。最终要达到什么目的呢？当然是要夺取电子产品的老大龙头地位。韩国几十年好不容易取得的成绩，能轻易地让给日本人吗？绝无可能。所以日韩贸易战将是一场持久战惨烈战。

韩国一方面向WTO告状，这方面向美国组织求救，还把希望寄托在别的国家身上——想替换日本的电子原材料供应。但这三种努力可能在短期内会以失败告终。WTO的调查不知猴年马月才能结束；特朗普总统也无心思参与日韩贸易调解，前几天派出的博尔顿只是走了个过场；韩国电子企业对日本原材料的依赖性决定了短期内要更换难度非常大。

韩国官方测算日本管制三种半导体材料，将使韩国的经济损失0.3%，如果日本真的扩大到1000个品种呢？这影响不止是3%了吧？去年韩国的经济增速是2.7%，如果日韩贸易战真影响了三个百分点，那就意味着——今年韩国的经济增速讲跌破0，这还意味着什么呢？意味着文在寅总统的位子悬了；更意味着鹬蚌相争，朴槿惠可能鱼翁得利！

韩国和日本打贸易战，谁会先扛不住

韩国和日本打贸易战，谁会先抗不住？答案肯定是日本。

在韩日这场贸易战中，损失最大的是哪个国家？当然是韩国！那么承受了最坏结局的是哪个国家？同样是韩国！如果说在两国的贸易冲突中，还能相出比这更坏的结局么？显然是没有了。时至今日，韩国固然承受了前所未有的压力，可是日本似乎也已经亮出了全部的贸易底牌。

【韩国经济现状】

日本此次的措施直击韩国的支柱产业-电子制造业，也正是因为其牢牢地掌控着上游重要原材料等的供应。

很多的半导体原材料都掌握在日企手中，这次限制的几种材料日企的市占都达到了八九成。半导体的制程工艺很复杂，还要求高良率、交货期通常又很紧迫，所以一旦固定使用某些原材料后不会轻易替换，因为那需要冗长、严谨的测试认证过程，所以短期内很难找到合适的替换方案。另外，今年大环境不太好，半导体厂商的库存很高，所以原材料的存货比较保守。如果事态有长期化的趋势，那么今年底、明年初会波及更广的范围。

所谓的“更广范围”指的是全球电子产业链，韩国是全球第二大半导体制造国，又是OLED面板巨头，如果事态长期化，就有可能波及下游电脑、手机等制造业。

韩国半导体和显示屏陷入困境之后，韩国汽车、化工等其他产业也面临严峻挑战。到目前为止，韩国多个支柱产业都高度依赖对日进口，且较难寻找替代品。

【日本伤敌一千，自损八百】

从上文中韩国目前的经济困境可以看出，在这场贸易战中日韩的经济有着千丝万缕无法分割的联系。

日本之所以可以在此次贸易战中略占优势，也无非取决于它此次当然出其不意，和自以为的绝对优势，从而给了韩国一个措手不及。

可是大家不要忘记，这里所说的教难寻找替代品，并不意味这一定找不到。更不意味着永远找不到。在供需双方的需求关系中，没有谁可以永远占据上游。纵然日本可以暂时凭借这这一优势来挟制韩国，但也势必会激化韩国内部对其的各种博弈。

如今的韩国群情激愤，对于日货的抵制上升到了前所未有的高度。这也意味着，纵然在贸易战中韩国纵然筹码稀薄，可是对于日本经济来说也并不是完全没有影响的。尤其是在“白名单”中剔除了这为唯一的亚太盟友后，势必也会带来有长久交集的日韩企业间的各种运营成本。

从长远看，一旦韩国真正摆脱了对于日本的贸易依赖，那么日本失去的将不单单是韩国民众的心，而是一位十分重要的贸易伙伴。