川军到底有多厉害？没能防住无人机的袭击，到底是美国防空系统差劲呢，还是沙特军队不行

川军到底有多厉害

我们今天就来看看川军从未负国这句誓言有多么沉重。1911年的时候四川成立了军政府，从此也就意味的从清朝独立出来，也就实现了那句古老的定律“天下未乱蜀先乱”。但是独立出来之后，四川内部还分了五个派系，彼此也是谁也不服谁，天天打仗争夺防区地盘。

但是川军内战是最奇葩的，因为当时川军士兵使用的枪械都是清朝留下的那些年久失修的老毛瑟枪，甚至有的枪打两枪就拉不开栓了。而川军的工兵营每次挖战壕的时候都要找老百姓借锄头，所谓的海军战舰就是一轮小货船，而且还是那种吨位特别小后坐力特别大的那种。

当时的四川军阀普遍没什么文化，甚至大多数官兵连地图都看不懂，反而军阀普遍妻妾成群，一个军阀杨森公开的姨太太就有12个，比他军队里的军官还要多。而且当时川军的内战，基本上都不下什么死手，毕竟都是乡里乡亲的，所以川军所谓的内战基本上就是村民聚众斗殴，菜鸡互啄的那种。但就是这种战斗，川军在20年中一共打了478起，平均一个月两起，下面这张图片形容的就很恰当。

然而到1937年的时候，卢沟桥事变后，在国难当头的时候，川军收起了之前懒洋洋的样子，当时的军阀也一致停战，四川军政府主席刘湘毅然主动请缨抗战。征兵令一发下去，四川儿郎纷纷主动从军。而抗日时期川蜀是没有遭受日军侵略的，四川人民成功将日军阻击在潼关之外。抗日战争持续了八年之久，300万川军儿郎64万客死他乡，他们本来可以选择在川蜀度过安宁的生活，但是在国难当头的时候他们并没有退缩。

在川军出川的时候，所有的军阀都看不起出川军，认为当时的川军素质和装备太差。而且当时四川人都喜欢抽叶子烟，川军士兵也不例外，行军打仗烟枪永不离手，因此被人称为‘双枪兵’。出川之前jjs曾经给川军承诺，出川之后装备武器全部加强，但是真正出川之后，jjs就以各种原因不到位，军饷只有当时正规军的一半。当时所有的军阀，都直言说：“我不要这种烂部队”。但是在大半个中国沦陷的情况下，四川一个省撑起了中国的脊梁。而且在抗战时期，四川人民以一省之力提供了中国三分之一的粮食供应。

而且川军的战绩也是不菲，淞沪会战之中川军26师是战绩最好的一支部队，全师从4000多人打到几百人，伤亡超过了85％，但是没有一个人擅自退出战斗。南京保卫战川军145师浴血奋战，其师长不愿被俘虏，饮弹自尽英勇殉国。台儿庄战役122师王铭章将军在滕县与日军激战，全军苦战4个昼夜，5000人的部队只有17人存活，其王铭章将军以身殉国。

对于民族大义前，川军刘湘在死之前说：“敌军一日不退出国境，川军一日不还乡”.还有死字旗，在川军出川的时候，王者诚亲手书写了一面“死字旗”让儿子带上了战场，

旗帜右边，“我不愿你在我近前尽孝；只愿你在民族分上尽忠。”　

左边，“国难当头，日寇狰狞。国家兴亡，匹夫有分。本欲服役，奈过年龄。幸吾有子，自觉请缨。赐旗一面，时刻随身。伤时拭血，死后裹身。勇往直前，勿忘本分！””

试想一下，一个白发苍苍的老人将自己的儿子推向死亡的深渊，何其沉重。

抗日战争中，大半个中国都沦陷了，唯独日军没有打到四川。而四川人民负担了4400亿的战争军费，一省占了全国的三分之一；出川300万人，64万人客死异乡，抗日战场上每五个中国士兵就有一个是四川人；川军转战7万里，参加了抗日战场上28个大型会战，守卫了五分之一的国土，用自己的血肉之躯，以捍卫国家主权的神圣。

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没能防住无人机的袭击，到底是美国防空系统差劲呢，还是沙特军队不行

在也门胡塞武装无人机大机群和巡航导弹的“双保险“攻势之下，沙特境内的世界最大石化生产基地，布盖格炼油厂燃起一片火海，损失惨重：不仅沙特产油能力瞬间“腰斩“，就连世界成品油的产出也顿时下挫5个百分点。

但在惨重得无法想象的损失背后，却是沙特和盟友美国的无能为力：美国提供的战机和导弹防御系统已被证明完全无用，曾经无比硬气的白宫更是只能试图拉伊朗下水，除此之外完全一筹莫展。

自胡塞武装从去年开始转用无人机群袭击战术以来，坐拥几百架先进三代机的沙特几乎可以说是完全招架不住：近如沙特指定的所谓“也门临时首都“亚丁（已被盟友阿联酋夺取）、远如沙特的东西横贯油气管道、各大炼油设施、油田以及军事机场，都已经被胡塞武装的无人机群“光顾“了一遍。

当然，沙特并没有足够的实力，来给所有的要害目标设防。但同样不可否认的是，即便是沙特自以为“布防严密“的目标，胡塞无人机也几乎是长驱直入，如入无人之境。就拿这次被重创的布盖格炼油厂来说，由于其“世界最大炼油厂“的特殊地位，沙特防空军在其周边至少部署有2套以上的美制“爱国者“防空反导系统。但在当夜，这些防空反导系统面对胡塞武装的准饱和袭击时表现极差，根据视频来看甚至还有“后导弹打前导弹“的荒唐现象。

至于沙特空军的表现，那不说也罢：单价上亿美元的F-15战斗机出动打廉价无人机，不论成功与否，沙特空军起飞战机的那一刻就已经输得很透彻。

既然从军事层面上，拦截胡塞武装的无人机已经是绝对不可能，那么沙特要想阻止也门胡塞无休无止的无人机袭击，也就只剩下三条路可走：一来在政治上“服软“，和胡塞武装议和；二来向“沙特联军“系统增加资源和进攻力度，彻底消灭胡塞武装；三来通过“亲密盟友“美国的外交和军事渠道施压，让胡塞武装背后的支持者放弃无人机攻势。但无论是哪一条路，时下的沙特和美国都根本走不通。事实上，美国外交系统在袭击之后也不遗余力，向胡塞武装和伊朗施压，只不过结果并不如美国和沙特所愿：美国尝试着把事件包装成“伊朗本土的弹道导弹袭击“和“伊朗借道伊拉克的导弹袭击“，但这样的说法不仅没能让伊拉克、阿联酋和卡塔尔等周边国家信服，就连沙特自己也拿不出证据来支撑这种说法。至于战争手段，沙特数年来已在也门耗费了数以千亿美元的军资，再打下去也毫无意义。

更为关键的是，美国的也门政策也早已把自己送上了“绝路“——在国际社会已经决定追究“也门战争灾难责任“的眼下，美国不可能从“帮盟友一手“的角度出发，对也门发动任何形势的打击。而这无疑就意味着，面对胡塞武装的“非对称远程精确打击“，沙特暂时只有乖乖挨打的份，类似“国内石油产量减半“的苦果，沙特也只能默默品尝：毕竟在也门掀起战端的不是别人，就是自以为钱多兵强的沙特自己。

国内有那么多杂牌拖拉机，请问这些产品靠谱吗该怎么选择

对于想购买拖拉机的农户来讲，很多人都会提这个问题，因为国内的拖拉机品牌太多了，不专业的用户根本分不清进口品牌和国产品牌、知名品牌和杂牌的区别。

因为现在的工业设计太厉害了，很多杂牌拖拉机看起来要比大品牌的拖拉机外观更靓丽、雄伟，很多用户就是被这些杂牌产品的外观所迷惑而上当受骗的。

笔者长期在搞农机的销售工作，接触过大量杂牌拖拉机，并且还不定期去潍坊和河南、浙江等拖拉机产业集群去考察，所以很了解国内的拖拉机行业情况，在本文将给用户详细介绍一下国内的杂牌拖拉机产业。

一、国内拖拉机品牌繁多，行业竞争混乱

1、国内拖拉机品牌仍在增加，但增加的都是小品牌

笔者判断，国内拖拉机行业应该是全球竞争最激烈的行业，也是行业秩序最混乱的领域了。

近10年的时间里，整体看拖拉机行业的生产企业数量一直在增加，其中2019年仍增加了25家。

成熟的欧洲和美国市场，拖拉机生产企业加起来约15家左右，日本有5家，韩国5家，都比中国要少的多。

之所以国内出现这么多的拖拉机企业，笔者认为：

一是补贴政策刺激效应，国家农机购置补贴政策是普惠制的，对大小企业一视同仁，并且是执行定额补贴，对小品牌的低价产品更有利，所以刺激小品牌不断进入市场。

二是社会化配置体系的完善，很多小品牌现在不用自己生产部件，只需从外面购买部件组装就可以了，企业进入拖拉机行业的门槛极大的降低。

三是技术扩散，对于标准化和经典的机型，很多小品牌都能轻易的获得技术资料和所需的人才。

以上几条是造成国内拖拉机企业数量不断增多的主要原因。

2、国内拖拉机呈现产业集群发展的趋势，杂牌主要出自产业集群内部

经过60年的时间，尤其是2004年-2020年15年的时间，国内拖拉机行业发展迅猛，形成了一个完备的产业体系，尤其值得大书特书的是国内拖拉机产业形成了几个实力雄厚的产业集群。

从下图可以看出来，国内实力最强的四个产业集群是齐鲁产业集群、河洛产业集群、江浙产业集群和京津翼产业集群，另外还有东北、西北、皖芜等产业集群。

产业集群内部具有明显的规模效应和协同效应，在产业集群内部建厂存少率更高。

国内的杂牌子拖拉机主要是在以上的产业集群内部，尤其是齐鲁产业集群内部，国内有197家拖拉机生产企业，其中齐鲁产业集群内部的拖拉机企业超过100家，这100家绝大多数是三线、四线的杂牌子，每年会大批的淘汰，每年又会有更多的新品牌出生。

二、客观对待国内杂牌拖拉机

笔者认为我们不应该戴着有色眼镜来看杂牌拖拉机，笔者建议广大读者和要用结构化、动态的视角看待杂牌拖拉机，因为杂牌里面既有砂砾也有珍珠。

1、结构化看待杂牌拖拉机

笔者认为很多人对杂牌拖拉机的称呼是很笼统的。

所谓的杂牌，事实上是除市场上跨国品牌、一线品牌、二线品牌之外的拖拉机品牌，笔者认为可以细分为三线品牌、四线品牌、新品牌、培育品牌、套牌、假冒伪劣品牌，以及正在复活的老品牌等。

可见杂牌中要结构化的分析的话，还存在着代表着未来和希望的新品牌、培育品牌。

当然也有一些平常不注重宣传的很低调的品牌，这些品牌“养在深闺人未识”，但并不代表着技术落后或质量不好，在某些细分领域，一些所谓的杂牌极有可能就是隐形冠军。

2、用动态的眼光看待杂牌拖拉机

杂牌如果是小品牌或不入流的品牌的话，时间可能会说明一切。

在10年前潍坊百利、萨丁等寂寂无名，在5年前有一部分人知道有这两个品牌，但当时知道的人心目中一定会认为他们是杂牌子拖拉机，3年前有人称他们为新锐品牌，因为这两个品牌的销量甚至超过了昔日的一线品牌。

相信再过3年，这两个品牌极有可能会冲入行业前3名，届时他们将实现从杂牌到行业头部品牌的华丽转变。

所以建议用户要用动态的眼看来分辨杂牌拖拉机，昨天的杂牌今天有可能已经是主流品牌了，今天的杂牌过几年有可能会超越行业内的头部品牌成为新的霸主。

3、杂牌拖拉机有比较优势

杂牌拖拉机之所以能在竞争白热化的国内市场上长期存在，是因为杂牌有非常强的比较优势：

一是价格便宜，性价比高。据笔者了解到的信息，杂牌拖拉机只有国际一线的三分之一的价格，是国内一线的二分之一，比国内二线便宜20%-35%，可见杂牌有极高的性价比，通常用户会说自己买三辆杂牌拖拉机总能比得上一台进口大品牌吧。

二是产品推出速度快，能满足用户快速变化需求。大品牌的劣势是傲慢，不尊重市场，对需求反应迟钝，杂牌恰恰是克服了这些问题。

杂牌子通常是根据市场需求一年推出好几款产品，用户有要求还可以量身定制，一种产品不赚钱或用户不喜欢了马上可以切换到新产品上。

三是能抓补贴热点或打政策檫边球，用户能得到实惠。这也是杂牌子能生存下来并受用户青睐的一个法宝，杂牌子更能利用补贴政策的红利，有一些时候还能突破政策的底线或在政策边缘游走，比如杂牌子的“大马拉小车”现象，大牌不敢做，所以杂牌和用户都受益。

四是杂牌里的确有一些专攻细分领域的专业品牌。比如盘拖、越野拖拉机、滩涂拖拉机、果园拖拉机、山地拖拉机等，他们之所以被称为杂牌，是因为需求量小而不是产品质量不好技术不高。

三、想购买杂牌拖拉机的用户需注意以下事项

通过以上分析，相信你已经对杂牌拖拉机有一个全面客观公正的认识了，杂牌子不全都是垃圾，相反如果用结构化和动态的眼光看，杂牌子里也有一些优秀的或有潜力的品牌，但具体购买中得注意什么呢？笔者提供以下的建议:

1、如果资金允许，建议最好不要选杂牌拖拉机

杂牌虽然不缺高品质的好产品，但毕竟是一分钱一分货，用户既想贪图便宜，又想买到好产品，世界上哪有这种两全其美的好事？

所以想买便宜的产品，就要对其低品质有心理准备。

所以笔者的建议是如果不是特别差钱，建议还是优先选拔国际一线品牌、国内大品牌，其次是国内二线品牌。

2、看看杂牌厂有没有核心部件的自制能力

拖拉机企业的自制能力是决定产品品质和一致性的一个关键因素，尤其是企业内部自制变速箱、车桥、发动机、驾驶室、提升器等核心部件的企业。

有一些杂牌虽然名不见经传，但是这些企业并不打算长期做个杂牌军，而是一开始就志存高远，选择了自制核心部件这条是难走的路，虽然可能会在很长时间被人看成杂牌，但是自己能控制核心技术和质量，只要坚持下去总有一天会杂牌军变成主力军的。

3、听听市场上使用过的用户的声音

“是骡子是马拉出来遛遛”，市场是检验好产品孬产品的唯一标准。

近几年一些大品牌也跟着杂牌学坏了，比如也推出“大马拉小车”产品或偷工减料，以次充好，但是产品好不好，一下地作业便知分晓。

相反，有一些杂牌子，卧薪尝胆，奋发国强，在短短几年内成长为行业的中坚力量，其产品销售量超过很多老牌企业或二线品牌，其产品品质和服务质量得到用户的认可，这些杂牌子用实力表明了自己的价值。

所以建议用户在购买之前可以看到老用户那里请教一下，听听他们对一些品牌的看法，通过他们了解一下产品在作业中到底好不好使。

4、让专业人士帮忙看看具体的配置

产品好不好，配置最重要。

据笔者考察潍坊地位的一些杂牌拖拉机厂了解到的信息，杂牌并不是生产不出好品质的拖拉机，杂牌的低价产品只是为了迎合用户追求低价位的心理，所以绝大部分杂牌的产品在配置上是无法与一线和二线大品牌相比的，但是也不乏一些高配低价的产品。

笔者认为一台拖拉机的品质高低，主要取决于发动机、变速箱、前后桥，如果一辆杂牌的这几个核心部件和名牌、大品牌配置相当，轮胎、驾驶室、机罩、提升器等差点也没有什么大不了的，这些部件不值钱，在三包期坏了可以换，三包期外坏了也花不了多少钱。

5、二手杂牌拖拉机千万不要碰

笔者坚持一个观点：直有一线大品牌的二手拖拉机才有再次流通的价值。

用户在市场购买拖拉机的时候，不可避免的会面临着购买新机或二手机的抉择，如果是决定购买二手机，则会面临着选择大品牌或杂牌的难题。

笔者认为二手杂牌拖拉机在三包期内还可以方的购买，如果是过了三包期的，风险实在太大，购买了这种拖拉机，品质根本无法保障，另外就是出了问题，配件很难搞到，并且如果想再次销售的可能性几乎为零，也就是会彻底砸在自己手里。